Порядок сборки и разборки

[kvarts]

Предстоит замена амортизаторов, рулевых наконечников(внтур,наружн), шаровых, всех рти, опорников. подскажите порядок сборки и разборки. литературу читал, но там расписана замена для каждого узла по отдельности
как вижу я для себя разборку
1.сорвать гайки стоек
2.снять стабилизатор
3.вывесить машину, снять колеса
4.снять рычаг с шаровой
5.снять стойку  с рулевым
1сборка
поставить стойку
2.поставить рулевой
3.поставить рычаг с шаровой и с сайлентом
4.поставить на колеса
5.поставить стабилизатор и затянуть крепления рычага
6.протянуть все

поправьте если не так 😍

[kvarts]

никто не знает? 😲

[Рома]

книжка есть? если нет скачай тут на сайте с раздела литература. там написано и даж с картинками помоему

[x6tance]

он жеш написал, что есть книжонка

[Рома]

он жеш написал, что есть книжонка

тогда мне не понятно откуда вот это
2.снять стабилизатор
4.снять рычаг с шаровой
надо сорвать гайки опоры стойки, вывесить машину снять колеса, открутить стойку от поворотного кулака (два болта внизу один из них с ползуном), открутить рулевую тягу от стойки, шланги тормозные  посмотреть если зафиксиованы тоже открутить от стойки (от суппорта или от трубок не надо), потом открутить сорванные гайки на опоре и вынуть стойку целиком. дальше помоему понятно как ее разбирать. лично я делаю так. при этом не надо разбирать всю морду как описал автор 👋

[sanekyoo]

Предстоит замена амортизаторов, рулевых наконечников(внтур,наружн), шаровых, всех рти, опорников. подскажите порядок сборки и разборки. литературу читал, но там расписана замена для каждого узла по отдельности
как вижу я для себя разборку
1.сорвать гайки стоек
2.снять стабилизатор
3.вывесить машину, снять колеса
4.снять рычаг с шаровой
5.снять стойку  с рулевым
1сборка
поставить стойку
2.поставить рулевой
3.поставить рычаг с шаровой и с сайлентом
4.поставить на колеса
5.поставить стабилизатор и затянуть крепления рычага
6.протянуть все

поправьте если не так 😍

литература с картинками
https://www.azlk-team.ru/literatura/
Своими Силами — Святогор и Москвич-2141 (Не PDF, в хорошем качестве)    113 МБ
https://www.azlk-team.ru/files/progi/




.


 1.сорвать гайки стоек

2. вывесить машину, сняыть колеса
3.снять стабилизатор

4.снять рычаг с шаровой
5.снять стойку  с рулевым, в сборе все.
1сборка
поставить стойку
2.поставить рулевой
3.поставить рычаг с шаровой и с сайлентом

4.поставить стабилизатор и затянуть
5. поставит на колеса, покачать машину передок
6.протянуть все
7.проехать по гаражам 50 м.
8. протянуть еще раз все.
ты все правильно мыслишь  👍

[serg79]

Чтоб дольше жили  салентблоки и  резинки стаба затягивать на полностью опущеном автмобиле можно пару пешеходов посадить  спереди

[kvarts]

ага понятно, знач правильно описал порядок.

[Smartus]

Пробовал пользоваться "поиском", не помогло.
В мануале вычитал, что, когда хода ползуна не хватает, его надо перевернуть. А вот как это выполнить физически? Понятно, что выкрутить регулировочный болт, а дальше? Как достать сам ползун?

[Paulson]

литература с картинками
https://www.azlk-team.ru/literatura/
Своими Силами — Святогор и Москвич-2141 (Не PDF, в хорошем качестве)    113 МБ
https://www.azlk-team.ru/files/progi/

Вот тут тоже с картинками, частенько пользуюсь - иное лучше описано, нежели в книге, и фото приличные
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля АЗЛК Москвич 2141

[Андрей Иванов]

Пробовал пользоваться "поиском", не помогло.
В мануале вычитал, что, когда хода ползуна не хватает, его надо перевернуть. А вот как это выполнить физически? Понятно, что выкрутить регулировочный болт, а дальше? Как достать сам ползун?

Просто выбить из кулака. Для этого надо отпустить немного  нижний болт и заломить кулак вставив между ним и стойкой монтировку сверху. Он выйдет из щек стойки и можно вынуть ползун.

[Михаил]

Просто выбить из кулака. Для этого надо отпустить немного  нижний болт и заломить кулак вставив между ним и стойкой монтировку сверху. Он выйдет из щек стойки и можно вынуть ползун.

а разве ползун не в нижнем отверстии? или я уже совсем всё забывать стал... 🤔

[Андрей Иванов]

а разве ползун не в нижнем отверстии? или я уже совсем всё забывать стал... 🤔

А ведь точно! И ведь я год назад туда лазил... Склероз - двигатель технического прогресса.
Прощения просимо. Стало быть заламывать кулак придется наоборот. подцепив его снизу. и выдвигая из щек стойки. При этом шрус надо открутить. А то выдернете его из коробки и будет лужа масла.

[ALEKC74]

А ведь точно! И ведь я год назад туда лазил... Склероз - двигатель технического прогресса.
Прощения просимо. Стало быть заламывать кулак придется наоборот. подцепив его снизу. и выдвигая из щек стойки. При этом шрус надо открутить. А то выдернете его из коробки и будет лужа масла.

проще вынуть оба болта и легче и удобнее ползун вытаскивать
чем откручивать не хило закрученую гайку шруса
опять же подшипнику не на пользу

[Андрей Иванов]

Ну или так... Только пружину надо контролировать чтобы по рукам не получить.

[Михаил]

проще вынуть оба болта и легче и удобнее ползун вытаскивать
чем откручивать не хило закрученую гайку шруса
опять же подшипнику не на пользу

можно открутить внутренний шрус.
не суть важно.
при освобождении верхнего болта оно само переломится. пружина сработает

[ALEKC74]

Ну или так... Только пружину надо контролировать чтобы по рукам не получить.

опору под рычаг и усе

можно открутить внутренний шрус.
не суть важно.
при освобождении верхнего болта оно само переломится. пружина сработает

неудобно 6 болтов откручивать
особенно без ямы

[FuckT]

а гайки ступичные сорвать?)) или не снимая кулака хотите?)

[Андрей Иванов]

На крайне ленивый случай просто прикупите 1 литр трансмиссионного масла, подложите под КПП тару и смело дергайте кулак. Полуось конечно вылезет из коробаса, но вытечет на поддомкраченой стороне не более 0,5 л. Особенно если масло холодное и с ползуном вы справитесь сразу.

[Михаил]

неудобно 6 болтов откручивать
особенно без ямы

зачем яма?
капот открыл да крути спокойно..