Автор Тема: Поршни от 1.7 для двигателя 1.5 УЗАМ-331. (Прочитано 16032 раз)

CheGuevara · « : 28 Октября 2011, 19:19:30 »

Перебираю движок. Требуется заменить поршня, родным пришёл конец за 20 лет. Внимание вопрос: У меня объём двигателя 1.5. А нашёл я поршня от 1.7. Подойдут ли они? Заранее благодарю за ответ.

Е · « **Ответ #1 :** 28 Октября 2011, 20:04:26 »

Без "танца с бубном" не пойдут ..

CheGuevara · « **Ответ #2 :** 28 Октября 2011, 20:07:53 »

В ваших словах есть шутка, или вы серьёзно? А можно чуть-чуть подробнее?

shaman2141 · « **Ответ #3 :** 28 Октября 2011, 20:22:48 »

подойдет,только получится 1,6 под 80й бенз,Андрей Иванов катается на таком варианте.... 😆

CheGuevara · « **Ответ #4 :** 28 Октября 2011, 20:24:43 »

А у меня поршни под 92-ой бензин. Тоже никаких проблем?

v_caspian · « **Ответ #5 :** 28 Октября 2011, 20:25:05 »

Подойдут без замены гильз?.. у них же диаметр вроде как разный

shaman2141 · « **Ответ #6 :** 28 Октября 2011, 20:25:41 »

Цитата: CheGuevara от 28 Октября 2011, 20:24:43

А у меня поршни под 92-ой бензин. Тоже никаких проблем?

лучше спроси у Андрея Иванова

shaman2141 · « **Ответ #7 :** 28 Октября 2011, 20:26:20 »

Цитата: v_caspian от 28 Октября 2011, 20:25:05

Подойдут без замены гильз?.. у них же диаметр вроде как разный

ясень пень,конечно с заменой гильз 😆

v_caspian · « **Ответ #8 :** 28 Октября 2011, 20:30:02 »

Ну так человек пока только поршня нашел, надо еще гильзы доставать.

Elektron · « **Ответ #9 :** 28 Октября 2011, 21:16:17 »

Если реально хорошие поршни нашел, то можно заморочиться с расточкой гильз. Гильзы старые, чугун должен быть качественный. Главное - найти хорошего мастера, чтобы аккуратно расточил и отхонинговал.
Но вот на полторашечном колене будет все же не очень веселый мотор, на 80-м бензине, но с низов должен хорошо переть.

CheGuevara · « **Ответ #10 :** 28 Октября 2011, 21:20:38 »

Мне на данный момент везётся полный комплект - поршни, гильзы, шатуны под 1.7 для АИ-92. А блок под 1.5. В чём может выйти загвоздка?

Elektron · « **Ответ #11 :** 28 Октября 2011, 21:25:07 »

Гильзы переходные (посадка 89мм) или стандарт (посадка 92мм)? Если переходные, то встанут как родные. А если стандарт, то или блок растачивать, или гильзы протачивать. И комплект ни разу не полный - колено забыл заказать. 😀 А с шатунами мог и не запариваться - они одинаковые во всех УЗАМ-ах.

Вадим Пущин · « **Ответ #12 :** 31 Октября 2011, 20:49:42 »

Цитата: Elektron от 28 Октября 2011, 21:25:07

Гильзы переходные (посадка 89мм) или стандарт (посадка 92мм)? Если переходные, то встанут как родные. А если стандарт, то или блок растачивать, или гильзы протачивать. И комплект ни разу не полный - колено забыл заказать. 😀 А с шатунами мог и не запариваться - они одинаковые во всех УЗАМ-ах.

я тоже на таком странном двигателе ездил, колено от полтарашки, поршневая 85 мм. Пока колено 3317 не вставил, приходилось на любую гору на второй передаче карабкаться. зато бензин лопал любой. Но много. Советую коленвал менять, машина сразу поедет.

алекsей · « **Ответ #13 :** 06 Ноября 2011, 16:40:56 »

Цитата: Elektron от 28 Октября 2011, 21:16:17

но с низов должен хорошо переть.

С низов чтоб ехало, надо чтоб ход поршня приближался к диаметру, а лучше чтоб больше диаметра был...
А тут 85х70, откуда низы?

larin53 · « **Ответ #14 :** 08 Ноября 2011, 21:19:29 »

перебираю двигу 3317 был1.5 .гильзы поршня все новые 1.8....вопрос колено подойдет

Андрей Иванов · « **Ответ #15 :** 08 Ноября 2011, 21:52:12 »

Цитата: larin53 от 08 Ноября 2011, 21:19:29

перебираю двигу 3317 был1.5 .гильзы поршня все новые 1.8....вопрос колено подойдет

В любом случае для поршневой 3318 (1,😎 нужен вал 3318 (или 3313, что одно и то-же) вал 3317 (от 1,7) или 412 (от 1,5) не подойдут.

Timoxa · « **Ответ #16 :** 13 Ноября 2011, 01:50:37 »

поршня 3317 на колено 412, это порно...
недоход 2,5мм... мотор получается разве что под ослиную мочу... или по 56 бензин..
степень сжатия можете посчитать...
если делать такую геометрию, то пилить блок вместе с гильзами...
ну и крутится должен он неплохо..

Wolfanat · « **Ответ #17 :** 13 Ноября 2011, 17:41:47 »

Всем привет. Собрал двигло, колено 1.7 поршневая трапецевидная переходная на 85, голова 331, блок 331,впускной коллектор 331, карб 2107. Жрёт 12л. езжу на 92м. После ремонта намотал 1500 км. Ожидал лучшего, что скажете?

v_caspian · « **Ответ #18 :** 14 Ноября 2011, 22:30:17 »

Какой режим езды? как при этом тянет мотор?

Если мотор прет+агрессивный режим езды, то расход оправдан.

Андрей Иванов · « **Ответ #19 :** 15 Ноября 2011, 07:11:52 »

Цитата: Wolfanat от 13 Ноября 2011, 17:41:47

Всем привет. Собрал двигло, колено 1.7 поршневая трапецевидная переходная на 85, голова 331, блок 331,впускной коллектор 331, карб 2107. Жрёт 12л. езжу на 92м. После ремонта намотал 1500 км. Ожидал лучшего, что скажете?

1) надо довести обкатку до конца. А это где-то 10 000 км.
2) при переходе на больший объем двигла для сохранения экономичности обычно уменьшают топливные жиклеры в карбюраторе.
3) правильная настройка зажигания тоже экономит бензин.