На узких радиках, как на фото выше, датчик (вентилятор) всегда работает долго. У меня так уже 5-6 лет без изменений. С чем связано не скажу, видимо, меняется режим циркуляции. К перегреву движка это не относится - карлсон выполняет свою работу, хоть и дольше - вся разница. На трассе никогда не включается. Если греется по трассе - это по другой причине, радик ни причем.