Кто какой покупал радиатор из аналогов?

[AL.NE.]

На той неделе у меня Гранта выбросила антифриз в атмосферу после остановки двс (тепло у нас было, за +30). как показало обследование системы проблема нашлась в пробке - разрушилась пружина на впускном клапане, т.е. полная потеря герметичности.

физику процесса закипания осознал или пояснить?

[EVGENNN]

Прекратилась циркуляция, в блоке ОЖ нагрелась выше температуры кипения, пар выдавил ОЖ в расширительный.
При наличии давления в системе этого бы не произошло, так как температура кипения (вроде +125 при 0 избыточного давления) была бы выше градусов на 10-20 (на какое давление пробка ВАЗ я не знаю, только начинаю изучать конструкцию сего автомобиля, предыдушие 6 лет он этого не требовал :) ) .
Не прав?

[AL.NE.]

Да,да. Всё правильно! Только наверное при атм давл 105. А при давл 1атм 125.. Т.е. ож при исправеой пробке просто бы не закипела в гбц.

[EVGENNN]

Только наверное при атм давл 105.

108 указано на канистра антифриза Лада, G12.
Но не суть.

[Duos]

Моя пробка держала до1. 7, откусил почти наполовину пружину, стало 0.7.до этого радиатор печки был расходником. За 11 лет сменил штуки 4.

Знакомая картина. Я уже поменял 3-4 радиатора печки за 6 лет. У меня стоит расширительный с крышкой от Ауди. Похоже придётся залезть в крышку. 

[Deepwerk]

Какие теории?
Вам уже максимально подробно разжевали, как проверить работоспособность клапана и фактическое давление его срабатывания. И написали, что эту процедуру надо проводить как для имеющейся старой, так и для купленной новой крышки, в обязательном порядке. И даже подсказали, как можно это давление изменить.
Но Вы или не читаете, или не понимаете написанного...

Даже весьма оригинальную, я бы сказал - использовать якобы оригинальную крышку с неизвестными параметрами и держать ее не закрученной.

Не видите, а проблема есть - система не работает так, как должна работать.

Все я прочитал и принял к сведению. Я как бы совета не спрашивал, а делился своим опытом с другими.  Вы только демагогию больше разводите. Желания пока что нет на развлечения с пробкой.
Все нормально работает, но вам виднее из монитора.
Пробка закручена, просто не затянута с усилием. При выключенном двигателе слышно как еле-еле стравливается давление. Уровень ож стоит в бочке ровно, никуда не выплескивается.

Даже весьма оригинальную, я бы сказал - использовать якобы оригинальную крышку с неизвестными параметрами и держать ее не закрученной.

Дядя, иди лечи других. 🤦‍♂️

[Elektron]

Я как бы совета не спрашивал, а делился своим опытом с другими.  Вы только демагогию больше разводите.
Все нормально работает, но вам виднее из монитора.

Да, мне даже из монитора прекрасно видно, что у Вас неисправна пробка расширительного бачка, но при этом Вы не исправляете проблему, а делитесь абсолютно вредным опытом.
И это не демагогия - это предостережение малоопытным людям о том, что Ваш метод опасен для двигателя и повторять такое нельзя ни в коем случае!

Более того

Желания пока что нет на развлечения с пробкой.

То есть зная о проблеме и зная о способах ее решения, Вы все равно настаиваете на использовании опасного способа эксплуатации.

Дядя, иди лечи других. 🤦‍♂️

А вот хамить не надо! И тем более ТЫкать - мы с Вами на брудершафт не пили! Вам все замечания высказаны абсолютно справедливо, несколькими людьми.