Кто какой покупал радиатор из аналогов?

[Starikan]

я рад, что не одинок. 😄

[AL.NE.]

Секрет РЕНОшной пробки в том что ее надо затягивать совсем чуть-чуть, правильней сказать, вообще не затягивать, что бы на горячую было слышно как из под нее стравливает воздух. А иначе будет постоянно жопа радиатору, особенно печки...

а клапан редукционный туда зачем поставили? Для удержания нормированного давления или для красоты?  И как он должен работать если не закручивать пробку и не обеспечивать герметичность системы.охлаждения?

[Deepwerk]

Логично. На бумаге он так и должен работать. А на деле там слишком жесткая пружина, в системе создается избыточное давление. Первым страдает радиатор печки. Следом раздувает бочки ОЖ. Когда мне надоело их менять, я перестал закручивать пробку. Но лично мое мнение и мой опыт.
Не утверждаю что это правильно, каждый сам для себя решит. Но мне об этом поведал бывалый москвичевод первой волны еще 10 лет назад.

[AL.NE.]

Логично. На бумаге он так и должен работать. А на деле там слишком жесткая пружина, в системе создается избыточное давление. Первым страдает радиатор печки. Следом раздувает бочки ОЖ. Когда мне надоело их менять, я перестал закручивать пробку. Но лично мое мнение и мой опыт.
Не утверждаю что это правильно, каждый сам для себя решит. Но мне об этом поведал бывалый москвичевод первой волны еще 10 лет назад.

Какая пружина? Есть номинал давления которая должен быть в сист. охл. В нэте куча видосов как и что проверяется.  Покупка радиаторов собранных из Г. и палок с выделением части бюджет на пиво - далее кроилово...
А бывалые москвичеводы первой волны тихо умолчали про танцы с бубном вокруг закипевшего авто, поведённых ГБЦ и танцы вокруг поеденных прокладок и изгрызанных  ОЖидкостью каналов ГБЦ кавитационными пузырьками.

[x6tance]

Бачок И крышка от ауди а4.
Держит все. Если у кого то раздувало, то это индивидуальная проблема

[Elektron]

Секрет РЕНОшной пробки в том что ее надо затягивать совсем чуть-чуть, правильней сказать, вообще не затягивать, что бы на горячую было слышно как из под нее стравливает воздух. А иначе будет постоянно жопа радиатору, особенно печки...

мне об этом поведал бывалый москвичевод первой волны еще 10 лет назад.

Еще эти бывалые автомобилеломатели любят вещать "мудрости" вида "от синтетики текут сальники", "антифриз круче тосола", "ГБЦ на УЗАМ-е надо тянуть на 120 Нм, на всякий случай, для надежности, потому что 100 Нм по заводу мало...", "обязательно нужен выключатель "массы", "колесные болты/гайки нужно закручивать ключом с метровой трубой, прыгая на ней ногами" и т.д., и т.п.

Ясное дело, что слушать эти бредни надо с улыбкой, а повторять ни в коем случае не следует.

Если крышка бачка работает неправильно - надо ее проверить на соответствие требуемым параметрам. При обнаружении несоответствия - разобрать, промыть и прочистить детали клапана, собрать и проверить заново. Если не помогло, заменить на новую, которую перед установкой опять же обязательно проверить на соответствие требуемым параметрам.

[opossum]

...
Если крышка бачка работает неправильно - надо ее проверить на соответствие требуемым параметрам. При обнаружении несоответствия - разобрать, промыть и прочистить детали клапана, собрать и проверить заново. Если не помогло, заменить на новую, которую перед установкой опять же обязательно проверить на соответствие требуемым параметрам.

Мы не настолько богаты! Если крышка работает неправильно, её тут же надо заменить на новую, правильно работающую и не рвать бубны ИМХО.
 Ну разве что от совсем нечего неделания только, что бы занять руки и время потратить. Сам страдал было дело  😳 и тросик карбюратора чинил и клапана в БН вырезал ...

[Elektron]

Новую все равно надо обязательно проверять, так как гарантий правильной работы нет никаких.

[Deepwerk]

Новую все равно надо обязательно проверять, так как гарантий правильной работы нет никаких.

Напишите мне свой адрес, завтра вышлю вам свою пробку на проверку. Дадите потом экспертное заключение.

[opossum]

у тебя в продам есть старый расширительный бачок , накрути испытуемую пробку, заткни отверстия все, в одно любое вставь сосок от бескамерной шины и качай компрессором шинным с контролем давления, когда сбросит - это и есть рабочее давление клапана и соответственно это и давление максимальное в системе охлаждения с этой пробкой.

[MBX]

Напишите мне свой адрес, завтра вышлю вам свою пробку на проверку. Дадите потом экспертное заключение.

При проверке выяснится, что клапан сброса давления и клапан всасывания залипли. В подавляющем большинстве автомобильных "сообществ" не знают, что при интенсивных испарениях водно-этиленгликолевая смесь приобретает "липкое" свойство. Чтобы не текли патрубки, не "рвало" бачки, периодически нужно "механически" отрывать клапан от седла(особенно при не каждодневной эксплуатации). Прилипший клапан может выдержать более 2 атм.... это именно та причина, о которой не знают и пеняют на низкое качество радиаторов, патрубков и прокладок.

[Павел2.0i]

Моя пробка держала до1. 7, откусил почти наполовину пружину, стало 0.7.до этого радиатор печки был расходником. За 11 лет сменил штуки 4.

[Deepwerk]

Моя пробка держала до1. 7, откусил почти наполовину пружину, стало 0.7.до этого радиатор печки был расходником. За 11 лет сменил штуки 4.

Видимо форумные знатоки ни покупали новых пробок и не пробовали пальцем надавливать на клапан, поэтому сочиняют теории.
А я покупал новые пробки многократно, каждый раз удивляясь насколько жесткая там пружина, особенно в сравнении с обычной пробкой 2141.

[MBX]

Видимо форумные знатоки ни покупали новых пробок и не пробовали пальцем надавливать на клапан, поэтому сочиняют теории.
А я покупал новые пробки многократно, каждый раз удивляясь насколько жесткая там пружина, особенно в сравнении с обычной пробкой 2141.

Форумные знатоки давно адаптировали клапанные блоки пробок от импортных и отечественных автомобилей находящихся на данный момент на конвейерах под родной корпус крышки(или бачок "в сборе")....... пора бы уже понять,  на автовладельцах наживаются китайские "кооператоры" ))))))))))))) ,....... тем более автомобиль , который не выпускается уже 20 лет.

[Deepwerk]

Речь идет о пробке 7700805031, белая.
В продаже без проблем доступна новой, оригинал Renault.

Она ставилась на много моделей авто достаточно свежих, иностранных.
Причем тут

тем более автомобиль , который не выпускается уже 20 лет.

Форумные знатоки давно адаптировали клапанные блоки пробок от импортных и отечественных автомобилей находящихся на данный момент на конвейерах под родной корпус крышки(или бачок "в сборе")

Это личный выбор каждого.
Я сохранил в своей машине оригинальную конструкцию.
Не вижу проблем. Это мои выбор, никому не навязываю.

[MBX]

Речь идет о пробке 7700805031, белая.

У неё тоже клапана прилипают. Проверять нужно всё, "мир такой"

[Elektron]

Видимо форумные знатоки ни покупали новых пробок и не пробовали пальцем надавливать на клапан, поэтому сочиняют теории.
А я покупал новые пробки многократно, каждый раз удивляясь насколько жесткая там пружина, особенно в сравнении с обычной пробкой 2141.

Какие теории?
Вам уже максимально подробно разжевали, как проверить работоспособность клапана и фактическое давление его срабатывания. И написали, что эту процедуру надо проводить как для имеющейся старой, так и для купленной новой крышки, в обязательном порядке. И даже подсказали, как можно это давление изменить.
Но Вы или не читаете, или не понимаете написанного...

Я сохранил в своей машине оригинальную конструкцию.
Не вижу проблем. Это мои выбор, никому не навязываю.

Даже весьма оригинальную, я бы сказал - использовать якобы оригинальную крышку с неизвестными параметрами и держать ее не закрученной.

Не видите, а проблема есть - система не работает так, как должна работать.

[Павел2.0i]

На девятке та же песня,крышка Рысь


Новая держит 1.5,разобрал,кусанул пружину,стало 0.9,пощажу радиаторы и бачок.
В девятке менять печной радик то ещё занятие

[EVGENNN]

На той неделе у меня Гранта выбросила антифриз в атмосферу после остановки двс (тепло у нас было, за +30). как показало обследование системы проблема нашлась в пробке - разрушилась пружина на впускном клапане, т.е. полная потеря герметичности.

[Singer73]

Читаю я Вас и пугаюсь!
Родная пробка пшикала даже когда прожимал рукой патрубок радиатора. И летом постоянно плевалась и парила, да и машина быстро и сильно грелась в городе. Поставил бачек от ВАГа с донора. Все стало сразу хорошо! А теперь думаю о давлении!!!