F3R vs. УЗАМ 331(1.5->1.8)

[Михаил]

а я считаю.

имха естественно

[Dmitry47]

Скорее для рыно позороно тянуть азлыки.

[Ёрш]

Движки,движки наше самое главное отставание,во всем,не считая военнной авиации и бронетехники,хотя и там косяков хватает,я так думаю.нет двигателя-все остальное мертво

[Tuv]

Судя по форуму, за рено просят в районе 20к. Новый 2106 в магазине - 29000. Опять же, судя по форуму, на рено постоянно требуются стартеры, радиаторы, дроссели и РХХ...
Пока поставил УФУ на рено балку, с рено-стабом. Балка под обычный ваз тоже лежит, осталось прикупить под нее уши и смогу втыкать любой из трех моторов.  Как это ни печально, но ниболее бюджетно и ненапряжно в долгосрочной перспективе это, видимо, ВАЗ.
P.S. А с точки зрения идеологии приятнее всего было бы собрать карбовый 248, с ГУРом и кондеем, да... Кстати, лежащая в Железяки поршневая под двухлитровый мотор "тех времен" или неизвестного качества поделка?

[Ёрш]

Но если ВАЗ то почему 1,6 ?уж если решился-1,8 действительно хороший,после рено,движок.и ГУР там ставится не так проблемно как на Уфе,к тому же и инжектор тоже не проблема...

[Appius]

Опять же, судя по форуму, на рено постоянно требуются стартеры, радиаторы, дроссели и РХХ...

F3R и его комплектующие в больльшинстве случаев требуют  рук, приложенных к неисправным деталям, которые ,при их ремонте, руководствуются статьями с этого форума.

[Dmitry47]

Судя по форуму, за рено просят в районе 20к. Новый 2106 в магазине - 29000. Опять же, судя по форуму, на рено постоянно требуются стартеры, радиаторы, дроссели и РХХ...

Постоянно их просят это не значит что они постоянно ломаются, просто когда движка прокатила уже более 100тысяч эй это позволительно. Вечных вещей тоже нету.

[Artiflex]

Голосую за рено. Мотор достался мне сильно поезженным, на него экономили масло (тыщ 300-350 пробега минимум по моим прикидкам). Несмотря на это, до сих пор гоняю и не знаю как он устроен, капот открываю только воды долить. Хотя вру, поменял потроха стартера на оригинал valeo, но возраст стартера был весьма почтенным, ему было пора. На случай, если мотор на меня обидится за невнимание, купил ему на смену еще один. Всякий, кто утверждает, что новый вазовский мотор надежнее б/у рено и дольше проходит, вызывает у меня искреннее удивление. ИМХО, конечно.

[LuCKY]

рыно в азлк - это его позор.

ага уха круто типа да?супер пупер 2и3 и прочее...видали видали..не едущие ведра...хотя говорят что они просто пушки..и всякие эти фразы типа убийца и уничтожитель тазов...ахахахах....в реале ту ж 8ку с 1.7 8кл не может объехать....а запчасти на них ваще отдельная песня из неизвестного альбома группы одного хита 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

[Voks]

Помоему тут очевидно что без вариантов - Рено онли.

[Михаил]

....в реале ту ж 8ку с 1.7 8кл не может объехать....

а это надо?
автор вроде вопрос задавал не про объехать

...
Прошу совета, так как сам не могу определится - что поставить на мося Рено или УЗАМ. Все плюсы Рыно знаю, но "что бы валило" меня не интересует, мне важнее эксплуатационные показатели - расход, частота и сложность обслуживания, расходники и тому подобное. ...

[Dmitry47]

Да что тут спорить, рено это иномарка и удачный надежный мотор, а москвич советское авто, если вы не любите иномарки, то советское авто + советский мотор будет для вас счастьем.

[LuCKY]

это лишний раз доказывает.....
трактор это блин
короче автор собирай уху покупай все новое
и посмотрим кто был прав....скока денег это выйдет и какое качество это будет
так для сравнения даже бу стартер рено бу помпа и бу гена по 100 000км пробега живые и рабочие почти всегда на 95 процентов или подубитые остальные 5 процентов а то же самое на уху и ваз бывает?так редкость живые вещи такие убитых как минимум больше половины а то и больше

[Tuv]

Денег выйдет много, это ежу ясно. Уже ушло 8к (новый радиатор, новый бензанасос, лапы под рено балку, балка под ваз, купленная по ошибке, новый бензобак(плюс датчик, плюс крышка датчика)). А еще надо собственно поршневую, прокладки, коленвал, вкладыши, карбюратор, БСЗ...
Просто за рено надо было выложить минимум пятнашку "здесь и сейчас", плюс геморой с перекидыванием мотора и кпп в одно лицо, плюс рено мотор надо еще как-то доставить от продовца до мося. В конечном итоге так и решил ставить на ход на уфиме, а там видно будет.

[Михаил]

.... В конечном итоге так и решил ставить на ход на уфиме, а там видно будет.

трезвое и разумное решение. 👏
без писания желтым на белый снег от названия рено 😁

[Artiflex]

Как я понимаю, Михаил имел в виду, что мотор Рено - позор марки АЗЛК. Конкретно 41-й от реномотора ничуть не становится хуже, а то и выигрывает по многим параметрам.

[Александер1666]

рыно в азлк - это его позор.

Владею москвичами и с рыно и с уфой...пробег 75 и 73 соответственно....ну да рено позор,а узам который ссыт маслом отовсюду ,гремящей цепью,и клапанами и другими косяками которые запарился исправлять, не едущий жрущий при настроеном карбе как рыно лучше?не позор?
И тот же рено,ни откуда не течет,едет,заводится всегда,не гремит не стучит,жрет нормально тьфу тьфу тьфу))наверное хуже)позор)

[den214145]

имею уфу и реногор по мне одинакого прут оба единственно рено розгоняется быстрей а что по поводу уфы имея хорошего мастера который увожает москвич (которых проктически нет)можно добится неплохого результата чтобы мосик пер и не ломался надо вложить в него душу кто не согласен пускай оспорит  😍

[[tj] DimON 02rus]

Соглашусь с Александером. Владел 1.5->1.8, 1.7 уфамоторами плюс ща у отца на князе 1.8... Купил 2 года назад рено... Мотор мой и с десяток друзей показывают себя как меганадежные. Для меня по конструкции он проще уфы. Запчасти с нормальным человеческим качеством, а не как на российские моторы...после реногора я бы уже не взял мось с обычными движками. На уфе всегда что то делал,регулировал,ремонтировал. На рено расходники поменял и забыл на 10 тыщ.

[[tj] DimON 02rus]

Про мощность и характеры вообще молчу. Преимущества более современного инжевого мотора перед карбовым думаю расписывать не стоит