УЗАМ мерзнет

[strong]

Добрый вечер.

Почему этот раздел? Вопрос не кается конкретно узама, но он не греется) на улице -13, стрелка температуры чуток выше начала белой зоны.

Заборник стоит, ну который на радиатор воздух направляет. Сверху материю накинул. Такое ощущение, что снизу жутко задувает.. У меня там ничего нету. В гараже были найдены странного вида пластмаски, скорее всего движок еще где-то снизу закрывался + нет защиты никакой..

Может тент взять, вырезать большой кусок и все днище им закрыть?))

[mosi4brat]

Термостат проверь,- лучше  чем укутывать и накрывать мотор

[strong]

Термостат проверь,- лучше  чем укутывать и накрывать мотор

Кстати, хорошая мысль))) завтра проверю)

[Basil]

Чуть выше начала белой зоны это и есть нормальная температура открывания термостата около 85 гр.. Зимой всегда ездил максимум 1мм от края, да и летом по трассе тоже. Вот в -30 начинает уже ползти влево, тогда надо утеплять.

[strong]

Чуть выше начала белой зоны это и есть нормальная температура открывания термостата около 85 гр.. Зимой всегда ездил максимум 1мм от края, да и летом по трассе тоже. Вот в -30 начинает уже ползти влево, тогда надо утеплять.

Я думал 85 это середина белой зоны...

PS Ну термостат вроде не пробитый...

[Basil]

Не знаю сколько там в цифрах. По впрысковому датчику хорошо прогретый мотор летом у меня 85 гр, карлсон во всю крутится. Наверное да, это ближе к середине. А тут на миллиметр меньше. Градусов 80 наверное.
У меня так работал стандартный термостат и сейчас шнивовский. Не знаю как у остальных, но мне кажется это норма, печка дует горячим, значит двигатель нагрет.

[КСП]

Чуть выше начала белой зоны это и есть нормальная температура открывания термостата около 85 гр.. Зимой всегда ездил максимум 1мм от края, да и летом по трассе тоже. Вот в -30 начинает уже ползти влево, тогда надо утеплять.

По букварю: граница желтой и белой зоны - это 60град, граница белой и красной - 107град., а насколько правильно показывает прибор - надо проверять термометром.

[strong]

ездил около часа непрерывно по городу с пробками, температура чуть выше белой зоны, да ладно к черту бы датчик, но шланги печки еле теплые(( потом уже норм греет, и то не сравнится как летом, больше второй скорости вообще гибло включать, ооочень редко вторую скорость.. а так на самой мелкой греюсь...

PS за бортом было около минус 20.

[shaman2141]

ездил около часа непрерывно по городу с пробками, температура чуть выше белой зоны, да ладно к черту бы датчик, но шланги печки еле теплые(( потом уже норм греет, и то не сравнится как летом, больше второй скорости вообще гибло включать, ооочень редко вторую скорость.. а так на самой мелкой греюсь...

PS за бортом было около минус 20.

походу в радике печки воздух или проблема с проходом жижи через неё.летом стрелка всегда на 1мм дальше середины белой зоны,зимой тоже так(прошлой зимой было до -30,двиг нормально прогревался без доп. утеплений).на моем авто стоит переделаный термос от шнивы.

[strong]

термос родной, работает нормально

У меня какие-то две пластмаски в гараже непонятные валяются же, по их виду думается мне они где-то снизу должны закрывать какие-то дыры.. может в этом проблема? У меня внизу вообще мотор ничем не закрыт.

[Timoxa]

радиатор печки не забитый?

[strong]

радиатор печки не забитый?

А при чем тут это? Если бы был забитый холодно было бы всегда, летом он так жарил мне ноги при 80 градусах, что я разуваться боялся потом)))

А то просто движок холодный. Он не нагревается у меня до рабочей температуры. Естественно и печь еле бздит...

[shaman2141]

А при чем тут это? Если бы был забитый холодно было бы всегда, летом он так жарил мне ноги при 80 градусах, что я разуваться боялся потом)))

А то просто движок холодный. Он не нагревается у меня до рабочей температуры. Естественно и печь еле бздит...

на моем не пластин внизу бампере,там получается неплохая дыра для набегающего воздуха,хотя непрогрева не наблюдается,походу на твоем авто термос перепускает на большой круг.

[strong]

на моем не пластин внизу бампере,там получается неплохая дыра для набегающего воздуха,хотя непрогрева не наблюдается,походу на твоем авто термос перепускает на большой круг.

Ну вот когда час поездил, потрогал нижний патрубок - холодный.

[shaman2141]

Ну вот когда час поездил, потрогал нижний патрубок - холодный.

копай термос,походу все-таки перепускает и двиг не может прогреться.

[strong]

копай термос,походу все-таки перепускает и двиг не может прогреться.

Ну буду завтра копать... А термос как лучше поменять, чтобы ож вытекло поменьше?

[shaman2141]

Ну буду завтра копать... А термос как лучше поменять, чтобы ож вытекло поменьше?

если пережать все патрубки на нем то много не потеряешь,но будет воздушная пробка полюбому.если ОЖ  не свежая,то заодно и заменишь её.

[Ёрш]

копай термос,походу все-таки перепускает и двиг не может прогреться.

Так,насчитал пока 2 темы,все про узам,не греется.У меня тоже не греется,про термостаты не надо,поменял их 3 штуки,остановился на самом проверенном,про печку тоже ни слова,она у меня проверенная на все 100%,ставил даже перепаянную(уехала работать в Сибирь,там сказали жарит)И вот вопрос,те,у кого не греется двигатель,отпишите,какая подмоторная балка у вас стоит?Вот на Сву у меня труба универсальная,подозрение что продувается моторный отсек со свистом.

[shaman2141]

Так,насчитал пока 2 темы,все про узам,не греется.У меня тоже не греется,про термостаты не надо,поменял их 3 штуки,остановился на самом проверенном,про печку тоже ни слова,она у меня проверенная на все 100%,ставил даже перепаянную(уехала работать в Сибирь,там сказали жарит)И вот вопрос,те,у кого не греется двигатель,отпишите,какая подмоторная балка у вас стоит?Вот на Сву у меня труба универсальная,подозрение что продувается моторный отсек со свистом.

а пластиковая защита стоит перед двигом🤯(та которая между решеткой и двигом)если нет,то никакой термос не поможет 👋

[Ёрш]

У меня стоит,и даже нет отверстия от болтиков по центру,кстати,на 41 было,но он-прогревался!!