Значит где то убегала при работающем моторе. Откуда угодно могла, в том числе, и через дренажное отверстие в помпе. Или выкипала-испарялась, если СО не закрытая. Так как это вода, а не тосол - можно и не заметить утечек, так как в горячем моторном отсеке она незаметно испаряеться.
Я когда жигуля делал, то варил битум с смолой в ведре, вроде бы и нигрола добавлял - не помню уже, и когда на улице была жара - мазал днище снаружи и снутри. На холодную поверхность хуже наносить да и в щели не все попадает. Железо было практически голое - уже 8 лет прошло, ни намека на коррозию.