Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[RMaks]

Главное, стартер снять не забыть
Со стартером кожух очень трудно снимается  🤣

[dvigatel]

Смотря какой стартер. У меня есть специальный ключ на 17 обрезанный - ним удобно откручивать гайки стартера. Даже зажимать не приходится.

[Александр Сапожников]

Главное, стартер снять не забыть
Со стартером кожух очень трудно снимается  🤣

Это мы в курсе)))

Графитовый поставь, он практически безшумный и долгоходный. Только чтобы обязательно корзина была с пяткой.
Сначала откручивается кардан от моста, потом сама коробка от кожуха, расштопариваются тяги от коробки и от ручника, тросик на спидометр откручивается и снимается коробка. Потом уже колокол снять проще.
Легче, чем на жигулях.

Вот графитовых сейчас давненько не видно на прилавках магазинов к москвичу, и даже на авторынок в киоске для москвича нет таких подшипников. А если и есть, то графит отдельно, обойма отдельно и как это ставить так, чтоб графит не выпал с обоймы, непонятно. В общем мне нужен вариант попроще - купил и поставил.
А это я в курсе, я ж его ставил, сцепление то. Вот КПП пришлось просить поставить родственника, ибо для меня она чересчур тяжёлая по весу. Что значит расштопариваются? Там не штопоры, а шплинты. Штопор - это то, чем открывают вино либо шампанское.

Смотря какой стартер. У меня есть специальный ключ на 17 обрезанный - ним удобно откручивать гайки стартера. Даже зажимать не приходится.

У меня нового образца, как на 2141 и Святогорах(СВУ). Для ИЖика кстати такой же ищу стартер.

[dvigatel]

Графитовый найти можно со старых машин на разборках, к примеру. Там все просто - если есть толщина, то будет ходить, предсказуемо по крайней мере, не рассыпется внезапно как шариковый. Графит как таковой сам не сильно изнашивается - гораздо больше изнашивается сами опоры, которые в вилку вставляются.
Коробку при откручивании можно держать головой, или полено подставить, чтобы легче болты откручивались. Попадать вообще легко, она маленькая. Я жигулевскую на земле без ямы снимал и ставил, она более тяжелая.

[ВИШНЯ]

Графит
Редкосное говно
Сыну поставили на иж( в 6200(вроде) вместе с выжимным)
 (корзина диск.выжимной.все есть в профиле)
Хотя кому я говорю
Чукча не читатель
Чукча мечтатель

Как так на москвич ставить инородное?
Кто то говорил москвич эталон автомобилестроения

Ставь от жиги))))

Запасся попкорном

[Александр Сапожников]

Я почему грешу на сцепление... После нажатия педали в пол КПП нифига не переключается с заведенным мотором. Если заранее включить передачу и надавить полностью на педаль газа и в это время заводить Дас, то мотор заводится и едет, но приходится несколько секунд удерживать ключ в режиме запуска ДВС и газ и через несколько метров проезда мотор уже начинает работать стабильно и можно отпускать ключ зажигания . Но так можно быстро убить АКБ или стартер или оба. Но на улицу перегонял машину именно так.

[Михаил]

Я почему грешу на сцепление... ..

может быть начать грешить на кпп? уже пора. тебе года так два=три назад уже рекомендовали проверить.

[Александр Сапожников]

может быть начать грешить на кпп? уже пора. тебе года так два=три назад уже рекомендовали проверить.

Так она ж переключается, но только таким образом как выше описал. И как её проверить, каким образом, и не помню, чтоб такое писали. Тем более эту КПП поставил привезённую с соседней деревни, на ИЖике ездил за ней.

[Elektron]

Происхождение КПП из соседней деревни делает ее заведомо исправной?

[Александр Сапожников]

Происхождение КПП из соседней деревни делает ее заведомо исправной?

Нет разумеется... Но дядя Слава, так зовут продавца и отца моей одноклассницы, говорил она новая и на машине не стояла никогда. Мол "купил, хотел поставить взамен той КПП, но машину угнали и разбили, разобрал и продал по частям, что не продал, отдаю тебе ". Но честно говоря, делает сомнительным тот момент, что мне пришлось менять деталь возле крышки кпп, куда соединяются тяги кулисы.
 А у двух других КПП не втыкаются реверсы, и ещё у двух нет сальников . В общем это единственный вариант, пригодный для установки на авто.

[Михаил]

Так она ж переключается, но только таким образом как выше описал. ...

описанный тобой способ это мастурбация, а не переключение.

[Михаил]

... мне пришлось менять деталь возле крышки кпп, куда соединяются тяги кулисы.
 ...

т.е. все таки приложил свои шаловливые ручки.

[Александр Сапожников]

т.е. все таки приложил свои шаловливые ручки.

На ней была сломана эта шняга, к которой соединяется тяга кулисы, лишь только её заменил. Даже крышку не снимал.

описанный тобой способ это мастурбация, а не переключение.

Согласен, но увы, как есть, так пришлось ради обкатать машину.

[ВИШНЯ]

Мне определенно нравится этот парень

[Михаил]

... После нажатия педали в пол КПП нифига не переключается с заведенным мотором. ...

а на нейтрали он у тебя заводится? на месте стоит с заведенным мотором?

На ней была сломана эта шняга, к которой соединяется тяга кулисы, лишь только её заменил. Даже крышку не снимал. ...

с твоими способностями этого вполне достаточно чтоб угробить механизм. (если он  был цел конечно до тебя)

[Александр Сапожников]

а на нейтрали он у тебя заводится? на месте стоит с заведенным мотором?
с твоими способностями этого вполне достаточно чтоб угробить механизм. (если он  был цел конечно до тебя)

На нейтрали да, заводится и стоит с подсосом. Карб ведёт себя абсолютно идентично на этом моторе, как и вёл себя на моторе ИЖика, то бишь без подсоса не держит холостого хода.
Как раз таки мне эта КПП так досталась с поломанной шнягой. И для "новая, на машине не стояла" это как-то подозрительно и к тому же много труда пришлось приложить, чтобы отмыть КПП от сильной грязи. Мне кажется, что "новая, на машине не стояла " должна блестеть и без поломок быть.

[ВИШНЯ]

Что за шняга

[Михаил]

На нейтрали да, заводится и стоит с подсосом. ...

исходя из полученной информации вполне можно сделать вывод что привод сцепления не работает вообще никак. смотреть гидравлику и величину хода вилки сцепления.

[Александр Сапожников]

исходя из полученной информации вполне можно сделать вывод что привод сцепления не работает вообще никак. смотреть гидравлику и величину хода вилки сцепления.

Прокачивали, потом я снизу смотрел, а двоюродный брательник нажимал сцепление - тяга трудится, вилка тоже, но не переключается.
Я когда собирал сцепление, ставил подшипник сцепления с подозрением, что скорее всего он может вывалиться (менял графит в обойме, т.к. старый графит изношен был сильно), слишком свободно сел графит на обойму, пресса и чем нагреть(читал в интернете , что графит надо нагреть перед установкой на обойму и устанавливать при помощи пресса) его не было. Да и вообще подумал, что он сузится ещё больше после нагрева, что он для этого должен быть чуть больше обоймы по диаметру, а современный роликовый подшипник не встал на вилку.

[Михаил]

Прокачивали, потом я снизу смотрел, а двоюродный брательник нажимал сцепление - тяга трудится, вилка тоже, но не переключается. ...

что значит трудится? там есть конкретный размер на который оно должно перемещаться.
какой ход вилки?

...
Я когда собирал сцепление, ставил подшипник сцепления с подозрением, что скорее всего он может вывалиться (менял графит в обойме, т.к. старый графит изношен был сильно), слишком свободно сел графит на обойму, пресса и чем нагреть(читал в интернете , что графит надо нагреть перед установкой на обойму и устанавливать при помощи пресса) его не было. Да и вообще подумал, что он сузится ещё больше после нагрева, что он для этого должен быть чуть больше обоймы по диаметру, а современный роликовый подшипник не встал на вилку.

винегрет в голове пора менять на оливье.
может лучше думаться будет?