ВОЛГОГРАД ФЛУД

[Russo_Matroso]

Нудак,  ничо что двушка развивает больший момент?

ну не в 2 раза же больший...

А от шнивы типа крепче? Ничо, что у нее крутящим момент еще меньше?

действительно)))  😆

Матрос,  разпечатал субаруопору,  она велеколепна!

не поверишь... они уже как полгода под капотом у меня торчат))) и пулик 4й год)))
надеюсь, оригинал?

[kuvalda]

Всё кроме пружин и амортизаторов оригинал субару,  всё новое

[kuvalda]

А от шнивы типа крепче? Ничо, что у нее крутящим момент еще меньше?

шниво мотор чуть по слабее 3317но шнива создавалась для тежолых условий эксплуатации,  буксовать в грязи это совсем не то что трогаться со светофора,  нагрузки на сцепу разные,  вот она и будет двушке в самый раз

[Russo_Matroso]

и какой момент у мотора 21214?

УЗАМ 3317 - 85 л.с, 130 Нм
ВАЗ 21214 - 80 л.с, 127 Нм

 😂 😆

[kuvalda]

УЗАМ 3317 - 85 л.с, 130 Нм
ВАЗ 21214 - 80 л.с, 127 Нм

 😂 😆и зачем тогда улучшать мотор,  стауить инжектор и переживать 20лет модернизаций,  чтоб проиграть узаму

[kuvalda]

А если учесть что узам более низовой мотор,  да ещё и легче,  то шнива с карбовым узамом пойдёт веселее инжекторного ваза,  вот такая веселуха

[kuvalda]

Интересно,  с помощью каких тестов кадровики автоваза отбирают самых рукажопых инжинеров  😍

[Russo_Matroso]

А если учесть что узам более низовой мотор,  да ещё и легче,  то шнива с карбовым узамом пойдёт веселее инжекторного ваза,  вот такая веселуха

дело в том, что на ниву (коротыш) и ставили узам... тогда еще 412, а позже были попытки и 3317 ставить... но не судьба

[kuvalda]

Было,  но мало

[ABM]

А если учесть что узам более низовой мотор,  да ещё и легче,  то шнива с карбовым узамом пойдёт веселее инжекторного ваза,  вот такая веселуха

гы-гы.
Пик момента что у УЗАМа, что у 21214 примерно в одних и тех же оборотах. Но УЗАМ низовой, ага-ага.
УЗАМ комфортнее на низах, именно комфортнее. Потому что имеет свертяжелый кривошипно-шатунный механизм. Поэтому он раскручивается хреново, но создаёт иллюзию тяговитости.

Ниву строили в конце 70-х, когда круче ВАЗ-2106 не было. И строили именно под этот мотор. Потому она и была трехдверкой, потому что  больший вес не вытягивал мотор. А момент у Нивы на колесах прибавляется раздаткой. При одинаковой грамотности водителей Москвич сядет задолго до того, как Нива хотя бы забуксует.

[kuvalda]

пик момента у мотора 21214 аж на 4000 об

[dmvarlamov]

пик момента у мотора 21214 аж на 4000 об

Да ладно? вроде же на 3200?

[ABM]

на 4-х, все верно. По сравнению с ним УЗАМ дизель, аж на 800 оборотов пик ниже) Величина этих цифр не влияет в данном случае - оба мотора далеко не низовые.

[kuvalda]

низовость понятие субьективное, у брата турбодизель крутится до 4500, на узам для шнивы лучшеб был, более тяговитый  и более лёгкий

[Russo_Matroso]

низовость понятие субьективное, у брата турбодизель крутится до 4500, на узам для шнивы лучшеб был, более тяговитый  и более лёгкий

цифры - понятие объективное

[NO GOOD]

дело в том, что на ниву (коротыш) и ставили узам... тогда еще 412, а позже были попытки и 3317 ставить... но не судьба

вот https://www.mzma.net/club/board/archindex.php?msid=259570

[NO GOOD]

вот она,статейка https://www.zr.ru/archive/zr/1996/03/nashie-znakomstvo-3

[kuvalda]

клубни, подскажите, нужно поключить водомаслянный теплообменник в виде проставки под фильтром, допустим запитать его можно от передней сливной пробки, а вот отводить надо к помпе, кто подскажет хороший маршрут для 16 го шланга от маслофильтра к помпе?

[Андрей Иванов]

клубни, подскажите, нужно поключить водомаслянный теплообменник в виде проставки под фильтром, допустим запитать его можно от передней сливной пробки, а вот отводить надо к помпе, кто подскажет хороший маршрут для 16 го шланга от маслофильтра к помпе?

Вход в помпу шланга с отопителя. Штуцер д.14. Но и 16-й шланг вполне будет держаться.
Думается,  идея охлаждать масло? Тогда на лето только нужно и вполне можно пожертвовать контуром печки.

[kuvalda]

Нее,  подключка будет в шланг малоко круга после термостата,  термостат на малом круге-циркуляция через теплообменик малая,  термос на большом круге,  циркуляция больше