М-2141 1.8 т 4х4

[михаил78]

еше один видос , на первых заездах даже слышно как сцепа буксует

[Ziggy]

Подскажите пожалуйста, а как козырёк на торпеде у Вас реализован, очень похоже что он цельный

[Zlovianin]

Брелок сигналки на ключах.
Особенно в момент старта

[михаил78]

Подскажите пожалуйста, а как козырёк на торпеде у Вас реализован, очень похоже что он цельный

он сделан из двух ,приклеена половинка .

[Xuligan]

вот он!!! реально валящий москвич )))

[Серёг@]

что-то Михаил заглох, какие новости !?  😴

[михаил78]

что-то Михаил заглох, какие новости !?  😴

новостей пока нет, сейчас решаю вопрос со сцеплением ,но менять планирую весной ,
также планирую заменить главные пары на 3.88
 сейчас понизил наддув до 0.8 ,считаю зимой больше не надо .

[azVad]

новостей пока нет, сейчас решаю вопрос со сцеплением ,но менять планирую весной ,
также планирую заменить главные пары на 3.88
 сейчас понизил наддув до 0.8 ,считаю зимой больше не надо .

Михаил, а как мануал "от и до"?)).. мы ждём 😉

[asleo]

Миш,  поддерживаю про мануал, хочу тоже неспешно собрать 4х4 для зимних поездок на дачу но без турбо, не гоняю.

[Алик]

 😁
И таки я тоже не понял (мож не доглядел) - а где же бензобак?
Мануал было б здорово, но понимая, что это время, и наверно много, наглости попросить первым не хватило.  😀

[Geyf]

Основная инфа представлена:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=49498.msg1032073#msg1032073
Остальное - творчество. Его много и в мануал обычно не укладывается. Это ж понятно.

[михаил78]

  а где же бензобак?
Мануал было б здорово,

бензобак в процессе ,почти готов

на мануал надо очень много времени и все равно там всего не будет ,как будет немного свободного набросаю в общих чертах .

[джин Тони]

мануал это перебор!
хватает информации что и от чего куда.

если человек держит в руках деталь, стоя под машиной и не понимает как ее туда пристроить, то ему не стоит этим заниматься.

[KIDJ]

+мульен, особенно когда не знает что это за деталь

[Perezx]

Любое изделие должно быть отчуждаемо. Хотя бы потому, что год-два спустя сам смотришь на свое же и думаешь: "тааак, М6 я там болт ставил или М8?". А все остальные и вовсе не знают, что, как и почему сделано. А машину надо обслуживать, ремонтировать, модернизировать.
Посему без документации даже самое лучшее изделие - баловство.

[джин Тони]

Любое изделие должно быть отчуждаемо. Хотя бы потому, что год-два спустя сам смотришь на свое же и думаешь: "тааак, М6 я там болт ставил или М8?". А все остальные и вовсе не знают, что, как и почему сделано. А машину надо обслуживать, ремонтировать, модернизировать.
Посему без документации даже самое лучшее изделие - баловство.

в большинстве случаев подробных фоток хватает.

никто не делал и не делает киллограмы записей если не собирается это в дальнейшем повторять.
ну и в процессе явно не до этого
и если делают то уже опосля, когда часть данных забылась
а чтобы освежить память надо все опять до винтика разобрать чтоли? это бред.
максимум, что полезно: партнамберы запчастей позаписывать и распиновки фишек
все остальное по фоткам

[Perezx]

Если делать "красный лапоть" - да.
Если речь идет о хоть какой-то претензии на инженерную проработку - документация должна быть составлена ДО работы.
У меня на Жолтого около килограмма документации в печатном виде, чтоб если что - мастер мог разобраться. При том, что все по большому счету сток. Самый большой несток - переваренные крепления саабоседел на седлах, а не на кузове.

[Сега]

Если делать "красный лапоть" - да.
Если речь идет о хоть какой-то претензии на инженерную проработку - документация должна быть составлена ДО работы.
У меня на Жолтого около килограмма документации в печатном виде, чтоб если что - мастер мог разобраться. При том, что все по большому счету сток. Самый большой несток - переваренные крепления саабоседел на седлах, а не на кузове.

покажи свой авто

[джин Тони]

Если делать "красный лапоть" - да.
Если речь идет о хоть какой-то претензии на инженерную проработку - документация должна быть составлена ДО работы.
У меня на Жолтого около килограмма документации в печатном виде, чтоб если что - мастер мог разобраться. При том, что все по большому счету сток. Самый большой несток - переваренные крепления саабоседел на седлах, а не на кузове.

ага
еще скажи по ГОСТу))))))
не смеши - когда делаешь своими руками, бумага и ручка (или комп) нужны лишь для расчетов.
мне всегда хватает осевших в голове данных.

а если говорить о техзадани для стороннего мастера, то даже в случае с шестернями моего ряда хватило восьми листов: по чертежу на каждую шестерню, лист с описанием тех процесса и последний- геометрические данные зубов.

и чтото мне подсказывает, что отрицать инженерную проработку в этом замуте по меньшей мере глупо)))))))

[Basil]

с шестернями моего ряда хватило восьми листов

Это потому что человек который делал был с головой.

Я вот теперь думаю как мне 2 шестерни на стороне изготовить, примерно уже все рассчитал, а прямых выходов нет на людей в моем городе.