2141 не едит быстрее 90 км/ч

[Алексей_Х]

Попробовать стоит. Но это только первоначальная регулеровка. Потом подстраивать всёравно нужно подвододя к началу детонации. Там многое зависит от вакуумного корректора. Если пружина слабая в ВК то и крректировка не одкватная. И детонация может возникать в том числе и по его причине.

[Sonars]

Компрессия у тебя шикарная, должен и ездить хорошо и кушать мало. 7.5л/100км при 90км/ч это как мне кажется верхний предел Если карб ДААЗ 2140_ххххх_70. Давление в колёсах регулярно проверяешь, сколько держишь? На счёт трамблёра не торопись. Регулируй понемногу. Провернул пару милиметров  вдоль оси если смотреть по внешнему кругу и проверяй катайся. Потом ещё. У меня 1.8 карб тот же 2140-70. Компрессия 12,5 -12. Дак я вообще умудрялся настроить так что мог лить А80. Детонировал на полном газу, но только если обороты не успел набрать. А по началу всех эксперементов тоже была детонация и на верхах при 3500-4000об/мин. Попробуй максималку проверить на 4-ой передаче. А ещё максималку первой камеры. Если спидометр не врёт то дожен рагоняться до 105-110км /ч. У меня врёт спидометр аж на +15км/ч (шины не те стоят). По приборам настравивать не всегда выгодно.
Скоро выложу отчёт по регулеровке ГБО и доработке газовой простивки. У меня получилось что динамика как на газу так и на бензине осталась почти одинаковой и расход 9.5 пропана на 100км. максималка первой камеры точ в точ с бензином 110км/ч.

Про 4 скорость не совсем понял... Знаю что одни диб.... на 2141 на 2 скорости разгонялись до 12 км/ч))))
карбюратор 2140-70.
Детонации сейчас не на малых оборотах только когда двигатель реально нагреется. а так ближе к красной зоне (экономайзер) и особенно при открытии второй камеры начинается. детонация

[Sonars]

Попробовать стоит. Но это только первоначальная регулеровка. Потом подстраивать всёравно нужно подвододя к началу детонации. Там многое зависит от вакуумного корректора. Если пружина слабая в ВК то и крректировка не одкватная. И детонация может возникать в том числе и по его причине.

Когда снимал полностью трамблер, вытаскивая вместе с шестеренкой, то на шестеренке была выработка ... И плюс пружинки как на видео... Как вы считаете может влиять?

[Алексей_Х]

Можно разгоняться до максималки на 5 и на 4 передаче. Вот я и спрашивал, пробовал ли ты на 4-ой передаче до максималки разгоняться?

[serg79]

Вскрывал на днях свой бсз   5406.3706  МЗАТЭ -2 . выпус 2006 и трудился он с 2006г оказалось что у меня цр не работал . размолотило  шайбу между корпусом и пластиной цр шайба была какя то  текстолит или ибонит судя по остаткам .без этой шайбы вал стал прыгать следствие перекосило пластину  раздолбало шлицы пластины цр  грузики заклинили и заржавели . отвратительное изготовление центробежного регулятора в этих трамлёрах замучился всё востонавливать нафик там эту шайбу было не изметала ставить. корече собрал всё и окзалось  2 пружинки одна тонкая 2 толстая как на видиео . тонкая натянута сразу толстая ваще не работала даже если вручную проворачиваеш не натягивалась походу не кто там на заводе не чего не проверяет регулировки не делают штампую как есть. натянул  что оби сразу были натянуты . собрал прокатился  постоял на хх послушал . покурил инет книжки . разобрал тонкую не трогал толстую сделал чтоб натягивалась в конце  растяжка при срабатывание милеметра 3 . собрал прокатился послушал на хх разницы не какой незаметил оставил . зажигание пробывал настраивать как на видео  у меня октан коректор в салоне электронный стоит по той методе чуть чуть ранние выходит если по тапку в пол сравнивать.Раньше меня детонация на 5 на трасе на 100км час мучила  стрелка эконометра в зелёной зоне детонирует нажмёш по сильней пропадает сделаеш по позже   разганяется долго. спасался 95 бензом. тут по случаю подрехтовал корпус вр молотком чтоб пружина по жёще была. но не проверял ещё. надо стробоскоп выставлять по 1 метке потом делать графики и настраивать цр вр вывод один убогие эти трамлёры в плане цр и вр  на старых както по надёжней  исполнение было.

[Sonars]

Можно разгоняться до максималки на 5 и на 4 передаче. Вот я и спрашивал, пробовал ли ты на 4-ой передаче до максималки разгоняться?

Конечно на 5

[Sonars]

Вскрывал на днях свой бсз   5406.3706  МЗАТЭ -2 . выпус 2006 и трудился он с 2006г оказалось что у меня цр не работал . размолотило  шайбу между корпусом и пластиной цр шайба была какя то  текстолит или ибонит судя по остаткам .без этой шайбы вал стал прыгать следствие перекосило пластину  раздолбало шлицы пластины цр  грузики заклинили и заржавели . отвратительное изготовление центробежного регулятора в этих трамлёрах замучился всё востонавливать нафик там эту шайбу было не изметала ставить. корече собрал всё и окзалось  2 пружинки одна тонкая 2 толстая как на видиео . тонкая натянута сразу толстая ваще не работала даже если вручную проворачиваеш не натягивалась походу не кто там на заводе не чего не проверяет регулировки не делают штампую как есть. натянул  что оби сразу были натянуты . собрал прокатился  постоял на хх послушал . покурил инет книжки . разобрал тонкую не трогал толстую сделал чтоб натягивалась в конце  растяжка при срабатывание милеметра 3 . собрал прокатился послушал на хх разницы не какой незаметил оставил . зажигание пробывал настраивать как на видео  у меня октан коректор в салоне электронный стоит по той методе чуть чуть ранние выходит если по тапку в пол сравнивать.Раньше меня детонация на 5 на трасе на 100км час мучила  стрелка эконометра в зелёной зоне детонирует нажмёш по сильней пропадает сделаеш по позже   разганяется долго. спасался 95 бензом. тут по случаю подрехтовал корпус вр молотком чтоб пружина по жёще была. но не проверял ещё. надо стробоскоп выставлять по 1 метке потом делать графики и настраивать цр вр вывод один убогие эти трамлёры в плане цр и вр  на старых както по надёжней  исполнение было.

Я после вчерашнего видео еще не лазил под капот и не смотрел....

[Алексей_Х]

Вскрывал на днях свой бсз   5406.3706  МЗАТЭ -2 .  убогие эти трамлёры в плане цр и вр  на старых както по надёжней  исполнение было.

Многие мучаются с некорректной работой ВК на этих трамлёрах в том числе и я.
Точнее настройка -  дороже девайс. Но лучше бы так: Мал золотник да дорог.

[Sonars]

Многие мучаются с некорректной работой ВК на этих трамлёрах в том числе и я.
Точнее настройка -  дороже девайс. Но лучше бы так: Мал золотник да дорог.

 Как у самого дела🤯

[Алексей_Х]

У меня уже нормально т.к. я этот вк вообще отключил. Статью по натройке выложил в тему
Эксплуатация автомобилей Москвич/газовое оборудование. На бензине не езжу вообще. Так только для прогрева в холодную погоду. Но сейчас и утром тепло, так что только пропан.

[ABM]

Про 4 скорость не совсем понял...
Детонации...только когда двигатель реально нагреется. а так ближе к красной зоне (экономайзер) и особенно при открытии второй камеры начинается. детонация

Максимальная скорость достигается на максимальной мощности, а она на оборотах 5600 примерно. На 5-й УЗАМу просто не хватает мощности.
Детонация с такими симптомами - скорее всего из-за бедной смеси. Бензину ему не хватает. Может карбюратор, а может и бензонасос слабовато качает.
Ну и компрессию хорошо бы глянуть, а то может там по 10 всего, конечно он сильно быстро и не поедет.
140 на спидометре - это реальных 120-125 всего. На моей машине 165 на спидометре - 141 по GPS. 6-го числа проверял. Для двигателя с пробегом 150 тыщ вполне неплохо.

[Алексей_Х]

ABM прочитай всю тему! Там и компрессией и с карбом всё ок.

[ABM]

Там и компрессией и с карбом всё ок.

Точно ок?
Значит, на холодном не звенит, угол в норме, как прогрелся - зазвенел, трамблёр виноват? Самим не смешно? Бедная смесь это, оставьте трамб в покое.
Цифры компрессии нашел. Виноват, стар, невнимателен))) Гожая вполне компрессия.

[Алексеев Максим]

А разве детонация не от богатой смеси, она же быстрее горит вроде?? 🤔

[Sonars]

Расход от 9 литров на 100 где вы там заметали малое бензина🤯 🤪 😆
А от регулировки трамблера все меняется...
До 5600 оборотов не давал.... Нет возможности... Если только на месте стоять.
По поводу скорости и GPS несогласен, gps дает примерные цифры.
По поводу мои 140 я уверен, так как у меня шины чуть большего диаметра.

[Sonars]

Думаю что пружинки стоит заменить как было сказано на видео.... Но сейчас к 41 не подхожу.... Физически не могу до него временно дойти 🙉 (болею)
На следующей неделе уже им займусь... Прикупил резинки на кузов где двери закрываются а вот на сами двери не смог найти... Резинки взял для 2109... От бывшего хозяина там стояли они же, Москвичевские стоят в 2 раза дороже.

[Sonars]

Поменял целиком трамблер вместе с приводом, чуть лучше стало но не значительно!
Думаю что нужно поменять корзину сцепления и диск соответственно.
Нашел хорошего мастера, выставил по стробоскопу зажигание. Договорился с ним что пригоню ему машину что бы он разобрался с моими проблемами.
Поменял лобовое стекло, шелкография обошлась мне вместе с работой (оно у меня вклеено) 2500 руб.

Кто скажет почему когда тапок в пол немного погоня идет спрос мощности как будто кончилось топливо а потом все хорошо... Бензонасос или засорился фильтр? У меня стоит 2 фильтра один высокого давления и потом обычный.

[Алексей_Х]

Этот эффект я замечал когда зажигание рановато стояло. Но у меня тогда стоял 1.8 на АИ76. У ОЗОН 2140-хххх-70 и всех его модификаций с механическим приводом второй камеры вполне может быть такой глюк. Дело в том что когда обороты меньше 2000 главной дозирующей системе ещё не хватает разряжения нормально работать. А переходная при полностью открытых заслонках работает плохо. Когда заслонка открыта на половину то преходная система работает как положено. Просто в этот момент отверстия переходной системы оказываются под заслонкой в зоне дополнительного разряжения. А когда заслонка полностью открыта то тут дополнительного разряжения нет. Вот и получается когда даванул тапок, а обороты ещё не набрал, то получается как будто движок тянет хуже. А если в этот момент начать плавно отпускать тапок то даже можно почувтвовать как мощи прибавляется до некоторого момента. В солексе такого эффекта нет так как там это уже учли и поставили дополнительный обогатитель, который даёт дополнительное топливо пропорционально вакууму в коллекторе. Вакуум в коллекторе меньше значит корректор подаёт бензина в первую камеру больше.

[Snezh]

Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос: Есть ли смысл ставить вместо"ОЗОНа" "Солекс" от Нивы 1700? Улучшится ли работа двигателя или нет? Двигатель УЗАМ 1800 см3 переделанный под 2000 см3 ЦПГ от грузового.

[Sonars]

Причина оказалась в смещение одного зуба на цепи ... Машину не узнать!)