« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 [2] 3 4   Вниз

Автор Тема: замена гильз блока с V=1500 на V=1700  (Прочитано 8218 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн RMaks

  • Живу я здесь
  • *********
  • Добрый. Бываю.
  • Сообщений: 5864
  • Карма: 59
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #20 : 24 Февраля 2012, 17:45:58 »
Цитата: Андрей Иванов от 23 Февраля 2012, 19:02:14
Хочу дать "вредный" совет:
Учитывая качество современных гильз, совет очень даже полезный
Записан
  • ИЖ-412 ИЭ, М-214221-150 был
Сталкеры люди очень воспитанные.
Беда только в том, что их воспитывали волки

Оффлайн Ostap 23/10/1986

  • Новичок
  • Сообщений: 24
  • Карма: 0
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #21 : 24 Февраля 2012, 18:04:37 »
спасибо... значит лучше расточить гильзы нежели заменить??
Записан
  • иж 2140 V=1500 1987

Оффлайн Андрей Иванов

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 9581
  • Карма: 201
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #22 : 24 Февраля 2012, 18:13:00 »
Цитата: Ostap 23/10/1986 от 24 Февраля 2012, 18:04:37
спасибо... значит лучше расточить гильзы нежели заменить??
Если этот вопрос ко мне, то могу только повторить: есть такой вариант. Он вполне работоспособен. Его долговечность и исправная работа будет зависеть от качества расточки и хонингования. Но если вы найдете действительно заводскую переходную поршневую на 1,7 с правильными зазорами, то этот вариант конечно предпочтительнее. Хотя реализация его сложнее. В смысле розыска.
Записан
  • 1993 г. М-21412 => 1,7 Солекс 21073. БСЗ, АД-3, ГБО Toujour malade, jamais mort. Калина 1,6, 16V, 2011
Громкий выхлоп,
Страшный вид,
Дуглас
Всех вас победит!

Оффлайн алекsей

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2257
  • Карма: 48
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #23 : 24 Февраля 2012, 18:13:19 »
Цитата: Михаил от 22 Февраля 2012, 20:48:34
иж не может быть 2140
Зато мелкосерийно были АЗЛК-412...
Записан
  • Москвич 2141 МоХоСуб 3,0 акпп

Оффлайн Ostap 23/10/1986

  • Новичок
  • Сообщений: 24
  • Карма: 0
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #24 : 24 Февраля 2012, 18:16:55 »
значит от 41-го не подойдут((((
Записан
  • иж 2140 V=1500 1987

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #25 : 24 Февраля 2012, 18:41:38 »
Цитата: Ostap 23/10/1986 от 24 Февраля 2012, 18:16:55
значит от 41-го не подойдут((((
чё??
от названия машины модель двигателя не меняется
иж, азлк - не суть! движок то один - УЗАМ!
« Последнее редактирование: 24 Февраля 2012, 18:43:44 от Михаил »
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #26 : 24 Февраля 2012, 19:51:43 »
Цитата: Андрей Иванов от 24 Февраля 2012, 18:13:00
Но если вы найдете действительно заводскую переходную поршневую на 1,7 с правильными зазорами, то этот вариант конечно предпочтительнее. Хотя реализация его сложнее. В смысле розыска.

https://www.konsulavto.ru/cat?search_str=012137&part_id=9&search_type=1

005139   Группа поршневая М-21412 V=1800(из V=1500) на УЗАМ переходящий   331-3.1000109   2 610.00
Записан
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Андрей Иванов

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 9581
  • Карма: 201
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #27 : 24 Февраля 2012, 20:03:11 »
Цитата: Paulson от 24 Февраля 2012, 19:51:43
https://www.konsulavto.ru/cat?search_str=012137&part_id=9&search_type=1

005139   Группа поршневая М-21412 V=1800(из V=1500) на УЗАМ переходящий   331-3.1000109   2 610.00
3313... Ну и чё с ней делать? Не, 3313 это не вариант.
Записан
  • 1993 г. М-21412 => 1,7 Солекс 21073. БСЗ, АД-3, ГБО Toujour malade, jamais mort. Калина 1,6, 16V, 2011
Громкий выхлоп,
Страшный вид,
Дуглас
Всех вас победит!

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #28 : 24 Февраля 2012, 20:12:31 »
Группа поршневая М-214122 V=1700 Аи-92 на УЗАМ   3317.1000109
такая подойдет?
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Ostap 23/10/1986

  • Новичок
  • Сообщений: 24
  • Карма: 0
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #29 : 24 Февраля 2012, 20:13:29 »
понято))))
Записан
  • иж 2140 V=1500 1987

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #30 : 24 Февраля 2012, 20:15:05 »
Цитата: Михаил от 24 Февраля 2012, 20:12:31
Группа поршневая М-214122 V=1700 Аи-92 на УЗАМ   3317.1000109
такая подойдет?

И где?
Записан
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #31 : 24 Февраля 2012, 20:24:30 »
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #32 : 24 Февраля 2012, 20:30:12 »
Цитата: Михаил от 24 Февраля 2012, 20:24:30
тама или тута?

Ах, да, я-то переходную смотрел, а не просто 1,7 - 1,8
Записан
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #33 : 24 Февраля 2012, 20:35:11 »
Цитата: Paulson от 24 Февраля 2012, 20:30:12
Ах, да, я-то переходную смотрел, а не просто 1,7 - 1,8
из нормальной переход делается легко. нужен просто хороший токарь.
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #34 : 24 Февраля 2012, 20:38:34 »
Цитата: Михаил от 24 Февраля 2012, 20:35:11
из нормальной переход делается легко. нужен просто хороший токарь.

А шлифовку-хонинговку тоже на токарном станке? 😀
Записан
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #35 : 24 Февраля 2012, 20:41:35 »
Цитата: Paulson от 24 Февраля 2012, 20:38:34
А шлифовку-хонинговку тоже на токарном станке? 😀
ЭЭЭ?
а зачем? проточить наружный диаметр посадочный по размеру дыры в блоке.
а чё там хонинговать то?  🤔
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #36 : 24 Февраля 2012, 20:58:02 »
Цитата: Михаил от 24 Февраля 2012, 20:41:35
ЭЭЭ?
а зачем? проточить наружный диаметр посадочный по размеру дыры в блоке.
а чё там хонинговать то?  🤔

От зараза, затупил не по-детски ©  😁
Записан
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #37 : 24 Февраля 2012, 21:01:18 »
Цитата: Paulson от 24 Февраля 2012, 20:58:02
От зараза, затупил не по-детски ©  😁
бывает. 😁
я как то коромысла снял без снятия головы
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Ostap 23/10/1986

  • Новичок
  • Сообщений: 24
  • Карма: 0
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #38 : 24 Февраля 2012, 21:06:06 »
я смотрю ребята у вас много свободного времени)))))))))) фанаты, думаю тоже начну затянет))))
Записан
  • иж 2140 V=1500 1987

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 25275
  • Карма: 320
Re: замена гильз блока с V=1500 на V=1700
« Ответ #39 : 24 Февраля 2012, 21:15:08 »
Цитата: Ostap 23/10/1986 от 24 Февраля 2012, 21:06:06
я смотрю ребята у вас много свободного времени)))))))))) фанаты, думаю тоже начну затянет))))
не!
времени вааще нет!
и не фанаты..
я вот просто  мОньяк 😁
Записан
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8 и халабуда Porsche Cayenne S II (958)
 

Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔
Страницы: 1 [2] 3 4   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »