Красноярск

[hohola]

Ты не в гугл лезь (испорченый телефон старой бабки) - лезь в спецификации автоваза.
Из мусора мусор производишь. И ни капли достоверной инфы.
Про светодиоды и лены - я старый , но не до такой же степени , выбирай  https://www.avtoblik.ru

[CEMEH1]

о мудрейший хохола, оставивший свое детство далеко и безвозвратно позади... чем лучше залатать стыки труб глушителя? вот теперь по существу.
все такие серьезные, а когда спрашиваешь почему машина не едет, никто ответ не говорит, начинается куча вопросов 😆
  и что, автофас использует в моторах вентиляторов шарикоподшипники? оговорился же, подшипники без шариков... какая нахрен разница вообще?
  почему такое отношение к гуглу? он всезнающ по слухам...

[hohola]

Элементарно.
Герметик для глушителя (можно АББРО) + беушный Вазовский шатун с вкладышами.
Ещё есть вопросы ?

[hohola]

А чтоб понять почему машина не едет - нужно полное обследование у разных по профилю специалистов.
....либо сменить машину.
Да ,автоваз на конвеере по старинке в этих элементах применяет подшипники качения (шарики) (про семейство 2110 и Приору - не знаю ,не интересно уже).

[CEMEH1]

глушитель-был последний интересующий меня вопрос. теперь спать можно идти со спокойной душой. правда про шатун я не понял...
а вот в шестерке 94го года шариками и не пахнет!!!

[hohola]

Что гугл, что другие поисковики - помойка.
Что кто то раньше написал - то и выдаёт. За адекватность и достоверность они не отвечают.

[hohola]

Берёшь шатун - болгаркой обрезаешь лишнее.
Оставляешь ту часть что крепется к коленвалу. И затягиваешь соединение на выпускной системе.
Ни один хомут не сравнится.
Как пользоваться герметиком  для глушителя - пишется на обороте упаковки.

[CEMEH1]

для адекватности есть голова читающего. она должна быть заранее немного образована, чтобы хотябы интуитивно из 10 ответов составить один верный на поставленый вопрос. ладно, чет флуда все больше... надо модератора попросить ветку почистить...
надо попробовать с шатунами. вкладыши нужны будут?

[hohola]

Я описываю только то что сам делал или видел как делают.
В противном случае - просто даю ссылку.

[hohola]

Да , вкладыши (тоже б/у) пусть будут - затяжка лучше. Возле сервизов , этих шатунов - поведенных , травмированных и т.п. - залежы.

[Дес24]

Глушитель  Босал с реногора нужен кому ?

[Nikola8619]

мне в подарок  😁

[CEMEH1]

резонатор бы взял, ато у моего трубы под разными углами приварены-не держится толком. кстати, икто не задумывался о установке катализатора? вот как придумают на техосмотрах евро 6 и 7, большая часть москвичей ТО не пройдет и решится головная боль правительства с утилизацией старых авто. 🚬

[алекsей]

резонатор бы взял, ато у моего трубы под разными углами приварены-не держится толком. кстати, икто не задумывался о установке катализатора? вот как придумают на техосмотрах евро 6 и 7, большая часть москвичей ТО не пройдет и решится головная боль правительства с утилизацией старых авто. 🚬

Так это, катализатор (нейтрализатор) как бы углеводородов (СН) шибко боится...

[CEMEH1]

на период прохождения ТО можно сделать каталик и трубу вместо него на повседневку. но есть ли смысл? или он от СН даже до пункта не доедет? японцы вон карбюраторные десятилетиями катаются 😀))))))

[Cheetah_41]

кстати, икто не задумывался о установке катализатора?

Я так понимаю что ты просто не в курсе цен на катализаторы? Поинтересуйся на досуге, познавательно. 😉

[CEMEH1]

за 80-150 баксов самые дешевые. у нас есть завод  по их производству, но похоже ему сразу после запуска стало плохо. гугл по катализаторам разводит руки 🍈🍈
но если планку СО и СН поднимут еще до какого-нибудь евро, то можно будет составлять список марок автомобилей, официально запрещенных к эксплуатации. автоваз не будет заступаться за свое старье, они скажут :"мы вам предлагали менять хлам на новые тачки, отказались-теперь делайте из хлама клумбы".

[hohola]

Кто искал Бриски 3х электродки . На Гайдащёвке получили. 300р. На сайте свечи не выкладывают.

[Cheetah_41]

за 80-150 баксов самые дешевые.

За 80 вряд-ли найдешь, это скорее замануха рекламная. Самый недорогой универсальный - от 100 и срок службы у него 25-30ткм максимум. Более-менее нормальные со сроком службы в 50-70ткм "весят" уже от 400-450 зеленых бумажек. Плюс сертификация 200-300 и плюс установка (если начнут охоту на ведьм - все будет серьезно и отсутствие разрешения на установку и/или самостоятельная установка не прокатят). В итоге получим требуемую сумму от 700-800 президентов. И учти что кат на карбюраторной машине 15-ти и более лет от роду скорее всего и дня не проработает. Т.о. установка катализатора будет реально возможна разве что на СВР. Смысл?

[hohola]

если начнут охоту на ведьм - все будет серьезно и отсутствие разрешения на установку и/или самостоятельная установка не прокатят

Позволь не согласиться.
Наш авто снят с производства более 10 лет. Ставь  что хочешь (без лишнего фанатизма). Главным критерием всётаки будет то - что на выходе (впишется ли в нормы допуска).