не давит

[Patrick]

подскажите капиталил мотор гильзы поршни к вал все новое проблема на горячем моторе от 1200 и нижеоб давление пропадает пробовал новый насос новый ред клаапан не помогает

[вадим p]

С головой что то делал? Возможно давление теряется там!(постель рапреда, коромысла -оси и т.д.).

[VARAN]

Один в один-мой случай!!! у меня с головой всё в порядке. редукционник притёрт и затянут до упора. воздух даже на сухую не пропускает. масло-Лукойл супер 10w40(Полусинь). пока двиг не сильно нагрет, то лампа не загорится ни на каких оборотах, вплоть до остановки движка. загорится только секунды через 3 после остановки. стоит поездить и хорошенько разогреть движок, как лампа начинает слегка шаять уже на 1200... матюги уже заканчиваются....

[Patrick]

в голове посмотрел распред голый даже туго ходит одно только поменял штангу воткнул от 412 но так то с виду один в один

[Михаил]

Patrick
а ты не пробовал хоть раз в жизни писать по русски?
чтоб тебя начали понимать...

[Jktu]

в голове посмотрел распред голый даже туго ходит одно только поменял штангу воткнул от 412 но так то с виду один в один

штангу, надеемся, воткнул правильно... А масло какое залито, стесняюсь спросить?

[VARAN]

Поменял датчик и офигел: с этим на горячую аж до 2200 может гореть!!! перекидал маслонасос из 3-х. практически ноль эмоций. до 1800-по любому горит. проверил маслозаборник и посадил его прокладку с герметиком-фига там. купил масла Шелл Хеликс НХ-7 и фильтр FRAM(Уж очень его в соседней теме расхвалили)-теперь горит только до 1200 по новому датчику. но это один фиг много! куда рыть🤯??

[ilya84]

А прокладку есть ещё куда уменьшать?(которая на масляном насосе стоит-я из-за неё мучился)

[VARAN]

А прокладку есть ещё куда уменьшать?(которая на масляном насосе стоит-я из-за неё мучился)

По крайней мере у меня-вроде как есть куда... можно попробовать из газеты резануть...

[ilya84]

Я с неё и резал,но приходиться герметиком мазать,на сухую сопливит,а может просто крышка убитая у меня.

[VARAN]

и что, действительно хорошо помогает?

[ilya84]

Раньше загоралось на горячую при 1200-1300 оборотов,сейчас на 600-700.Суди сам.Правда от масла сильно зависит.После сборки мотора залил Кастрол синтетику-не понравилось,поменял на Тотал.С ним проще,да и как то привычнее-всегда на нем езжу.

[VARAN]

Хм... очень даже серьёзно... аж в два раза... я до этого раньше лил НХ-7 и был абсолютно доволен. с давлением проблем даже в пробках при темперетуре на улице под 40 проблем не наблюдалось. я до сих пор делал на УЗАМе всё, кроме маслонасоса. вот потому и парюсь. опыта нема(((

[ilya84]

У меня его тоже нема.К Андрею Иванову обратись-он популярно объяснит.Сам также капиталилса.

[Patrick]

масло налил лукоил минералку говорят надо с ним катать 2000 км потом можно нормальное налить притер крышку масляного насоса редуционный клапан ничего не помогает на сто сказали надо менять переднюю крышку двс в которой насос находится но по книге я зазор посмотрел должно быть 0,15 предельный 0,25 взял щуп 0,2 он туда даже близко не лезет

[Jktu]

 Вот совет Андрея Иванова:
 

1) снять нижнюю крышку. Притереть ее на мелкой наждачке на стекле. Кладем наждачку на толстое стекло, смачиваем ее водой и трем крышкой пока на ней не исчезнут все риски и она станет абсолютно плоской.
2) вырезать прокладку из кальки (можно обычную бумагу, но будет потом немного мокнуть). Покупную - на помойку!
3) разобрать  редукционный клапан и притереть с пастой для притирки клапанов его конус. Притирать можно шуруповертом или дрелью на малых оборотах. Нужен стержень с плоским концом (вроде малой шлицевой отвертки). Притирать до того, пока поджатый клапан, смазанный маслом не перестанет пропускать воздух.
4) собрать клапан и отрегулировать на открытие  на 4-5 кг. давления на холодном движке.

После всех вышеперечисленных операций у меня на машине перестала моргать лампа давления при рабочей температуре на 750- 800 оборотах. До этого гасла после 1200.

[Patrick]

крышку и клапан я притер именно так как описано выше. клапан  проверил воздух не пропускает пробовал регулировать даже на запущеном моторе реакции к сожалению нет никакой ни хуже не лучше. после притирки крышки через бумажную прокладку насос вообще клинит поэтому поставил из очень тонкого картона причина кроется где то в другом а вот в чём это уже загадка. грешу на одну из осей коромысел так как уж больно легко я её поставил. родную пришлось даже молотком подбивать а вторую почти от руки воткнул как проверить не представляю себе

[SpiritOfRaven]

Посмотри шестерни насоса от их износа тоже проблемы бывают

[VARAN]

Сделал прокладку из газеты-стало лучше. но недостаточно(( лампа стала еле-еле шаять на 1200 на полностью разогретом движке. решили с другом попробовать поставить маслонасос с его машины... вернулись на шаг назад((( опять шает до полторы штуки и горит до 1200(((

[SpiritOfRaven]

Сделал прокладку из газеты-стало лучше. но недостаточно(( лампа стала еле-еле шаять на 1200 на полностью разогретом движке. решили с другом попробовать поставить маслонасос с его машины... вернулись на шаг назад((( опять шает до полторы штуки и горит до 1200(((

А меняли как? Вместе с лобовиной.
У меня подобная гадость была.
Стенки насоса как песком надраты были.
Поменял лобовину и все пучком.