412 против 331. Чья возьмет?

[vittaller]

  Всех приветствую. Про это много написано, но поиски мне так и не помогли.
Суть проблемы: переделываю двигатель в 1.7. Имеется две гбц-331 и 412. Какую лучше ставить и почему -никак не решу. кто-то за 331, кто за 412. Высказывания про то что кроме 248 все в утиль-опустим))
  Так что же все таки целесообразнее ставить? Давайте думать вместе.

[MBX]

Думать то и не нужно, ставь 412-ю. На 331 заужены впускные каналы(повысят сопротивление на впуске на режимах больших нагрузок, на высоких оборотах).

[vittaller]

так они вроде заужены для так называемого завихрения смеси. вроде как лучше-али нет?
и еще вопрос немного не по теме. если фрезеровать\шлифовать гбц бензин тот же останется или надо на 95 переходить обязательно?

[алексей КРОТОВ]

завихрение нужно для 1.5. на 1.7 без него смесь хорошо горит! сужение убавит мощи для 1.7!

[vittaller]

завихрение нужно для 1.5. на 1.7 без него смесь хорошо горит! сужение убавит мощи для 1.7!

спасибо-это самый исчерпывающий ответ, что я и хотел услышать))
а как насчет шлифовки и бензина?

[sanekyoo]

а капот закроется??

[vittaller]

а капот закроется??

не понял юмора 😳

[vittaller]

а капот закроется??

если шлифануть, по-любому закроется 😁

[Алексей_Х]

Смотря на сколько шлифануть. Можно ведь и на 98 подсесть если фрезеровщик злой попадётся))) Правда экономичнее станет по расходу. Тебе под газ хочется шлифануть или как?

[sanekyoo]

я не спец. и вообще далекий от 2141 и азлк.
просто интересно

а капот закроется??

может можно плоскость коллектора, под карб, шлифануть.??
или уменьшить подушки двигателя. или нормальные просевшие найти.

[vittaller]

может можно плоскость коллектора, под карб, шлифануть.??
или уменьшить подушки двигателя. или нормальные просевшие найти.

Ну на сколько я помню бошки то одинаковы по высоте и 331 и 412. А вот когда я вместо озона солекс воткнул 083й- капот стал упираться в черепашку. Хотя на другом космиче у меня такого не наблюдалось 🤔 😎

[vittaller]

Смотря на сколько шлифануть. Можно ведь и на 98 подсесть если фрезеровщик злой попадётся))) Правда экономичнее станет по расходу. Тебе под газ хочется шлифануть или как?

Тообще надо 92, а для газа нужно снимать как для 95? Так-то вроде гбо на стоковые моторчики ставят 🤓

[Petrowich]

Ну на сколько я помню бошки то одинаковы по высоте и 331 и 412. А вот когда я вместо озона солекс воткнул 083й- капот стал упираться в черепашку. Хотя на другом космиче у меня такого не наблюдалось 🤔 😎

Чтоб не упирался надо шпильки короткие и низкую прокладку под карб. Шпильки в принципе можно и озоновские оставить, но ставить/снимать неудобно.

[vittaller]

и низкую прокладку под карб.

для 8ого солекса нельзя низкую прокладку-у него подошва нежная. её поведет. проверял))

[Petrowich]

А её и с высокой повести может, тут главное не перетягивать и про поронитовые не забывать.  😀

[vittaller]

А её и с высокой повести может, тут главное не перетягивать и про поронитовые не забывать.  😀

я пока не знаю какой лучше-083 или озон 41 для 1.7?  на полторашке солекс работал веселее, а щаз... Делема 🤔

[Снайпер]

я пока не знаю какой лучше-083 или озон 41 для 1.7?  на полторашке солекс работал веселее, а щаз... Делема 🤔

у меня 3317 + вихревая ГБЦ Н-4+ Солекс 2141, носится как с шилом о заднице, Акцент не соперник город-трасса, расход до 10л,,, я доволен,,, тазоводы выхлоп нюхают))))

[Petrowich]

я пока не знаю какой лучше-083 или озон 41 для 1.7?  на полторашке солекс работал веселее, а щаз... Делема 🤔

083й даже для 1,6 маловат.. так что думаю без вариантов ставь озон 41й.

[$ta$71]

Ну на сколько я помню бошки то одинаковы по высоте и 331 и 412. А вот когда я вместо озона солекс воткнул 083й- капот стал упираться в черепашку. Хотя на другом космиче у меня такого не наблюдалось 🤔 😎

бошки то одинаковые а наклон коллектора впускного разный поэтому с 412 и солексом (под него нужна толстая прокладка) черепаха будет тереть о капот.довольно прилично,у меня за полгода стерла краску до блеска

[Алексей_Х]

Тообще надо 92, а для газа нужно снимать как для 95? Так-то вроде гбо на стоковые моторчики ставят 🤓

СС до 9.5 это и на 92-ом можно ездить дудет. Только УОЗ откоректировать, чтоб не стучали пальчики(чтобы не было детонации.....и когда вас уму разуму научим 😉 ) и всё. На 95-й нужно 10.5 ну и пропан тож можно тогда без бед ставить, но опять же с корректировкой УОЗ.
На 331 же голова имеет огромный запас по шлифовке т.к. КС там больше аж на 8см3 чем в 412-ой голове. То есть 1.5 можно смело снимать для перехода на 1.7
ГБО на стоковые ставят, но там свои нюансы возникают. Седла в гбц от этого изнашиваются значительно быстрее. А проглядишь зазорчики в клапанах и вовсе на прогар выпускного клапана можно попасть. Так что лучше один раз постараться чтоб потом не пинать себя и лишний раз под клапанную крышку не лезть.