Как затягивать гайки шатунов и бугелей?

[вадим p]

Всем привет! Понятно, что затягивать нужно с определенным моментом,но вот возникает детский вопрос.А на сухую тянуть или предварительно смазав резьбовые соединения маслом.Логика такова :смазанная гайка, при том же моменте затяжки, закрутиться дальше.Как правильно делать?
Собственно почему волнует,у знакомого раскрутилась гайка шатуна (затанутая с моментом 6,5).Ну и как паложенно кулак дружбы и мотор на помойку.
Может посадить данные гайки на герметик?Сейчас как раз собираю двигатель.

[Jktu]

Да... Вопрос... Я свой двиг перебрал-затягивал положенным моментом с маслом. Но что-то теперь не по себе - не открутится ли?...

[Elektron]

Причина откручивания скорее всего не в том, с маслом или без тянули соединение. На мой взгляд разницы нет. А вот если вкладыши немного выступали за плоскость смыкания (не сели до конца, пыль попала или ещё что-то в таком духе - там достаточно соток) то вполне могло получиться так, как описано. При сборке момент протяжки был выдержан, а потом при работе мотора соединение прослабло и раскрутилось.
Я собирал, не смазывая болты. Они были отмыты в керосине и вместе с гайками лежали абсолютно чистые в коробочке. Посадку же вкладышей проверял очень тщательно и при установке маслом их смазывал только со стороны вала.

[Androzz]

да ты их хоть свари в масле,не открутятся. Не переживай! другу просто не затянули его наверное

[MBX]

да ты их хоть свари в масле,не открутятся. Не переживай! другу просто не затянули его наверное

Да нет, болты тоже иногда "плывут". При массовом производстве процент брака никто не исключал.... а могли и до него перетянуть(очумелыми ручками)

[Androzz]

Да нет, болты тоже иногда "плывут". При массовом производстве процент брака никто не исключал.

не,ну "потянутый болт-то ставить не надо!!!!

[residentIvan]

У всех болтов есть момент, когда они начинают "плыть", например шатунные болты УЗАМа плвыут на 8,5кг/см, а болты крыжек коренных подшипников на 12кг/см.

Я тяну до уср*ачки
шатуны-7,5-8
крышки кор. подш.-11

Никогда не откручивались, но резьбы плыли...
На мой взгляд пусть лучше резьба поплывет, чем кулак выйдет. Тем более всегда понятно, когда "пошла" резьба... Просто меняешь болт/шпильку и усё заново.

[Androzz]

У всех болтов есть момент, когда они начинают "плыть", например шатунные болты УЗАМа плвыут на 8,5кг/см, а болты крыжек коренных подшипников на 12кг/см.

Я тяну до уср*ачки
шатуны-7,5-8
крышки кор. подш.-11

Никогда не откручивались, но резьбы плыли...
На мой взгляд пусть лучше резьба поплывет, чем кулак выйдет. Тем более всегда понятно, когда "пошла" резьба... Просто меняешь болт/шпильку и усё заново.

почти то же самое: 7 и 11кг

[вадим p]

Так ,а на герметик кто нибудь садил?Может так надежнее будет, чем перетягивать до 7.5-8кг/м.

[Androzz]

Так ,а на герметик кто нибудь садил?Может так надежнее будет, чем перетягивать до 7.5-8кг/м.

не скажи "герметик",скажи "резьбовой клей",или "фиксатор"

[Алексей_Х]

Чё за клей, так и называется? У меня шатуны все изуродованы от предыдущего хозяина. Там точно тянули больше нормы. В итоге пришлось их покупать.

[Androzz]

Чё за клей, так и называется? У меня шатуны все изуродованы от предыдущего хозяина. Там точно тянули больше нормы. В итоге пришлось их покупать.

заедь в любой а/сервис,так и спроси. Так дадут(маленький тюбик)

[residentIvan]

Так ,а на герметик кто нибудь садил?Может так надежнее будет, чем перетягивать до 7.5-8кг/м.

Если честно, то это излишне. Вполне хватает затяжки, что написано в книге. Перетягивание гаек только успокаивает и иногда "тянет" шпильки... Несколько моторов собрал "по-стандарту"... ох как уж их только не насиловали... никогда кулаки не лезли и бугеля не болтались.

[VARAN]

О_о интересно, если резьба на бугелях плывёт при 12, а на шатунах при 8, то почему у меня при затяжке ГБЦ 12,5; бугелей 13,5; шатунов 7,5 всё цело? причём протягивалось в чёрте-знает сколько заходов, в течение целого дня...

[Androzz]

О_о интересно, если резьба на бугелях плывёт при 12, а на шатунах при 8, то почему у меня при затяжке ГБЦ 12,5; бугелей 13,5; шатунов 7,5 всё цело? причём протягивалось в чёрте-знает сколько заходов, в течение целого дня...

[residentIvan]

почему у меня при затяжке ГБЦ 12,5; бугелей 13,5; шатунов 7,5 всё цело? причём протягивалось в чёрте-знает сколько заходов, в течение целого дня...

Все моторы разные, на некоторых уже потянутые шпильки, на некоторых в блоке резьбы фиговые, а некотороые моторы в идеальном состоянии (имею ввиду шпиьки/гайки/резьбы). Не стоит все под одно гребсти.
Тебе повезло, что шпилька бугеля не вылезла. "Начпокался*" тогда бы знатно...


* (с) Санекуоо.

[вадим p]

не скажи "герметик",скажи "резьбовой клей",или "фиксатор"

Написал герметик потому как хотелось бы потом при необходимости отвернуть.Боюсь ,что резбовой клей это навсегда.

[Михаил]

Написал герметик потому как хотелось бы потом при необходимости отвернуть.Боюсь ,что резбовой клей это навсегда.

ходят слухи что резьбовые фиксаторы бывают разной силы фиксации...

[вадим p]

ходят слухи что резьбовые фиксаторы бывают разной силы фиксации...

Ага ,намек понял,спасибо!

[Bell]

есть не только разной силы фиксации.. есть с разной степенью адгезии
я на пример пользую такой https://www.abro.ru/prod_abro7_uid12.htm (но не в шатунах/бугелях а только в шпильках мелких и винтах где, необходимо закрепление либо герметизацию (например винты пластинки упорной в крышке головы))
есть покрепче.. но он не удаляемый https://www.abro.ru/prod_abro7_uid11.htm