Опять вопросы капиталки...

[ANTIglamour]

Заранее извините, если темой повторюсь (с телефона поиск - адово занятие).

Двигатель: 3317

Что случилось с двигателем:
Стуканул. Предположительно из-за сдохшего маслонасоса (сначала на холостых горела лампа давления масла, при разгазовывании гасла, потом непрерывно стала гореть и застучал)

Так вот, вопросы:
Мне один мужыг сказал, что после замены гильз, надо будет гильзы вровень с блоком фрезеровать надо, что денег стоит... Не обманул ли он?
Планирую поставить коленвал от 3313 или 3318 (точно не знаю, был на переделанном из 331 в 1.8 под 76). Как изменятся характеристики (степень сжатия, крутящий момент, ну и мощность)?
Какие вкладыши лучше всего ставить (Производитель и где в Москве найти), ну а так же гильзы и поршни (3317, т.к. от 3318 или 3320 не найти, а Волгогильзы и поршни ставить проблематично, да и с охлаждением проблем туева хуча сложностей возникнет).

З.Ы. забыл сказать ГБЦ 248. Хоть и универсальная.. но мало ли...
Кормить все это будет либо Солекс СуперЪ-спорт, либо два обычных Солекса. Пока не определился, но надо обойти Реногор Skorpion-а 😆

[hi-мера]

Ехай в "шайтан -гараж" 😁и будет тебе счастье!

[ANTIglamour]

Ехай в "шайтан -гараж" 😁и будет тебе счастье!

Спасибо за гениальный ответ 🤣
Собрать все детальки в блок я и сам могу, а прояснить по поводу гильз, похоже никто не собирается.
Ну чтож, пойдем методом проб и ошибок, раз не особо узав, что к чему, сразу в шайтан-гараж.
З.Ы. Ничего против Шайтан-гаража не имею, просто хочу все сделать сам. Никогда ни одну машину (кроме новой, ибо гарантия) ни к кому не возил, да и не горю желанием. 🤪

[kazak93]

Гильзы шлифовать не надо. Но выступание проверить следует. Гильза не должна быть ниже плоскости блока. Можно чуть выше. Вкладыши ЗМЗ или тамбовские.

[ANTIglamour]

Гильзы шлифовать не надо. Но выступание проверить следует. Гильза не должна быть ниже плоскости блока. Можно чуть выше. Вкладыши ЗМЗ или тамбовские.

Благодарю! Кстати, а живого примера такой переборки не найдется, а то как напугали, так опасаюсь, чтобы это чудо инженерной мысли не саморазобралось. А по поводу гильз и поршней какого производителя по-качественнее будут?  🤔

Хотя наверное подберу другие поршни и под них гильзы захонингую, а может и расточу, смотря что подберу 😁

[hi-мера]

Есть отдельная тема"Как правильно выбрать гильзы и поршня"
Даже палатку советовали в ЮП... 🤔

[galatow]

Мужик тебе скорее про гильзовку вазовского мотора говорил. В УЗАМе ничего кроме головы не шлифуется! Гильзы ставятся в посадочные места либо голые, либо с медными прокладками. Как тебе и написали выше: мерить нужно всегда. Поставь гильзы в блок и приложи линейку металлическую, гильза не должна быть ниже плоскости блока. Если поставишь колено 3313 или 3318, соответственно нужны поршни 3313 с плоским днищем или 3318 с выпуклым(но их ты сейчас нигде не найдешь). Поршни 3317, которые у тебя стояли с коленом 3313 либо 3318 не пойдут, т.к. они выше и при установке будут вылазить из цилиндров на ХЗ милиметров! Под это колено лучше найти поршневую 3320, на других (3313, 331😎 тебе реногор не сделать!

[алексей КРОТОВ]

здесь где-то на форуме была ссылка как из поршней 3317 сделать поршни под 3318, типа проточить как то поршень, поищи, точно здесь на форуме видел. 🤔

[ANTIglamour]

Разобрал моторЪ, ГБЦ 248 - ЙааЗззЬЬ 👻 Снял гильзы, пойду в магазин, сравню с Волго-гильзами. Все-таки кромсать, так с песней и по полной 😂
Да и качество повыше должно быть... Только с помпой потом развлекаться буду... Радиатор от Десятки думаю спасет 🤔

[VARAN]

Разобрал моторЪ, ГБЦ 248 - ЙааЗззЬЬ 👻 Снял гильзы, пойду в магазин, сравню с Волго-гильзами. Все-таки кромсать, так с песней и по полной 😂
Да и качество повыше должно быть... Только с помпой потом развлекаться буду... Радиатор от Десятки думаю спасет 🤔

под волго гильзы надо точить блок, перетачивать сами гильзы... поршня какие ставить собрался? 402 или 406? радиатор от десятки не спасёт без глобальной переделки всей системы охлаждения... а особенно если радиатор алюминиевый. думаю, от родного медного толку больше будет. нужно правильно организовать потоки ОЖ в системе, воздушные потоки в подкапотном и улучшить циркуляцию ОЖ. если готов на это-удачи. но не забудь, бюджет немалый выйдет. сам хочу делать, но на свободном движке, чтобы хоть на 5 лет растянуть постройку можно было без проблем

[ANTIglamour]

под волго гильзы надо точить блок, перетачивать сами гильзы... поршня какие ставить собрался? 402 или 406? радиатор от десятки не спасёт без глобальной переделки всей системы охлаждения... а особенно если радиатор алюминиевый. думаю, от родного медного толку больше будет. нужно правильно организовать потоки ОЖ в системе, воздушные потоки в подкапотном и улучшить циркуляцию ОЖ. если готов на это-удачи. но не забудь, бюджет немалый выйдет. сам хочу делать, но на свободном движке, чтобы хоть на 5 лет растянуть постройку можно было без проблем

То, что нужно точить и гильзы и блок я знаю. С охлаждением думаю, уменьшением диаметра шкива помпы (на поликлин заодно перейду), еще тема была.. как с охлаждением разобраться... Кстати, а прокладку ГБЦ от чего брать? Из алюмуния хэнд-мэйд делать? Волгогильзы на 2-ой блок ставить буду, на 1-ый наверное, на штатные гильзы ( двиг 1.7) подберу поршни и хонингую под поршни сток-гильзы.

[VARAN]

прокладку можно и из родной сделать, если придумаешь, как сделать развальцевать кольца на ней, под воговские гильзы. где-то на ТКМе читал об этом. такие прокладки там даже продавали

[ANTIglamour]

прокладку можно и из родной сделать, если придумаешь, как сделать развальцевать кольца на ней, под воговские гильзы. где-то на ТКМе читал об этом. такие прокладки там даже продавали

Ну прям как предполагал 😆 С волговодом разговаривал, он говорил сделать из 2-ух одну: С Москвичевской снять хромированные "кольца", увеличить диаметр и поставить Волговские 👍

[galatow]

Да хрен там! В прокладке под 2,0 л в заводской отверстий для охлаждающей жижки меньше чем в прокладке для 1,5-1,8л. А для 2,2л тем более нужно меньше отверстий, для того, что бы создать напор потоку, иначе кипеть будешь по страшной силе! Обрезать волго гильзы не проблема, основная проблема в том, что нужно шатуны тянуть на 3 мм, так как на стандартном шатуне поршень не будет доходить до ВМТ и НМТ. И если этого не сделать, получится  движок со степенью сжатия 5 под 60-й бензин, которого нет в природе. А спеца, точнее кузнеца, который тебе шатуны не загубит, очень сложно найти!

[ANTIglamour]

Да хрен там! В прокладке под 2,0 л в заводской отверстий для охлаждающей жижки меньше чем в прокладке для 1,5-1,8л. А для 2,2л тем более нужно меньше отверстий, для того, что бы создать напор потоку, иначе кипеть будешь по страшной силе! Обрезать волго гильзы не проблема, основная проблема в том, что нужно шатуны тянуть на 3 мм, так как на стандартном шатуне поршень не будет доходить до ВМТ и НМТ. И если этого не сделать, получится  движок со степенью сжатия 5 под 60-й бензин, которого нет в природе. А спеца, точнее кузнеца, который тебе шатуны не загубит, очень сложно найти!

Ну низкая степень сжатия дала еще одну мысль идиота: наддув 😎 Шучу 👍 Соберу пока стогЪ маторъ, другу катаццо, стаж накатать, правда, он после Тигуана может разочароваться 🤦‍♂️