Без задних тормозов.

[Megget]

Если поставить путевые дисковые на перед а сзади тормоза ваще убрать это чем чревато.

[Алик]

Заменой телевизора, капота, бампера, фар, решётки радиатора, передних крыльев, радиатора, разборками со страховой.

[Megget]

прекрасно

[richie]

Заменой телевизора, капота, бампера, фар, решётки радиатора, передних крыльев, радиатора, разборками со страховой.

Это потом.
Сперва облегчение кармана за получение талончика ГТО.

P.S. Не плохо бы сперва прочитать комикс "Русский язык. Пунктуация"

[Magikan]

какие-то вы сказки рассказываете... никаким ремонтом не окончится, окончится дело венком на столбе ближайшем

[McAlexX]

Если поставить путевые дисковые на перед а сзади тормоза ваще убрать это чем чревато.

даж не думай, если сам хочешь убиться, сделай так и ежай в поле с леском у окраины, там повесь машину на дерево, а других калечить не надо...

[Андрей Иванов]

Если поставить путевые дисковые на перед а сзади тормоза ваще убрать это чем чревато.

Тогда возите якорь с электроприводом и будет вас счастье.

[molniya380]

Если поставить путевые дисковые на перед а сзади тормоза ваще убрать это чем чревато.

вопрос ох-ый......народ от безделья озверел.

[=LD=]

Без задних тормозов увеличится тормозной путь. Морда будет сильнее "клевать" при торможении. Больше ничего страшного.

[Санёк!!!]

Друзья! Не несите пургу!
Дело закончится увеличением остановочого пути (что логично) и заносом жопы у машины!!! А куда её понесёт - это зависит от геометрии и законов физики, действующих на момент торможения))))
Торможение начинается с задней оси (если всё правильно работает). Это обеспечивает устойчивость курса при торможении.
Ну а вообще, летом и при небольших скоростях ничего страшного не будет. Только увеличится остановочный путь. Но на мокром асфальте, на скользкой дороге и зимой начнутся чудеса... Могут быть все перечисленные выше варианты: от замены фар до венка на столбе...

[Vaspull]

Друзья! Не несите пургу!
Дело закончится увеличением остановочого пути (что логично) и заносом жопы у машины!!! А куда её понесёт - это зависит от геометрии и законов физики, действующих на момент торможения))))
Торможение начинается с задней оси (если всё правильно работает). Это обеспечивает устойчивость курса при торможении.
Ну а вообще, летом и при небольших скоростях ничего страшного не будет. Только увеличится остановочный путь. Но на мокром асфальте, на скользкой дороге и зимой начнутся чудеса... Могут быть все перечисленные выше варианты: от замены фар до венка на столбе...

Полностью согласен

Без задних тормозов увеличится тормозной путь. Морда будет сильнее "клевать" при торможении. Больше ничего страшного.

Дим ты не прав.

p.s. с неисправными тормозами оставляйте машину в гараже или еще где. Не подвергайте окружающих опасности, если на себя наплевать

[=LD=]

p.s. с неисправными тормозами оставляйте машину в гараже или еще где. Не подвергайте окружающих опасности, если на себя наплевать

С этим полностью согласен.

Однако могу опровергнуть то, что если зад не тормозит - его понесет. Никуда его не понесет! Колеса будут вращаться и иметь бОльшее сцепление с дорогой, нежели находящиеся на грани срыва в юз передние колеса. Для чего стоит колдун на машине? Чтобы при разгруженном задке он слабже тормозил! У кого колдун зажат или закис в нажатом положении, или просто отсутствует - у тех заносит зад ввиду срыва в юз задних колес, разгружаемых при торможении. Торможение начинается с больших цилиндров передних колес. Затем при дальнейшем утапливании педали тормоза вступают в работу малые цилиндры и задний контур. Снимите тормозные трубки с ГТЦ и посмотрите откуда в первую очередь струя тормозухи брызнет при нажатии на педаль!

[Vaspull]

Да да, толчно, колдун ведь уменьшает давление. Что то я подзабыл все... 🤦‍♂️

[женек на 214145]

Однако могу опровергнуть то, что если зад не тормозит - его понесет. Никуда его не понесет! Колеса будут вращаться и иметь бОльшее сцепление с дорогой, нежели находящиеся на грани срыва в юз передние колеса. Для чего стоит колдун на машине? Чтобы при разгруженном задке он слабже тормозил! У кого колдун зажат или закис в нажатом положении, или просто отсутствует - у тех заносит зад ввиду срыва в юз задних колес, разгружаемых при торможении. Торможение начинается с больших цилиндров передних колес. Затем при дальнейшем утапливании педали тормоза вступают в работу малые цилиндры и задний контур. Снимите тормозные трубки с ГТЦ и посмотрите откуда в первую очередь струя тормозухи брызнет при нажатии на педаль!

по-другому быть не может никак?
а то я два года думаю что у меня колдун уже зацементировался, но машину не кидает никуда. тормозят ли задние колеса я тоже хз, не лазил туда больше трех лет, но нигде ничего не шумит, не пищит и не бренчит))) в общем не беспокоит вообще, но про колдун интересно.

[Санёк!!!]

Ребят, не вводите в заблуждение ТС!!!
При торможении задними, зад утяжеляется (попробуйте тронуться на ручнике и всё поймёте).
При торможении передними, зад облегчается. Из-за этого вес на единицу площади становится меньше (клёвок). Сцепление с дорогой ослабевает (задняя ось).
Если у вас передние начинают тормозить первыми, то надо задуматься о колдуне...
Вопрос на засыпку!!!
В детстве, едя на велике и на скорости нажав ручной тормоз (переднее колесо), что происходит? Никто через руль не летал🤯
PS. Не несите пургу ТС!!!

[Vaspull]

Представил как москвич перелетает задней осью над передней...  🚬 Не тот я выбрал день, что бы бросить нюхать клей (с)

[=LD=]

Ребят, не вводите в заблуждение ТС!!!
При торможении задними, зад утяжеляется (попробуйте тронуться на ручнике и всё поймёте).
При торможении передними, зад облегчается. Из-за этого вес на единицу площади становится меньше (клёвок). Сцепление с дорогой ослабевает (задняя ось).
Если у вас передние начинают тормозить первыми, то надо задуматься о колдуне...
Вопрос на засыпку!!!
В детстве, едя на велике и на скорости нажав ручной тормоз (переднее колесо), что происходит? Никто через руль не летал🤯
PS. Не несите пургу ТС!!!

Ты либо ничего не понимаешь в физике торможения, либо просто не хочешь этого понять.
При торможении машина клюет носом в любом случае, ибо инерция движения будет гаситься передней подвеской. Зад неизбежно разгружается, колдун срабатывает, уменьшая силу торможения задних колес практически до нуля (в зависимости от силы торможения). Правильно настроенный колдун не даст задним колесам сорваться в юз при сильном торможении.
А вот теперь попробуй не тронуться на ручнике, а остановиться, пользуясь только им. Что у тебя получится? Какой тормозной путь?
Я ездил с зажатым колдуном, с нерабочим колдуном и без заднего тормозного контура (в силу необходимости). Ничего, кроме увеличения тормозного пути не будет, если убрать задние тормоза. Ну и машина будет "клевать" при торможении сильнее. Всё! И никакой пурги! Только информация из книжек и личного опыта!

[Санёк!!!]

Блин... Ну прикинь (если поймёшь), найди взаимосвязь вес/скорость. Скорости велика при его весе хватает, чтоб опрокинуть заднюю ось. Машине не хватает. Но факт, что задняя ось облегчается. Вес (открой учебник физики и прочти что такое вес) уменьшается.
Ребят, хорош спорить, если не до конца понимаете...

[Санёк!!!]

Ты либо ничего не понимаешь в физике торможения, либо просто не хочешь этого понять.
При торможении машина клюет носом в любом случае, ибо инерция движения будет гаситься передней подвеской. Зад неизбежно разгружается, колдун срабатывает, уменьшая силу торможения задних колес практически до нуля (в зависимости от силы торможения). Правильно настроенный колдун не даст задним колесам сорваться в юз при сильном торможении.
А вот теперь попробуй не тронуться на ручнике, а остановиться, пользуясь только им. Что у тебя получится? Какой тормозной путь?
Я ездил с зажатым колдуном, с нерабочим колдуном и без заднего тормозного контура (в силу необходимости). Ничего, кроме увеличения тормозного пути не будет, если убрать задние тормоза. Ну и машина будет "клевать" при торможении сильнее. Всё! И никакой пурги! Только информация из книжек и личного опыта!

Уважаемый! Не забывай о центре масс: его высоте и месторасположении между осями.

[=LD=]

Уважаемый! Не забывай о центре масс: его высоте и месторасположении между осями.

требую логического обоснования. При чем тут это?