Идеальные Москвичи - надо брать !

[LR 22]

За 160к можно было хоть попытаться красить не вместе с резинками и дверным замком...
Интересно, пломбы на спидометре и КПП уже научились делать или все на лоха?

А где там резинки покрашенные? И замок? Я вот не вижу что-то))))

[Perezx]

А где там резинки покрашенные? И замок? Я вот не вижу что-то))))

Ответная часть замка правой двери
Резинка проема левой двери

[Anton1103]

Наверное, научились и пломбы делать и на спидометр и на коробку. Да только, по-моему, приборная панель не родная. Где-то до 1990-1991 года на спидометре был только общий круг пробега, до 100000. А здесь миллионник. И отдельно до 1000 км строка.

[Perezx]

Наверное, научились и пломбы делать и на спидометр и на коробку. Да только, по-моему, приборная панель не родная. Где-то до 1990-1991 года на спидометре был только общий круг пробега, до 100000. А здесь миллионник. И отдельно до 1000 км строка.

Кстати да, но точно насчет дат не скажу. У меня 90й год, спидометр был уже такой.

[Anton1103]

Да. Насчёт точных дат я могу ошибаться. Но 41, которые я видел, 1987-1988 годов выпуска были с спидометром на 100000 км

[MBX]

Ответная часть замка правой двери
Резинка проема левой двери

Не надо "ля-ля"!  Не видно там краски, грязь или пыль. Вот с кнопками сигнала вопрос не понятный... Это что "плесень"? Эту машину нужно внимательно смотреть, при общем отсутствии коррозии в моторном отсеке, помпа и стартер(да и блок под ним) "съедены" какой то гадостью. С помпой понятно, "голубизна" намекает на тосол,... а на стартере и блоке что ?... есть опасения, что поршневая уйдет "в ведро" из-за коррозии цилиндров  😕

[MBX]

Наверное, научились и пломбы делать и на спидометр и на коробку. Да только, по-моему, приборная панель не родная. Где-то до 1990-1991 года на спидометре был только общий круг пробега, до 100000. А здесь миллионник. И отдельно до 1000 км строка.

Родная. Моя машина точно такая же, только с бежевым салоном. Сборка декабрь 87 г. с точно таким же "миллионником"

[FIZIK]

У меня 1989 года. Родная приборка такая же, как на фото. Один в один. Кстати, хомуты патрубков в капоте аутентичные. Порадовал топливный фильтр. Таких уже лет 20 не видел в продаже 😁

[Князь AMD]

А у меня такие есть фильтры, на заводе валялись, подобрал...
А так да, приборка такая как раз тогда и появилась впервые (ранняя была до 1988 года включительно).

[LR 22]

Ответная часть замка правой двери
Резинка проема левой двери

Нету там краски! Это или пыль или что-то такое...Как и уже сказал товарищ МВХ

[LR 22]

https://omsk.drom.ru/moskvitch/2141/28231866.html

[Anton1103]

Красавец!

[richie]

200 000.
Кто больше? 😀

[640509-040147]

мне кажется он всплывет скоро в теме про перекупа, черный верх глушителя уже намекает... что дно там обработано мастикой что бы не гнил...

пробег конечно же оригинал, правда от завода до Омска это всего 6-7 раз скататься  😁 ну да ладно, пусть будет оригинал.

[Perezx]

Нету там краски! Это или пыль или что-то такое...Как и уже сказал товарищ МВХ

Берите выше! Это родной заводской антикор, так только для своих делали, военная технология!

Ребята, вам не смешно? 17 лет, как прекращено производство - и вдруг, как грибы после дождя, массово повылазили новые Москвичи.

[777advokat777]

Козырек спидометра на саморезах, табличка на руле АЗЛК отсутствует, краска свежая на машине видимо полировалась. За 19 лет родная явно бы выцвела. Скорее всего хорошо собранный перекупами и покрашенный экземпляр. И нет фото двигателя и подкапотного пространства, а это не случайно, поскольку тогда сразу все видно подгнивший вин и разницу заводской и новой краски. поскольку красить подкапотное пространство нет желания.

[LR 22]

Козырек спидометра на саморезах, табличка на руле АЗЛК отсутствует, краска свежая на машине видимо полировалась. За 19 лет родная явно бы выцвела. Скорее всего хорошо собранный перекупами и покрашенный экземпляр. И нет фото двигателя и подкапотного пространства, а это не случайно, поскольку тогда сразу все видно подгнивший вин и разницу заводской и новой краски. поскольку красить подкапотное пространство нет желания.

По-моему заниматься перекупством москвичей как минимум не разумно)) у нас в Омске проще с японцами намного)
Да и мало кто купит москвича за 200 тыс

[Павел2.0i]

Таблчичек на руле и шильдов на треугольниках,на корме уже не было на Святогорах.С виду неплох,металлик даже с годами выглядит презентабельно(мои наблюдения),диски в хорошем состоянии.Конечно надо смотреть вживую

[Perezx]

По-моему заниматься перекупством москвичей как минимум не разумно)) у нас в Омске проще с японцами намного)
Да и мало кто купит москвича за 200 тыс

Продажа Москвича за 200к выглядит в любом случае довольно абсурдно, но не более, чем открытие 4 аптек в одном доме.
А перекупство-то, как раз, оправдано. Насобирать по помойкам москвичевских з/ч, особенно после программы утилизации, можно даром. Собрать, покрасить - гаражное дело на 50к. И вот вам 150к прибыли.

[777advokat777]

Ну а вот отсутствие фото подкапотного пространства настораживает. Саморезы в козырьке спидометра говорят о том, что панель безбожно трещала по швам ее дико колбасило на колчках. Видимо и планка держатель нижняя пластмассовая тоже лопнула, эта та которая за рычагами заслонок подачи холодного и горячего воздуха. Не исключается и поломка боковых держателей панели. Это можно увидеть только сняв верхнюю часть панели с козырьком спидометра.