Комплексная проблема с тормозами!

[batman]

Ребят с тормозами беда.
1) горит лампа ручника на приборке. Снимаю с сигнального устройства ДВА провода, лампа гаснет. Это полюбому разное давление в контурах? Просто разбирал салон, и думаю ручник мог на массу замкнуть.

2) ЛЕВОЕ переднее колесо тормозит сильнее всех, в юз постоянно его блокирует. Но если ещё сильнее на тормоз нажать то и правое переднее блокируется.
Смотрел правый передний суппорт без закусов работает, но под пыльниками как будто ржавчина, и прокачные  штуцеры на 10. Левый же суппорт без ржавы под пыльниками и штуцеры на 8.

3) когда блокируются передние тормоза, задние не блокируются а продолжают крутиться, посмотрел регулировочный винт на колдуне вкручен, тоесть зазора нет в 0.1мм как в книге. Засада в том что головка слизана полностью этого винта. В нём проблема?

ЗЫ прокачивал 3 раза, по разным схемам, всё безрезультатно.
Колодки задние подведены одинаково хорошо, 3 щелчка.
Из задних штуцеров нормально тормозуха при прокачке бежит.


Посоветуйте пожалуйста!

[ALEKC74]

Ребят с тормозами беда.
1) горит лампа ручника на приборке. Снимаю с сигнального устройства ДВА провода, лампа гаснет. Это полюбому разное давление в контурах?
Посоветуйте пожалуйста!

кури форум или читай букварь как выравнивать давление, тем самым привести в номальное положение сработавший делитель (онже сигнальное устройство)

[azar25]

качай тормоза, задние колодки подвести можно.

[batman]

качай тормоза, задние колодки подвести можно.

а если почитать что написано выше?

[batman]

кури форум или читай букварь как выравнивать давление, тем самым привести в номальное положение сработавший делитель (онже сигнальное устройство)

спасибо! с пунктом 1 решено, осталось два!

зы с первым покончено, тк лампа зажглась именно когда прокачал в первый раз тормоза(по книге)

[ALEKC74]

решение первого, сорее свего восстановит работоспособнось остальных двух пунктов
гемор тот еще
многие выкидывают этот разделитель и заменяют на два тройника.
ща меня за такие наложат епитимию 😁

в той же книге написано как восстановить положение разделителя

[batman]

да я уже нашёл как давление ровнять. Но сигнальное не влияет на силу торможения, он ничего не перекрывает так что не прокатит как ты говоришь.
Сигнальное устройство только лампочку зажигает на сколько мне известно.

[Paulson]

Про 0,1 зазор на колдуне забудь
Болт поменяй на нормальный, крутни для начала 1 оборот от касания болтом штока - и пробуй тормознуть хотя бы с 30-40 км/ч

[batman]

Про 0,1 зазор на колдуне забудь
Болт поменяй на нормальный, крутни для начала 1 оборот от касания болтом штока - и пробуй тормознуть хотя бы с 30-40 км/ч

в  том то и проблема что винт настройки колдуна без резьбы и головки, выкрутить его не получится ксожалению! 😕 но можно же какойнить верёвкой тягу колдуна привязать к балке снизу, получится же эффект "выкручивания винта"?

[Paulson]

но можно же какойнить верёвкой тягу колдуна привязать к балке снизу, получится же эффект "выкручивания винта"?

Ага, а ещё лучше - ЛЮМЕНИВАЙ ПРОВАЛКАЙ, а то - резинкой от старых трусов или спортивных штанов?
Как ещё такая мысль могла в голову прийти...  🤯
На первом месте - безопасность, твоя, пассажиров и окружающих, соответственно, во главе - тормоза и рулевое, а ты - "верёвкой тягу привязать"...  >😕

в  том то и проблема что винт настройки колдуна без резьбы и головки, выкрутить его не получится ксожалению! 😕

Как так - болт без резьбы? на чём же он держится? он же вкручивается и дополнительно фиксируется контрагайкой - всё с резьбой

Вариант затратный по финансам, но наиболее приемлимый, на мой взгляд - поменять колдуна
Предварительно перед снятием старого на ночь или за сутки до работ пролить обильно ВДшкой болты крепления и штуцеры тормозных трубок (не только резьбу, но и места сопряжения штуцера и трубки) - чтобы открутились без проблем
Конечно, потом прокачивать зад и всё такое прочее

Но это не так уж и геморройно в сравнении со снятием "рычага нажимного поршня" и попытками выкрутить-высверлить-извлечь болт для замены без риска что-то повредить
Да и на месте вряд ли получится сделать, всё равно колдун снимать придётся...

[batman]

Головка винта слизана( на 10 которая), поэтому выкрутить его не получится.
А привязать тягу колдуна к балке снизу на одну пробу же можно? именно проверить начнёт ли блокироваться зад при тапке тормоза в пол хотябы с 40км/ч.

[sergeyzhd]

если головка слизана покупаешь разрезной ключ для тормозных трубок на 10, затягиваешь его от души..и выкручиваешь (перед этим на ночь Вдшкой замочив)

[Paulson]

А привязать тягу колдуна к балке снизу на одну пробу же можно? именно проверить начнёт ли блокироваться зад при тапке тормоза в пол хотябы с 40км/ч.

На пробу, в безопасном для себя и остальных месте - почему бы и нет?

Головка винта слизана( на 10 которая), поэтому выкрутить его не получится.

[Михаил]

Головка винта слизана( на 10 которая), поэтому выкрутить его не получится.
А привязать тягу колдуна к балке снизу на одну пробу же можно? именно проверить начнёт ли блокироваться зад при тапке тормоза в пол хотябы с 40км/ч.

возьми гайку М6 и засунь её между болтом и штоком колдуна.(входит как будто там и была)
колдун будет думать что машин груженый

[Paulson]

возьми гайку М6 и засунь её между болтом и штоком колдуна.(входит как будто там и была)
колдун будет думать что машин груженый

А ведь и действительно... вот что значит - "со свежей головой" подключился  😁

[Михаил]

А ведь и действительно... вот что значит - "со свежей головой" подключился  😁

просто я тормоза люблю. 😁 я их "тактильно" изучал в своё время.

[anderson]

В суппорте заклинил один цилиндр, аккуратно разклинил и заменил пыльники с кольцами, пропускает... Разбирал собирал еще 4 раза и всёравно гадина пропускает... Реанимировать старый суппорт реально🤯 Или ток новый искать? 😩

[Михаил]

В суппорте заклинил один цилиндр, аккуратно разклинил и заменил пыльники с кольцами, пропускает... Разбирал собирал еще 4 раза и всёравно гадина пропускает... Реанимировать старый суппорт реально🤯 Или ток новый искать? 😩

посмотри на состояние самих поршней. даже незначительные раковины (ржавчина) на рабочей поверхности пропускают тормозную жидкость очень хорошо...
и с кольцами надо тоже аккуратно.

[anderson]

Так самое интересное что впорядке... Следоов коррозии нету( и колечко плотненько стало... Тобеж внешне весь суппорт вполне пригоден

[Михаил]

тогда резинки какашки