подушки двигателя AUDI/VW, BMW

[vladfeldman]

прикупил и себе подушки бмв, правю вунул без вопросов, а левую забыл как делать и распечатку потерял, не сделал. До этого ездил на газелеподушках, колотило хорошо. Левая оторвалась от металла, увидел когда полез менять. Менять буду в выходной, машина пока в бегах, делать некогда. Тогда отпишусь о впечатлениях, пока ничего не поменялось.

[Viciouspriest]

А я поставил обе подушки от БМВ, как делал автор, со смещением отверстий на левом уголке и с переходной пластиной на правом(из двух пластин от старой подушки). Доволен как слон! ))

[KMP]

А я поставил обе подушки от БМВ, как делал автор, со смещением отверстий на левом уголке и с переходной пластиной на правом(из двух пластин от старой подушки). Доволен как слон! ))

Ну то что доволен эт ясно) Мне интересно как насчет вибраций и звуков. Я понимаю что данная переделка в основном из-за того что родных нормальных нет - но когда уже заворачиваться с переделкой - стоит выбрать лучшее)

[vladfeldman]

поставил вчера левую подушку БМВ, эффект есть, даже на родной подушкеКПП. Вибраций на кузов проходит очень мало, особенно заетно по торпеде. Но тише стало и на ходу. По мере пробега будем наблюдать.

[Viciouspriest]

Ну то что доволен эт ясно) Мне интересно как насчет вибраций и звуков. Я понимаю что данная переделка в основном из-за того что родных нормальных нет - но когда уже заворачиваться с переделкой - стоит выбрать лучшее)

Таки да, стало НАМНОГО тише, вибрации тоже убавились. Хотя, исходя из состояния старых подушек, я был бы в восторге от любых новых))) Двигатель практически уже лежал на балке... Но резина на беховских подушках реально отличного качества: мягкая, упругая. То что надо, чтобы гасить вибрации. Да и сделано все по уму, на сжатие, а не на разрыв со смещением, как на родных.

[KMP]

Я вот думаю - а может стоит поставить подушки под углом - как родные? или сделать как автор только подушки развернуть на 90град.

[vladfeldman]

не думаю что эо будет хорошо для подушек. Когда свои поставил, сидя в яме смотрел на их работу - работают отлично, но именно гасят поперечные колебания двигла. Если повернешь на 90 градусов - думаю будет рвать быстрее, а так они как в чашке работают. Хотя, это лично мое мнение. \на бэхе ни тоже стоят именно как у автора идеи

[dex]

кстати, вот как на ауди ограничивают болтанку двига - заводская конструкция

[KMP]

В принципе все просто и логично. У нас как и у Ауди - двиг во время разгона идет вврх а торможения двигателем вниз. Интересно как у Ауди стоят боковые подушки? Я почему думаю что под углом поставить подушки  - что б мотор меньше ходил влево и вправо во время движения(в поворотах ит.д.)

[Geyf]

кстати, вот как на ауди ограничивают болтанку двига - заводская конструкция

Хорошее решение, реализовать в принципе не сложно. А у нас от такой штуковины морду не поведет?  😲

[Geyf]

Хорошее решение, реализовать в принципе не сложно. А у нас от такой штуковины морду не поведет?  😲

Деталь 13  каталоге именуется тоже опорой. Остальные подушки у 80-ки, кстати, тоже горизонтальные


ЗЫ. Демпфер 13 ограничивает и продольные перемещения, разгружая горизонтальные гидроопоры...

[dex]

название опора это только номинально. она же просто ограничивает вертикальные перемещения двига.
ну сколько там нагрузка  - кг 50 наверно (руками машина поднимается за поперечину примерно так же, как и двигом)

[RMaks]

кстати, вот как на ауди ограничивают болтанку двига - заводская конструкция

А номерочка этой беды нет?

[Geyf]

Судя по картинке, и горизонтальный упор в перед у нее тоже есть - и это гуд. Так что не только вертикальные перемещения. Конструкция прям напрашивается в свр...

Номерочек не дешевый - 893 199 343 E. Можно с разборки, а демпфер взять новый - 893 199 339 D. Сам задумался... 🤔

[RMaks]

Тут самое ценное - идея и резинка.

Резинка, даже ВАГовская - 450 рублей, а заменители - по 60-100
Кронштейн все равно по месту переделывать.
Смысл его покупать, если все равно потом переваривать?

[RMaks]

Зы, а у меня почму-то резинка с номером 893 199 339 получилась, без Д

[Geyf]

Тут самое ценное - идея и резинка.

Резинка, даже ВАГовская - 450 рублей, а заменители - по 60-100
Кронштейн все равно по месту переделывать.
Смысл его покупать, если все равно потом переваривать?

+1 Идея классная. Дексу плюсик за наводку. Только вот передний лонжерон у нас радиатором закрыт...

ЗЫ. У 100-тки такая же шняга есть (№35):

[Алик]

Хорошее решение, реализовать в принципе не сложно. А у нас от такой штуковины морду не поведет?  😲

Я б не рискнул бы по телеку долбить. Лучше к балке привязать, так правильней буде.

[Geyf]

Я б не рискнул бы по телеку долбить. Лучше к балке привязать, так правильней буде.

Вот именно. Так и капот может взлететь при торможении (заботливо так - защита от стресса...) 🤣
Телек Ауди с усилителем по низу... На сотке особенно

[dex]

так крепится же к поперечине, а за нее хоть передок вывешивай - ничего не будет