Поможет ли "зубастая" резина езде по грунтовым дорогам с поперечным уклоном?

[Paulson]

Суть проблемы

В весенне-летне-осенний период обитаю в деревенском доме, и постоянно испытываю затруднения с передвижением от дома и к дому
Езжу на Cordiant Standart 185/70 R14
Рядом с деревней проходит довольно приличная местная асфальтированная дорога - так что, до деревни добираюсь без проблем, а потом - чем дальше, тем хуже
Дом расположен вдали от края основного поселения, на отшибе (там что-то вроде хутора из 6-ти домов)
Если по самой деревне проходит хоть разбитый, но асфальт - то от асфальта - только грунтовка

Местность там холмистая, мало того, что спуски-подъёмы - так ещё и грунтовка проходит либо вдоль склонов холмов, либо по прямой, но имеет поперечный уклон
Грунт - чистая глина

Малейший дождь - и всё, "приехали"
Дорога - как масло
Самое печальное в этом всём, что зад сползает под уклон, даже при езде на холостом ходу
А если рулём и газом работать очень аккуратно в попытках вылезти на дорогу - частенько получается либо букс со сползанием, либо разворот поперёк
Вниз ещё с грехом пополам съезжаю, но вверх - бесполезно
Да и грузовиками-тракторами дорога разбита, в колею попадал не раз, один раз вообще "на брюхо сел"

Собственно, в связи с вышеизложенным - сам вопрос

Понятно, что "зубастая"-грязевая резина в деревне необходима - минимум - желательна
Вариантов несколько, от 185/70 до 205/70, цена от 1000 руб за И-503 и от 2200 до 4200 за штуку за К-158, НР 60, Кх-40 и так далее, можно найти [думается] и всякую б/у
Вес, шумность, диагональная-радиальная, зимняя-летняя, её износ на асфальте и прочее - не волнует - ибо намечается на ней ездить только по деревне и до ближайших райцентров, по асфальту - 20 и 25 км
Для поездок в Москву и обратно раз в месяц - буду переобувать

Главное - будет ли на ней так же зад сносить, ибо ведущим он от "зубастой" резины не станет - или всё-таки такая резина хоть не исправит, но улучшит положение?

Не говоря уже о бОльших возможностях в передвижении по скользкому-раскисшему грунту

Картинки для примера - участки дорог не самые худшие... есть болотистые низины с поворотами, где объезжать только по краю с уклоном под 30 и более градусов, сползал раз несколько...

[ROAD MASTER]

Вот как ты думаешь, на какой голове будет лучше держаться расческа: в кучерявой, или лысой? Ответ очевиден? Вне зависимости от того, это просто расческа, или расческа с приводом, жесткая расческа, или гибкая - чем мохнатей голова, тем лучше будет держаться. )))
Как выбрать шины? Как говорили древние: "Подобное - подобным". Бери самое что-ни-есть г самые дешевые, чем дешевле - тем зубцы крупнее, чем зубцы крупнее, тем лучше на грязи держит. Но, поскольку грязь - не снег, протектор лучше пошире выбирать. Хорошо бы на 15" переобуться, ибо в этом типоразмере выбор "вездеходных" шин больше. Если взяться в серьез, то можно арки подрезать, или подогнуть, подобно тому, как это делают дрифтеры. Или лифтануть машину...

[Skat]

Цепи, наверно лучший вариант!
Живя на севере, далеком севере, я узнал что это такое очень хорошо!
С Китая заказать не сильно сложно и не дорого! Если что, могу в личке более подробно рассказать!

[Paulson]

Цепи, наверно лучший вариант!
Живя на севере, далеком севере, я узнал что это такое очень хорошо!
С Китая заказать не сильно сложно и не дорого! Если что, могу в личке более подробно рассказать!

Да не пойдут мне цепи, примерял...
Между чашкой пружины и колесом расстояние около 2 см, палец еле пролезает

Опять же - как зад себя поведёт?
Основной вопрос о сносе зада - а не о буксе переда...

[CooperS]

ха, разве это грязь! 🤣
я тебя уверяю что даже зимняя резина (конечно не лысая совсем) тебя спасет! ну и еще блокировку найди себе)
и не бойся брать все таки с разгона и не на первой передаче(!) - это важно.

[SERJ 214100]

по грязи лучше идет узкая резина.

[Серый1]

У меня есть пара новых балонов узкой таганки
рисунок просто жесть
брал себе чтоб по грязи месить мордой на Кх40 а жопу пустить на этой таганке
вобщем думаю это лучший вариант (как ты описал выше найти чтото типа НИИШП б/у по 100р :hello😀

[dex]

ха, разве это грязь! 🤣
я тебя уверяю что даже зимняя резина (конечно не лысая совсем) тебя спасет! ну и еще блокировку найди себе)
и не бойся брать все таки с разгона и не на первой передаче(!) - это важно.

грязь так-то обманчива - махом залепляет протектор и писец

мне так кажется чтобы зад не носило лучше ставить максимально узкую резину 175-165
в идеале вот такую - у нее протектор довольно разрежен и высокий - 12мм
cooper wm st/2


у самого щас стоят 205/70R14
вот такие
по глине двигаются с пробуксовкой вполне сносно. что интересно чем больше газу - тем лучше - грязь с шашек просто выбрасывает, но такие лапти не для грязи конечно - чувствуется как машина плывет по грязи, плохо траекторию держит

[Андрей Иванов]

В дикие времена (70-е годы) был у нас на квартале любитель зимней рыбалки и езды по говнам. И была у него Волга ГАЗ-21. Так вот он эти проблемы решал на удивление просто. На свою лысую резину одевал срезанный с вездеходной уазовской резины "пятаковый" протектор. Колесо предварительно спускал. Надев накачивал. На самый крайний случай был у него "танковый" вариант: Протектор от передних колес  Т-40 с вкрученными изнутри болтиками на 6 мм. Такая "шиповка" обеспечивала надежное сцепление на любой рыхлой поверхности вплоть до исчерпания мощности движка.

[dex]

на шниве вот такие стоят


но их минимальный размер 205/70R15. в принципе к нам можно поставить, но нужно сапог переваривать на пару см

[FRIENDEE]

да, сколково сити :😀  такие нать

[Paulson]

Спасибо всем за ответы!

Резюмирую

Зубастый протектор обязателен, постановка узких шин на зад, желателен переход на 15" для большего количества вариантов, менять все 4
То есть - снос задней оси, если всё изложенное применить - уже, так сказать, будет маловероятен или "не настолько страшен"?

да, сколково сити :😀  такие нать

Говоря серьёзно - мне ведь там ещё и по асфальту ездить, если читал...

[Paulson]

У меня есть пара новых балонов узкой таганки
рисунок просто жесть
брал себе чтоб по грязи месить мордой на Кх40 а жопу пустить на этой таганке
вобщем думаю это лучший вариант (как ты описал выше найти чтото типа НИИШП б/у по 100р :hello😀

А что за Таганка? модель-размер, фото?
Кх-40 моего размера найти бы б/у за приемлимую цену - я бы и не парился
А новая - от 3500 с хвостиком в Инете до 4200 у Мастер-Спорта... я не настолько богат 😕

[Paulson]

ха, разве это грязь! 🤣
я тебя уверяю что даже зимняя резина (конечно не лысая совсем) тебя спасет! ну и еще блокировку найди себе)
и не бойся брать все таки с разгона и не на первой передаче(!) - это важно.

Снято в сухой период
Глина "жирная" - если ты в курсе - печь подмазать - песку добавлять замучаешься
Пртектор забивается "с полоборота"
Блокировка... будем думать ©
По возможности и так - с разгона и на второй - но не везде сие возможно, и от сноса зада это не спасает, даже усугубляет
А и вниз едешь - сносит - писАл же...

[Михаил]

ха, разве это грязь! 🤣
я тебя уверяю что даже зимняя резина (конечно не лысая совсем) тебя спасет! ну и еще блокировку найди себе)
и не бойся брать все таки с разгона и не на первой передаче(!) - это важно.

поддержу. это не грязь. довольно хорошая дорога...
даже удивительно что там можно куда то сползти...

[Paulson]

поддержу. это не грязь. довольно хорошая дорога...
даже удивительно что там можно куда то сползти...

Михаил, и ты туда же 😀
Дороги с поперечным уклоном, по мокрой глине - как по маслу, едешь прямо - зад сползает под уклон - чего тут странного или непонятного?
Если бы такой проблемы не было - я бы и не спрашивал

[Михаил]

Михаил, и ты туда же 😀
Дороги с поперечным уклоном, по мокрой глине - как по маслу, едешь прямо - зад сползает под уклон - чего тут странного или непонятного?
Если бы такой проблемы не было - я бы и не спрашивал

да я то понял...
но вроде не так уж и страшно на фото.
я бы даже рискнул сказать что очень неплохая дорога... 🚬
колеи практически нет. растительность присутствует. месива не видно... 🤔

[Андрей Иванов]

Трава+глина+водичка+косогорчик=все в кювете. Это я уже проходил. Даже МТЗ-80 не полез меня вытаскивать с косогора. Спасался лебедкой и тросом. Погнул передний буксировочный крюк.
Способ №8 (кардинальный): Пока сухо каждый раз перед поездкой класть в багажник мешок со строительным мусором. И соседей воодушевить на этот трудовой почин. И засыпать эти ямки в конце концов.

[sanekyoo]

https://news.colesa.ru/news/8434.html


кшз

[MYK]

как любитель плохих дорог,могу сказать: цепи -самый лучший вариант.А зазор с чашкой-возьми резину поменьше.Себе специально искал и заказывал резину  ниишп-ралли 14".но есть и 15".







на охоте юзаю её-очень нравится.есть шипованная ,есть без.
  А самоблок,вернее диф повышенного трения,вещь изумительная,но редкая.Сам несколько лет искал,месяц назад только нашел.Здорово,но дорого.сей девайс был уже в коробке(гп4,375) - 20 тыс.р