Интересует тепловой зазор поршневых колец F3R

[Paulson]

А с кольцами что? Ставить как нарисовано?

Не скажу, как быть - если в книжке есть - гляну
Для Форда кольца брал - там сходилось и по мануалу, и по инструкции, шедшей с кольцами
Но там, в Дюратеке, иначе - маслосъёмного стык с одной стороны, а компрессионных - с другой, и сдвинуты оба относительно друг друга на сколько-то там градусов... ориентир по сливным желобкам

[MBX]

Рискни, на моей практике(не большой) прокладки ГБЦ потекли со временем на 2х машинах .Многие ставят старые, только нет информации каков пробег до следующего снятия головы.


На Дюратеке - что в моём Форде - фордовцы и маздовцы пишут про отбраковку болтов ГБЦ по длине для возможности повторной их установки
Точно не помню, но новые 145 с чем-то мм - допускается до 146 с чем-то мм - короче, помню точно - удлинение не более 1,5 мм - можно ставить
Кажется, подобное есть и для Ф3Р-Ф7Р - вроде в книжке попадалось
Сейчас ночь, искать не буду - завтра гляну, если не забуду

Найди, будем рады, пробежался по издания F3R, что то везде о замене пишут https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1640781

[Paulson]

Найди, будем рады, пробежался по издания F3R, что то везде о замене пишут https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1640781

У меня другая, посмотрю днём - есть ли там про болты

[Can50]

А какой у тебя зазор в месте выработки?
что то не понял, что у тебя там нарисовано,... о кольцах

0.50 если постараться можно запихнуть. С новыми кольцами 0.45 заходит но если сильно давить. В месте выработки. Завтра для большей точности перемерю.
Там кольца нарисованы не как значок мерседеса, а все 3 замка на одной стороне, нижнее и среднее чуть раздвинуты, а верхнее в промежутке между ними.

[Can50]

А болты шатунов тоже менять? В тойотовской книге на тойоте менять не надо. А рено все болты поменять просят! Хорошо, что хоть головку менять после раскручивания не надо.

Хватит кроить 😏... и флудить

[Can50]

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1640781

Там почему-то у f3r 140 л.с.  🤦‍♂️

[MBX]

Там почему-то у f3r 140 л.с.  🤦‍♂️

По лбу шлепать не нужно(ума не прибавит 😉 ), смотри внимательней, там 2 мотора описаны....

[Paulson]

Отвечаю сразу на всё

Странная однако ситуация, зазор колец в самом верху цилиндра, т.е. там где нет выработки какой-то большой. Щуп 0,40 прошёл со свистом  🤔
На новом моторе 0,25 должно быть?

0.50 если постараться можно запихнуть. С новыми кольцами 0.45 заходит но если сильно давить. В месте выработки. Завтра для большей точности перемерю.
Там кольца нарисованы не как значок мерседеса, а все 3 замка на одной стороне, нижнее и среднее чуть раздвинуты, а верхнее в промежутке между ними.

А как правильно кольца ставить? На них есть рисунок, так и ставить? И ещё написано менять болты не только ГБЦ но и шатунов! Обязательно? Я просто морально не готов 2500+ отдать за 8 болтов! С болтами ГБЦ будет 3000+

А с кольцами что? Ставить как нарисовано?

Рискни, на моей практике(не большой) прокладки ГБЦ потекли со временем на 2х машинах .Многие ставят старые, только нет информации каков пробег до следующего снятия головы.

На Дюратеке - что в моём Форде - фордовцы и маздовцы пишут про отбраковку болтов ГБЦ по длине для возможности повторной их установки...
....Кажется, подобное есть и для Ф3Р-Ф7Р - вроде в книжке попадалось...

Найди, будем рады, пробежался по издания F3R, что то везде о замене пишут https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1640781

Про кольца









Про болты

Информации нет

[Geyf]

0.5 для компрессионных - это они конечно оторвались по полной...  👏
По F3R действительно мало спецификаций. Но есть другие похожие рено - там указано 0.20-0.35 верхнее, 0.40-0.60 второе, до 0.75 маслосъемное.
Наборное маслосъемное не регламентируется.
За все время ни разу не встречал вытянутый реновский болт блока. На тойотах встречал (даже лопались), на фордах встречал - на рено нет. Проще грани головки на них сорвать.
Даже недорогая Аджуса по третьему разу ездит...

[Paulson]

0.5 для компрессионных - это они конечно оторвались по полной...  👏
По F3R действительно мало спецификаций. Но есть другие похожие рено - там указано 0.20-0.35 верхнее, 0.40-0.60 второе, до 0.75 маслосъемное.
Наборное маслосъемное не регламентируется.

Игорь, поместил "as is"
Да я вот тоже подумал - что, наверное, опечатка?
Для примера - но там маслосъёмное наборное - и почему-то указан зазор

--- Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ ---
https://ffclub.ru/topic/137765/jump_480/?pid=8822372#entry8822372



Я себе измерял по маздовскому мануалу - там чутууть по соткам не сходится, и про маслосъёмные ни слова

[Geyf]

Игорь, поместил "as is"
Да я вот тоже подумал - что, наверное, опечатка?
Для примера - но там маслосъёмное наборное - и почему-то указан зазор

--- Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ ---
https://ffclub.ru/topic/137765/jump_480/?pid=8822372#entry8822372

Не знаю, зачем это. В наборном нет зазора как такового - верхнее и нижнее ставятся противоположно замками и зазор взаимоисключают. Кому он нужен? На цельном зазор играет роль - измеряется при снятой распорной пружине.

[Paulson]

За все время ни разу не встречал вытянутый реновский болт блока. На тойотах встречал (даже лопались), на фордах встречал - на рено нет. Проще грани головки на них сорвать.
Даже недорогая Аджуса по третьему разу ездит...

Когда ставил ГБЦ на свой Дюратек - ставил старые, из 2-х комплектов выбрал, какие получше
При затяжке последнего болта, после затяжки динключом на 100 с чем-то там Нм, при последующем довороте на 90 градусов не выдержала головка Т55 - скрутилась градусах при 70-ти 😀

Не знаю, зачем это. В наборном нет зазора как такового - верхнее и нижнее ставятся противоположно замками и зазор взаимоисключают. Кому он нужен? На цельном зазор играет роль - измеряется при снятой распорной пружине.

Может, пихнули из какого-то мануала - хз
А может, так переводят или переделывают
Убеждался уже на Мавро-клубе - даже фордовское Руководство - официальное! - на русском - в каком-то упрощённом и по переводу где-то несоответствующем виде
Сравнивали оригиналы и на русском - от Мондео-Фокусов, Мавров-Эскейпов и от Мазды

[Paulson]

В наборном нет зазора как такового - верхнее и нижнее ставятся противоположно замками и зазор взаимоисключают.

Уточню - в Дюратеке верхнее и нижнее ставятся зазорами по сливным желобам у пальца, с одной стороны - между ними где-то градусов 30 - приврал, градусов 60
А разъём пружинки - уже с противоположной стороны

- исправил градусы

[Can50]

При затяжке последнего болта, после затяжки динключом на 100 с чем-то там Нм,

На рено голове момент всего-то 30 Нм

[Geyf]

На рено голове момент всего-то 30 Нм

Учи матчасть.

[Paulson]

При затяжке последнего болта, после затяжки динключом на 100 с чем-то там Нм

На рено голове момент всего-то 30 Нм

Это первая стадия - а потом довороты-отвороты и по 25 Нм несколько раз - всего 18 стадий - в итоге выйдет приличное усилие
Тяни по мануалу, а то... 😀

[Can50]

Учи матчасть.

Выучил, поэтому пишу.
•   Затяните головку в 5 приемов,  (усилие в кгс):
1.   С усилием 3
2.   Довернуть на 50 ± 4°
3.   Через 3 минуты отвернуть на 180°
4.   С усилием 2.5
5.   Довернуть на 123 ± 7°
3 есть? Есть.
Paulson написал 10, потом довороты. Я написал 3, подразумевая последующие довороты.

[Can50]

А какой у тебя зазор в месте выработки?
что то не понял, что у тебя там нарисовано,... о кольцах

0,45 везде почему-то  🤦‍♂️
Но это в первом цилиндре.

[Paulson]

Выучил, поэтому пишу.
•   Затяните головку в 5 приемов,  (усилие в кгс):
1.   С усилием 3
2.   Довернуть на 50 ± 4°
3.   Через 3 минуты отвернуть на 180°
4.   С усилием 2.5
5.   Довернуть на 123 ± 7°
3 есть? Есть.
Paulson написал 10, потом довороты. Я написал 3, подразумевая последующие довороты.

[Can50]

ослабьте доверните

Я просто в растерянности. Чему верить? Мой способ взят из книги скаченной на сайте. Твой из какой книги?
А суть-то одна и та же