Не убиваемые обороты Уфы 1.7

[Космич2141]

Всем добрый вечер. Собратья подскажите пожалуйста до каких максимальных оборотов можно раскручивать Уфу 1.7, БСЗ, не нанося вреда ДВС и КПП. Масло в ДВС мобил, полусинтетика. Я раскручивал до 5500, но жаль движку, он пока еще не убитый, прошел около 100 000. А так же какой лучше карбюратор поставить на этот мотор для достижения разных целей:1 -хорошая динамика, максимальная скорость, экономичность (идеальные условия для меня), но так как скорее всего чудес не бывает, то все по отдельности.
2- хорошая динамика
3-максимальная скорость
4-экономичность.
А так же еще такой вопрос когда стою в пробке в машине жара, когда еду, тепло, а когда быстро еду, например по мкаду холодновато, из сопел дует холодный воздух

[De Tim]

Weber 45 DCOE
вот установка его https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/sni7/journal/4899916394579363970/
а если вентилятор на ходу отключить то поток теплее становится! скорость потока слишком велика на ходу вот и не прогревается.

[molniya380]

Всем добрый вечер. Собратья подскажите пожалуйста до каких максимальных оборотов можно раскручивать Уфу 1.7, БСЗ, не нанося вреда ДВС и КПП. Масло в ДВС мобил, полусинтетика. Я раскручивал до 5500, но жаль движку, он пока еще не убитый, прошел около 100 000. А так же какой лучше карбюратор поставить на этот мотор для достижения разных целей:1 -хорошая динамика, максимальная скорость, экономичность (идеальные условия для меня), но так как скорее всего чудес не бывает, то все по отдельности.
2- хорошая динамика
3-максимальная скорость
4-экономичность.
А так же еще такой вопрос когда стою в пробке в машине жара, когда еду, тепло, а когда быстро еду, например по мкаду холодновато, из сопел дует холодный воздух

вот вопросец!!!2- хорошая динамика
3-максимальная скорость
4-экономичность.на карбе одновременно эти пункты достичь не получится......хорошая динамика(ув.расход топлива),экономичность(туповат в разгоне),макс скорость(опять же ув.расход топлива).Если хочешь,что бы уфа пробежала как минимум ещё 100-150 тыс.км то не крути её больше 3500об(имхо).....

[De Tim]

на карбе одновременно эти пункты достичь не получится......

да и на инжекторе то же, на одном и тот же двигателе с инжекторной системой расход может быть больше но он динамичнее карбюраторного варианта!

[panich23]

Если хочешь,что бы уфа пробежала как минимум ещё 100-150 тыс.км то не крути её больше 3500об(имхо).....

Мой двиг(1,7л) прошел 100тыщ в режиме "пенсионер", а потом я на нем еще 120тыщ наездил в режиме 50%"гонщик"-50% спокойной езды, но выше 5000об никогда не крутил(стремно), мотор все еще нормально работает и запчасти на нем все заводские.

Для КПП, любые обороты по фигу.

[Jktu]

Я выше 4-х тыс не кручу -жалко, хотя может и надо? Незнаю...

[panich23]

Я выше 4-х тыс не кручу -жалко, хотя может и надо? Незнаю...

Иногда следует, промчаться по шоссе на полном дросселе. Иначе в камере сгорания и на свечах нагару будет только прибавляться.
Свечи быстро умирают и нагар быстро нарастает, при езде в стиле пенсионер и продолжительной работы на ХХ.

[БОРИС-93]

еще такой вопрос когда стою в пробке в машине жара, когда еду, тепло, а когда быстро еду, например по мкаду холодновато, из сопел дует холодный воздух

Радиатор печки не пора промыть изнутри/снаружи и заслонку, что около него, прикрутить намертво к радиатору, чтобы весь воздух шёл через радиатор.

[Cyryh]

. . .
Для КПП, любые обороты по фигу.

Ну как же?
Обороты больше 7-ми тыс считаются смертельными для коробки.
Больше 5тыс тоже думаю не полезно.

[Космич2141]

 
Значит все таки больше 4000 крутить не желательно? Жаль , а он ведь так легко крутится. А кто нить катается на уфе1,7 на оборотах свыше 5000?  Сколько прошел движок на максимальных оборотах? Я просто знаю, что для некоторых движков наоборот убийственна езда на низах. А по поводу карбюратора, так все таки какой лучше для моего движка? У меня стоит ДААЗ, думаю может солекс лучше?
заслонки на печку посмотрю.

[Jktu]

ДААЗ может быть и Солекс, и Озон...

[Космич2141]

так какой лучше карбюратор для моего движка?

[Jktu]

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,47521.0.html

[panich23]

Значит все таки больше 4000 крутить не желательно? Жаль , а он ведь так легко крутится. А кто нить катается на уфе1,7 на оборотах свыше 5000?  Сколько прошел движок на максимальных оборотах? Я просто знаю, что для некоторых движков наоборот убийственна езда на низах.

До 5000 крутить можно, а меньше 1500 не стоит, так как нагрузка на КШМ становится очень высокой. Лучше всего для движка 1700-4500.

[Андрей Иванов]

Читал где-то отчет о замерах удельного износа (убывание веса трущихся деталей в процессе работы двигателя на 1 000 000 оборотов движка). Вроде там получилось, что минимальный удельный износ всех деталей двигателя происходит на оборотах от 2500 до 3500 при малых и средних нагрузках.
В реальной жизни для М-2141 это получается 80 - 110 км/ч на 4 передаче. Или 90 - 120 км/час на 5 передаче.  По оборотам на пятой вроде можно бы еще придавить (120 км/ч = 3100 оборотов на ГП 4,1), но тогда надо выходить за средние нагрузки. А это повышает износ.
Многих останавливает "звуковой барьер". После 3000 оборотов УЗАМ становится немного шумноват. Особенно если двигун подношен и выхлоп подгорел. Видимо для этого умные инженеры АЗЛК придумали для москвича такой аэродинамический фон, что после 100 км/ч кроме ветра уже ничего и не слышно. 😁

[Михаил]

До 5000 крутить можно, а меньше 1500 не стоит, так как нагрузка на КШМ становится очень высокой. Лучше всего для движка 1700-4500.

какая разница в нагрузке при 1500 и 1700?
при 1500 понятно - очень высокая, а вот при 1700 видимо уже нет?

[panich23]

какая разница в нагрузке при 1500 и 1700?
при 1500 понятно - очень высокая, а вот при 1700 видимо уже нет?

Я писал что ниже 1500 уже не стоит ездить.

Опять начинаешь ? Четкой границы нет, причем во всем. К примеру, попробуй объяснить грань между пьяным и трезвым(если 0,3промилле уже пьян, а 0,29 еще трезвый ? 😲) Вот тут то и оно.

ПС. не надо троллить. 😏

[ilya84]

Я на 1.7 стабильно катался на 3800-4000 оборотох почти год после капиталки,особых проблем не видел.Прошел 70 тыс,потом снял мотор.Единственная проблемма-масло быстрей убивается.Уфимец легко переносит обороты,бывало на обгонах раскручивал до 6000 и ни каких проблем.

[Михаил]

Я писал что ниже 1500 уже не стоит ездить.

Опять начинаешь ? Четкой границы нет, причем во всем. К примеру, попробуй объяснить грань между пьяным и трезвым(если 0,3промилле уже пьян, а 0,29 еще трезвый ? 😲) Вот тут то и оно.

ПС. не надо троллить. 😏

я не тролю.
двигатель просто изнашивается при работе.
всегда.
просто в некоторых режимах износ чуть меньше, а в других чуть больше.
а так он начинает умирать с рождения.
а делить убойность по оборотам, на мой взгляд, нереально...
ибо режимы могут быть разные, а мотор должен работать всегда.

[ниэами]

а так он начинает умирать с рождения.

😎  👍