Статья "Задние тормозные цилиндры от Фиат/Рено"

[Тимур]

Статья Задние тормозные цилиндры от Фиат/Рено + колдун Дэу-Нексия
Продолжаем конструктивное общение.
Всем спасибо за помощь. Игорю за терпение.

[Geyf]

Цилиндры уже нашли:
LPR 4467 - диаметром 17.5мм
LPR 4482 - диаметром 19.05мм
LPR 4477, LPR 4481, LPR 4484 и LPR 4488 - диаметром 20.64мм
LPR 4508 - диаметром 22.22мм

[Jktu]

https://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=106&ga_id=277&page_no=1&art_id=1769934

[EgoRka44]

Еще нужен переходник: внутренняя резьба 10х1,25 (под наши тормозные трубки), внешняя резьба 10х1,00, глубина внутренней резьбы - 12 мм, длина внешней - 9 мм

[Jktu]

Еще нужен переходник: внутренняя резьба 10х1,25 (под наши тормозные трубки), внешняя резьба 10х1,00, глубина внутренней резьбы - 12 мм, длина внешней - 9 мм

Делается из волговского переходника

[Пух]

Делается из волговского переходника

Или покупается готовый в Южном порту в одной из палаток с медными тормозными трубками. Герметизируется медными шайбами, так что конусы нигде не нужны.

Еще нужен переходник: внутренняя резьба 10х1,25 (под наши тормозные трубки), внешняя резьба 10х1,00, глубина внутренней резьбы - 12 мм, длина внешней - 9 мм

Поправка - длина внешней резьбы допустима 10 мм, так как такова глубина внутренней резьбы в цилиндре, плюс еще медная шайба что-то "съест".

По характеристикам ближе всего к стоку цилиндры 20.64, но работают надежнее и понятнее стоковых. Прорезей в поршнях под колодки как на стоке нет, но колхозить их не надо. Работает все и без прорезей, колодки стоят нормально, ничего не перекашивается.

[Geyf]

Чтобы снова долго не мусолить вопрос переходников -
"В качестве альтернативы переходникам можно использовать передний тормозной шланг Газель-Бизнес – с разными резьбами по сторонам (М10х1.0 – папа , М10х1,25 – мама). Каталожный номер 3302-3506025-10. Его параметры по Феноксу:
https://www.fenox.com/ru/component/content/article/67-katalog-shlangi-tormoznye-i-sceplenija/736-3302-3506025-10.html
Есть один нюанс. «Папа» шланга ГБ имеет чуть большую длину (на 1.5-2мм), чем глубина отверстия фиатов. Для герметизации шайбой кончик шланга следует сточить – как раз до резьбы (на фото по ссылке видно)."
Это из моих набросков - по мотивам темы  🚬

[fikusnik]

Чтобы снова долго не мусолить вопрос переходников -
"В качестве альтернативы переходникам можно использовать передний тормозной шланг Газель-Бизнес – с разными резьбами по сторонам (М10х1.0 – папа , М10х1,25 – мама). Каталожный номер 3302-3506025-10. Его параметры по Феноксу:
https://www.fenox.com/ru/component/content/article/67-katalog-shlangi-tormoznye-i-sceplenija/736-3302-3506025-10.html
Есть один нюанс. «Папа» шланга ГБ имеет чуть большую длину (на 1.5-2мм), чем глубина отверстия фиатов. Для герметизации шайбой кончик шланга следует сточить – как раз до резьбы (на фото по ссылке видно)."
Это из моих набросков - по мотивам темы  🚬

ничего не стачивал - подложили шайбочки (по 2 медные на шланг), чтобы грязь не летела, а так там прижимает норм, и то, чо он длиннее - не важно совершенно.

вот сам шланг длиннющий, лучше на шланг одеть гофру и притянуть его хомутом к статичной части авто, чтобы не болтался там и не терся об аморт

[green_weevil]

Заметил нехорошую особенность, пружинка в фиатах всегда держит колодки у барабана и вывешенное колесо туго вращается. Более того, на легкой горка машина не откатывается. Это у всех так?

[Geyf]

👏 нет слов!
В смысле?

Ну ладно. Темы нет, повторюсь в который раз:
пружинка в фиатах прижимает поршни к колодкам. Это не имеет никакого отношения к зазору колодка/барабан - этим планка занимается. В фиатах нет механизма автоподвода - они рассчитаны на внешний доп механизм. В случае с green_weevil просто планка сильно разжата - чуть стянуть ее, и колеса закрутятся. ВСЁ.

[green_weevil]

не в планке дело, я 2 мес без ручника ездил

[Geyf]

не в планке дело, я 2 мес без ручника ездил

Т.е. закис что-ле?..

[green_weevil]

Т.е. закис что-ле?..

нет, так сразу после установки было. Понадеялся что все притрется, но не притерлось

p.s. вопрос снят, дело было в растянувшейся пружинке на разводящей планке

[shame]

Кэш гугла протух, wayback machine и яндекс-кэш требуют авторизации для просмотра кеша. А помнится обсуждалось, шланг для фиатоцилиндров под углом который, от шнивы вроде бы или нет?Напомните пожалуйста. Почти все закуплено. Размышляю какой шланг лучше взять.

[fikusnik]

Кэш гугла протух, wayback machine и яндекс-кэш требуют авторизации для просмотра кеша. А помнится обсуждалось, шланг для фиатоцилиндров под углом который, от шнивы вроде бы или нет?Напомните пожалуйста. Почти все закуплено. Размышляю какой шланг лучше взять.

бери шланги газель-бизнес.. кажется)))  они будут чуть длиньше нужного, но в целом очень даже норм

[BAHEK794]

У Газели-бизнес и у обычной одинаковый шланг и он подходит к фиатоцилиндрам. Только что значит "под углом который"?

[Paulson]

Только что значит "под углом который"?

Так было же написано

под углом который, от шнивы вроде бы или нет?

Такой

[Geyf]

Если не ошибаюсь, от обычной Газели и Шнивы шланг под торцевой крепеж - как выше на фото. От Бизнеса шланг прямой с М10х1 на суппорте - fikusnik его имел в виду.

[fikusnik]

Если не ошибаюсь, от обычной Газели и Шнивы шланг под торцевой крепеж - как выше на фото. От Бизнеса шланг прямой с М10х1 на суппорте - fikusnik его имел в виду.

Именно, только нужно еще купить по 2 медных шайбочки на шланг, т.к. резьба чуть длиньше у шланга, чем у цилиндра и нужно "лишнюю" резбу шайбочками прикрыть, чтобы грязь не летела.

[Тэм]

В выходные поставил ЗТЦ от Фиата.Результптом даволен.Ход педали уменьшился.При прокачке цилиндров увидел,что "калдун" сопливится.Задние колеса вообще не блокируются,только перед.Но в этом нет ничего плохого)))))
Калдун принято решение заменить,вот делема покупать Газовский или купить клапан от нексии.Я так понимаю для его установки не надо ничего дорабатывать,просто вкрутить в разрыв между трубками,правильно?И у кого какие ощущения после его установки?