М-2140. Вопросы ламера к профи)))

[lancerovod]

Не появлялся, т.к. каждый вечер бегал по магазин и искал запчасти.
Суппорт найден, куплен и установлен.
Долго искал шланги топливные для него, продали, я радостный в гараж, а они не подходят.
В итоге у меня теперь 4 шланга есть на М-2141)))
Сегодня собрал тормоза.
1)Решил завести, и тут попробовал, а педаль сцепления, вообще не нажимается. Т.е. колом стоим и даже не нажмёшь на неё. Что с ней может быть?
2)карбюратор весь клинит. Вопрос дааз 2101-1107010-03 (Вебер) встанет на 412? если да, то у него есть штуцер под вакуум-корректор угла опережения зажигания.  Он подойдёт на москвич, пишется, что модель под 412. Что с этим штуцером делать, и надо бы, что-то ещё покупать?
3)Контуры тормозов одновременно прокачиваются, или как-то поотдельности?

[ALEKC74]

сцепление нужно смотреть шток на колоколе возможно выпал
карб подойдет, но нужно рассверливать отверстия под шпильки крепления, немного разный посадочный  размер
тормоза естественно каждое колесо отдельно. читай литературу все доступно описано. не найдеш тормозную систему 2140 читай 2141 идентичны

[макс 214123]

Рабочий или главный цилиндр сцепления от долгой стоянки заклинили 100%. Тормоза 2140 и 2141 не одинаковы,передний суппорт совершенно другой. Контура прокачивать отдельно начиная с самой длинной магистрали. Удачи.

[lancerovod]

Вопрос остался по карбу, кроме рассверливания отверстий, что-нибудь ещё требуется?
Что делать со штуцером вакум-корректором?
И стоит ли ставить вообще такой карбюратор на машину?

[макс 214123]

Вопрос остался по карбу, кроме рассверливания отверстий, что-нибудь ещё требуется?
Что делать со штуцером вакум-корректором?
И стоит ли ставить вообще такой карбюратор на машину?

Ничего не требуется,штуцер соедени с трамблёром шлангом.Да кастрюля может не подойти если стоял к126.

[lancerovod]

Принято.
Остались пока такие вопросы опубликованные ранее.

1) про масляный фильтр, если поставить не внутренний, а наружний.
Т.е. всего лишь надо скрутить металлический корпус и вкрутить новый фильтр?

[opossum]

если ничего не путаю ( очень давно это было) то не совсем так, там надо прикручивать переходник, так просто не заменить.

[макс 214123]

Принято.
Остались пока такие вопросы опубликованные ранее.

1) про масляный фильтр, если поставить не внутренний, а наружний.
Т.е. всего лишь надо скрутить металлический корпус и вкрутить новый фильтр?

Да нужен переходник и шпильку длинную выкрутить ну и прокладка. В магазине спроси переходник, сам всё поймёшь.

[lancerovod]

 😁 ещё бы магазин бы найти)))

[Александр Dantist]

На счет фильтра и переходника под него...лично я искал этот переходник...пол москвы объездил по магазинам...в итоге нашел только на разборке  😀   да и вообще нафиг тебе нужен он....купи новый фильтр он стоит копейки ( 40 руб) вроде...если не ошибаюсь они от Газ ( волги что ли) идентичны. Я еще с этим переходником мучился...протекало масло у меня через него...плюнул поставил старого образца....( ну хотя может и мне гнутый переходник попался- не запаривался я над этим)

[Михаил]

.... Контура прокачивать отдельно начиная с самой длинной магистрали. Удачи.

неправильный совет.
правильный порядок прокачки тормозов расписан в любой камасутре.


P.S.
лично я сам на это не обращаю внимания.
делаю как мне удобно. но это моё личное дело.

[Михаил]

....
Долго искал шланги топливные для него, продали, я радостный в гараж, а они не подходят.
В итоге у меня теперь 4 шланга есть на М-2141)))
...

шланги топливные? специальные?

[макс 214123]

Извиняюсь,конечно же с с самой короткой магистрали,но контура отдельно-верхние большие затем малые цилиндры скобы и задние.

[lancerovod]

шланги топливные? специальные?

Тьфу, очепятка по фрейду.
тормозные)

[ALEKC74]

Тормоза 2140 и 2141 не одинаковы,передний суппорт совершенно другой. Контура прокачивать отдельно начиная с самой длинной магистрали. Удачи.

суппорта то разные, а сама система идентична как и прокачка
порядок прокачки 2140 2141 одинаков