М-2140. Вопросы ламера к профи)))

[lancerovod]

lancerovod, ты трамблёр по меткам выставлял, или тупо на первый цилиндр?

Смотря, что вы имеете ввиду))

Вообще опишу процесс, ошибки поправите, и посоветуете, как исправить.

1) Выкрутил свечу 1 цилиндра, заткнул дырку тряпкой.
2) Снял полностью трамблёр
3) прокручивая коленвал, тряпку выплюнуло.
4) Вставил трамблёр поставил бегунок в положение 1 цилиндра.

[Михаил]

пусть будет так, я спорить не собираюсь


давайте перестанем флудерастничать
и давайте помогать ТС дельными советами 👋

выдернуть 1 и 4 провод и поменять местами.
трамблер можно не трогать.

[lancerovod]

Вопрос про масляный фильтр на прошлой странице остаётся открытый.

И ещё вопрос.
Писал, что свечи NGK, покупал как и на свою бричку иридиевые, если с них наболдашник скрутится и их поставить. Москвич на них ездить будет?

[ОЧкарик]

выдернуть 1 и 4 провод и поменять местами.
трамблер можно не трогать.

не по феншую  😆

lancerovod, ВМТ выставлял?

[lancerovod]

не по феншую  😆

lancerovod, ВМТ выставлял?

Да написал же))
ВМТ 1 цилиндра) искал, потом вставлял трамблёр)

[ОЧкарик]

3) прокручивая коленвал, тряпку выплюнуло.

это не ВМТ, это такт сжатие
ВМТ по меткам ставится

[lancerovod]

это не ВМТ, это такт сжатие
ВМТ по меткам ставится

Верхняя мёртвая точка?)

А по меткам, можно подробнее))
Скоро уже по пробкам домой)))
но в 20-21 час контрольно зайду на форум, всё прочту и в гараж))

[Cheetah_41]

Смотря, что вы имеете ввиду))

Вообще опишу процесс, ошибки поправите, и посоветуете, как исправить.

1) Выкрутил свечу 1 цилиндра, заткнул дырку тряпкой.
2) Снял полностью трамблёр
3) прокручивая коленвал, тряпку выплюнуло.
4) Вставил трамблёр поставил бегунок в положение 1 цилиндра.

В этом плане почти все по феншую правильно сделал. После того как тряпку выплюнуло коленвал выставил как положено на метки перед установкой трамблера? Если да - осталось лишь проверить наличие бензина (настоятельно рекомендую заполнить карбюратор свежим бензином) и наличие искры. Искра должна быть ярко-голубого цвета и пробивать воздушный промежуток в 8-10 мм. Проверять просто - в снятый свечной провод втыкается отвертка, которую держишь за ручку, а между металлическим жалом отвертки и движком оставляешь промежуток в 5-10 мм. Проворачиваешь коленвал - в зазоре должна проскакивать искра строго по метке УОЗ на шкиве. Если все именно так - мотор просто обязан завестись.

[lancerovod]

А где там метки смотреть?)))
И как они должны стоять?

[Михаил]

Литература

[ALEKC74]

А где там метки смотреть?)))
И как они должны стоять?

https://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?479

[lancerovod]

Прочитал, т.е. надо скидывать крышку с движка и смотреть?
Или как к цепи подобраться.

[ОЧкарик]

ты в ГРМ не лазил? нет? тогда нефиг туда лезть
риска есть на шкиву КВ, который гену с помпой вращает
метки вроде как на блоке
про УЗАМ не помню уже точно, вроде как их там 3 должно быть
средняя ВМТ вроде как, а перед ней метка угла опережения зажигания
риску на шкиву надо с этой меткой совместить и выставить бегунок трамблёра на первый цилиндр

вроде так....если не попутал чего
прочти литературу лучше, ЗаРулём которая
там с цветными картинками

[Михаил]

ты в ГРМ не лазил? нет? тогда нефиг туда лезть
риска есть на шкиву КВ, который гену с помпой вращает
метки вроде как на блоке
про УЗАМ не помню уже точно, вроде как их там 3 должно быть
средняя ВМТ вроде как, а перед ней метка угла опережения зажигания
риску на шкиву надо с этой меткой совместить и выставить бегунок трамблёра на первый цилиндр

вроде так....если не попутал чего
прочти литературу лучше, ЗаРулём которая
там с цветными картинками

на узаме штифт и две метки на шкиве КВ
1 зажигание
2 ВМТ
метки продублированы на маховике. видны в окно картера сцепления

[ОЧкарик]

во как
а я забыл уже всё 🤦‍♂️
Миш, спасибо что напомнил  👋

[lancerovod]

в москвиче в ГРМ не лазил)))

в лансере лазил))  Там надо крышку головки снимать и переднюю крышку, чтоб выставить по меткам.

[Михаил]

во как
а я забыл уже всё 🤦‍♂️
Миш, спасибо что напомнил  👋

надо иногда заглядывать под капот 😁
там есть много интересного 😁

[Михаил]

в москвиче в ГРМ не лазил)))

в лансере лазил))  Там надо крышку головки снимать и переднюю крышку, чтоб выставить по меткам.

всё видно . ничего снимать не надо.
крышку клапанов можно снять.
там будет видна ещё одна метка на РВ.

[lancerovod]

проблема насчёт низа, что снизу точно не подлезу. Он на брюхе (одной стороной) стоит в узком гараже.

Ладно, я сегодня тогда попробую со свечами и 180° перевернуть, и со шкивов.
В субботу у меня д.р. и выходной, тогда если что буду снимать клапанную крышку и смотреть.

[ALEKC74]

проблема насчёт низа, что снизу точно не подлезу. Он на брюхе (одной стороной) стоит в узком гараже.
Ладно, я сегодня тогда попробую со свечами и 180° перевернуть, и со шкивов.
В субботу у меня д.р. и выходной, тогда если что буду снимать клапанную крышку и смотреть.

под машину залезать не надо метки  смотреть с верху