Зачем мерить штангеном ход поршня, можно же прощё сделать. Поставь коленвал в верхнюю мёртвую точку (так чтоб пошень до верха дошёл и остановился в верху) Кстати там же на шкиве метка ВМТ есть! В этом положении край поршня сравняется с краем гильзы. Сравнялся значит КВ нормальный 1.7, недошол на 2.5мм до края гильзы, значит КВ 1.5.