Иногда не заводится машина :-(

[ДиМоН55REGION]

вам все таки луше к электрику

Это я уже слышал))) лучше бы посоветовали что полезное)))
Электрик тока за снятие-установку рублей 500 возьмет по нынешним ценам,и пох ему чо там 2 болта лишь,так что лучше ему снятый стартер везти
Другу на соболе его снятый стартер тогда к этому же деду-электрику возили - за работу взял 350р

Про провод неправильно сказал провод к массе на машину и лампочку 12V к красному проводу на стартер
А я всё таки думаю лучше снять да разобрать втягивающее,может там втулки износились или пятаки уже никакие

[sanekyoo]

Пятаки они медные, сейчас их делают в виде болтов, как повезет. Это будет у тебя такая контролька(типа прибор, такие продают не очень дешево). На проводе должно быть 12в, лампочка светит, если тускло светит, то что-то не то.

[Mihalych]

К электрику хорошо, но 🤑. Не давно было, поворачиваю ключ - тишина и часы обнулились, опять ключ на старт - опять тишина и опять часы мигнули. Плюс на аккумуляторе пошевелил 😁 - поехал.

[ALEKC74]

Это я уже слышал))) лучше бы посоветовали что полезное)))
Электрик тока за снятие-установку рублей 500 возьмет по нынешним ценам,и пох ему чо там 2 болта лишь,так что лучше ему снятый стартер везти
Другу на соболе его снятый стартер тогда к этому же деду-электрику возили - за работу взял 350р

Про провод неправильно сказал провод к массе на машину и лампочку 12V к красному проводу на стартер
А я всё таки думаю лучше снять да разобрать втягивающее,может там втулки износились или пятаки уже никакие

снять стартер можно и самому а все остальные операции лучше знающему поручить или делать самому но под чутким руководством знающего или на крайний случай книга по ремонту
в разделе ЛИТЕРАТУРА
втулки находятся в корпусе стартера вал на них вращается, а пятаки во втягивающем

[Moskovkin]

До пятаков чтоб добраться, надо паяльник иметь хороший и уметь им пользоваться.
Но сдается мне, что дело не в них!

[Андрей Иванов]

Как разбирать втягивающее:
1) Отключить АКБ.
2) Снять все провода со стартера. Предварительно нарисовать какой куда и прицепить к ним бирки.
3) Открутить стартер (2 гайки)
4) Аккуратно вынуть стартер из колокола. Он может немного там застрять. Насиловать особо не надо. Надо постараться избежать перекоса  и он слезет со шпилек.
5) Внимательно осмотреть стартер на предмет износа втулок, бендикса, целостности косички от втягивающего внутрь стартера.
6) Открутить от втягивающего косичку, идущую внутрь стартера. Открутить болты, фиксирующие втягивающее на стартере и аккуратно снять втягивающее. Якорь втягивающего может остаться висеть на вилке.
7) Внимательно осмотреть внутренности втягивающего (колодец якоря) если там много всякой дряни, почистить. Протереть и якорь. Проверить зазор между колодцем и якорем и убедиться, что якорь не набил себе там уступов и задиров.
8 ) Если якорь сильно подношен и в колодце есть задиры, ступеньки и/или овальность, то придется такое втягивающее заменить.
9) Если якорь просто зарос грязью и плохо перемещается вполне возможно достаточно просто все промыть. Смазывать там ничего не надо. Максимум - ВД-40.
Если все в колодце в порядке, то есть подозрение на износ контактной группы.
Лучше действительно доверить эту процедуру электрику. Сложного там ничего нет, но надо уметь хорошо  и аккуратно паять.
10) Если таки рискнете делать самостоятельно, то надо обычный паяльник 40-60 Вт. Отпаять 2 проводка на крышке втягивающего (места пайки там видно). И только после этого снимать крышку.
11) Лучше сразу заменить пятак и болты. (подходят с малого стартера ГАЗ-24 (31029) с двигателе ЗМЗ 402).
Больше там особо чинить нечего.
Проводочки при сборке не перепутать.

[ДиМоН55REGION]

Вот такой он. Напрямки проверяли-работает(даже на горячую).Щетки 4 шт и все больше 1 см,в норме,якорь тоже нормальный.Тяговое реле не разбирал,поднялся ветер,потемнело,пошел дождь. Если стартер нормально работает напрямую вряд ли в нем дело. Электрик бы точно так же проверил стартер и сказал бы что он рабочий,даже разбирать не стал


P.S: Еще не тестил что как. Просто так кататься нет возможности,вот на дачу поеду работать посмотрим.Если проблема останется значит дело либо в проводке либо в ЧЯ,а это лучше к электрику...

[ALEX 2141]

Хоть я и не гуру по авто, считаю что это всё таки масса недостаточная. Была такая же проблема, хоть и щелкала(2106). Снимал стартер вместе с втягивающим -работает(крутит),  обратно вставляю не крутит. Менял новое втягивающе, тоже самое. Решил пройтись по форуму, где было описание сколько главных точек, отвечающих за массу. Сходил в гараж все провода зачищал до единого, даже корпус автомобиля. Ещё проверь сам провод, тот что идет от аккума минусовой. Я такую на всех 41 наблюдаю часто пишут, независимо какой движок.  😍

[ДиМоН55REGION]

Массу зачищал до металла на крыле и все клеммы что там есть,так же катушку зажигания на ней все клеммы,так же клеммы на стартер...
Не чистил тока клемму что идет на сам движок от массы,не мог подлезть,марать одежду жалко было...
Кстати тоже заметил что после зачистки массы машина стала чаще заводится.Раньше отказы были часто,последние 3 дня почти еденичны
После разборки стартере еще никуда не ездил,заводил на месте раз 15,всегда с 1 раза...Вот такие пироги)

[sanekyoo]

На двиг масса самая главная, есть два варианта или минус идет по массе двиг или по тросу сцепления. Выбирайте.

[Just_skif]

была точь-в-точь аналогичная проблема, но на реногоре. проблема была в папе втягивающего-пошевелил его и все прекрасно заводится. вылечил покупкой нового стартера(старый и так был в планах на замену, так как был не але). но так как бюджет ограничен, то соглашусь с товарищами писавшие в этой ветке-зачисти все клеммы плюса и массы(особенно на двиг(к тому же погода шепчет)) и хорошенько их зафиксируй. как вариант обратись на омскую ветку, спроси есть ли у кого стартер на уфу, заведомо исправный(думаю ребята не откажут) и погоняй с ним пару дней, если все хорошо, то проблема в стартере, если нет - проводка и/или ЧЯ, работай методом исключения, ты ж гуманитарий, земеля)

[ДиМоН55REGION]

На двиг масса самая главная, есть два варианта или минус идет по массе двиг или по тросу сцепления. Выбирайте.

В крыле правом болт,сверху крыла провод идет на минус акума,снизу на этом же болте масса уходит вниз и потом к двигателю...
Вот эту массу что идет на сам мотор я не чистил,остальное зачищал до идеала.Завтра почищу и эту массу) Заодно машинку помою...

Про стартер что то я сомневаюсь очень что кто то даже под залог даст погонять на недельку)
Но спрошу на всякий случай 😀

[ALEKC74]

На двиг масса самая главная, есть два варианта или минус идет по массе двиг или по тросу сцепления. Выбирайте.

+1

[ДиМоН55REGION]

Сейчас сходил кое как открутил эту массу на мотор,неудобно там подлазить было...
Зачистил саму клемму,зачистил болт,зачистил шайбу,и саму массу на моторе всё до блеска...
Результат удивил,заводится реально с пол пинка,раз оборот и на два завелась,раньше было в 2-3 раза дольше...
По ходу всё дело было в массе,еще не ездил никуда...
Щас пойду воды наберу в емкости,помою машину,вся в пыли,вот такой он капризный темно-синий цвет (хотя был её 4 дня назад и после никуда не ездил)

[eav22]

Зачистил саму клемму,зачистил болт,зачистил шайбу,и саму массу на моторе всё до блеска...
Результат удивил,заводится реально с пол пинка,раз оборот и на два завелась,раньше было в 2-3 раза дольше...
По ходу всё дело было в массе,еще не ездил никуда...

 🤦‍♂️ И стоило ради этого разводить тему на 3 страницЫ🤯 Ну честное слово, на форуме уже говорилось не одну тысячу раз. Если на моське начались проблемы с электрикой первым делом проверяем все МАССЫ!!!

[Moskovkin]

если массы не хватало для включения втягивающего, то как вообще стартер то работал, там ток в разы больше... 👋

[ДиМоН55REGION]

🤦‍♂️ И стоило ради этого разводить тему на 3 страницЫ🤯 Ну честное слово, на форуме уже говорилось не одну тысячу раз. Если на моське начались проблемы с электрикой первым делом проверяем все МАССЫ!!!

Батенька не надо умничать.Про массу никто ничего не говорил.Вообще!Пока все массы зачищал - сам её увидел,что еще на мотор идет,но без спец инструмента не смог подлезть тогда её открутить.Замечу что было это еще перед постом Санейки! 😀
По темам насчет электрики не лазил,т.к все 3 года всё нормально работало,чего голову забивать лишней инфой. В электрике не силен,т.к с гимназии гуманитарий,и универ закончил по гуманитарной специальности,и склад ума иной,чем у технарей.По книге могу собрать/разобрать что надо,поэтому и спросил дельный совет тут что да как...
И замечу Батенька,что если вы такой уж умный,могли бы про массу в первом посте сказать!Напомнить истину так сказать дилетантам в электрике,я ведь сразу сказал что не шарю в этой теме!А так выходит,как говорится,поздно пить боржоми когда почки отказали  😆 Но на будущее уже запомнил истину,прежде чем что то лезть менять,надо смотреть массу)

Вчера прокатился с друзьями под загрузку полный салон...
Заводили-глушили машину раз 15 пока по делам ездили.Всегда заводится с 1 раза...
Заметил такую фишку:
1) Нагорячую машина дольше заводится,стартер крутит бодро,на 2-3 секунду заводится (как и было всегда,все 3 года что езжу).
2) На холодную заводится с пол пинка,на 1-2 секунду (быстрей чем раньше,раньше разницы почти не было как заводится на горячую и на холодную)
Мне кажется данная трабла из-за бензонасоса пекарушки,ну да меня это не напрягает.Зажигание бесконтактное и оно работает по уму

P.S: 3 года езжу,проблем с электрикой не было,поэтому и не подумал бы никогда на массу...Да и массу на движок я увидел потом уже когда все массы почитсил.
Вообще не знал что она на мотор идет,вижу провод,смотрю от крыла где минус...(Друзья тоже удивились)
В общем недельку поезжу отпишусь нормально что да как...

[ALEKC74]

1) Нагорячую машина дольше заводится,стартер крутит бодро,на 2-3 секунду заводится (как и было всегда,все 3 года что езжу).
2) На холодную заводится с пол пинка,на 1-2 секунду (быстрей чем раньше,раньше разницы почти не было как заводится на горячую и на холодную)

это норма можно сказать

[sanekyoo]

Батенька не надо умничать.Про массу никто ничего не говорил.

это ты погорячился.
еще в прошлом году тебе советовали чистить массы, но тогда как раз и не была зачищена масса двигателя, в силу её труднодоступности...
просто лень ковырять профиль 👋

[ДиМоН55REGION]

это ты погорячился.
еще в прошлом году тебе советовали чистить массы, но тогда как раз и не была зачищена масса двигателя, в силу её труднодоступности...
просто лень ковырять профиль 👋

Что то не припоминаю такого,но не спорю возможно и было)В данной теме про массу на движок никто ничего не сказал)))Поэтому и не понимаю такие наезды  😆

Позавчера весь день без косяков,вчера весь день без косяков...
И сегодня будет испытание)
Ну а сегодня едем на ежегодный Кубок Сибири по Драг-Рейсингу в аэропорт Фёдоровка)
40км туда / 40км обратно
Если и сегодня всё будет гуд то думаю дело былло в плохой массе  👏