Отчет о переделке на вазоинжектор

[Akula 181]

хочу поделиться как я установил инжекторный мотор ваз 2106 в свой москвич. До этого у меня стоял карбюраторный 2106 и тут мне захотелось инжектор стал искать нашел мотор с косой компом и даже жигулевским баком с насосом . И тут началось мое перекраивание москвича ) мотор переставить оказалось совем не долго а вот затем началось все самое интересное начал я с протяжки топливной магистрали купил для этого 4м медной трубки дальше стал думать как же мне решать проблему с топливным насосом т.к у меня в руках был почти новый жигулевский насос я захотел заморочитьься о том как его порузить в наш бак , конечно можно было тупо купит волговский и поставить его где нибудь под днищем но нехотелось тратить лишний килорубль и так я вытащил наш родной приемник и начал думать как на него закрепить насос  да так что бы это влазило в штатное отверстие безобака да еще и с поплавком ) и вот что в конце концов сваял ))   








еле запихнул это изделие в бак )) затем протянул медную трубку параллельно штатной магистрали трубку с насосом соединял бензостойким шлангом в в оплетке .

Затем начал заморачиваться с проводкой а именно с косой т .к жигулевская коса коротая ЭБУ не удалось разместить в салоне я решил его оставить под капотом возле бачка омывателя в перегородке есть отверстие примерно 25мм в диаметре доработал его напильником и протянул в него косу.
ЭБУ разместил между корпусом печки и моторным щитом он туда влез плотно )) блок реле разместил около бачка омывателя по подключению ЭБУ использовал схемы и интернета да еще я к тому же и сам автоэлетрик )) датчик кислорода под него вварил резьбу  в месте где сходятся две трубы . ну в общем получилось вот так



правда фотографий немного но могу сфотать побольше если кого заинтересует ))) пишите задавайте вопросы )))

[Bormann]

Ай, красавец, я тоже так хочу)
Вопросы:
1) капот значит норм закрывается? 😀
2) Это штатный классики бензонасос такой миниатюрный чтоль? Какой он фирмы?
3) топливную трубку обычными металлическими хомутами и резиновыми шлангами соединял? там же больше давление, нет ли особенностей? под обратку штатную топливомагистраль использовал?
4) какой мозг? форсунки какой фирмы?
5) как оно едет по сравнению с карбом?
6) какой стал расход?
7) сфотай блок реле и мозг куда засунул)

PS Вакуумник смотрю ВАЗ? Как идет схема разводки трубок? я две справа по ходу заглушил, потом на сигнализатор штатно 2, а тебя 4?

PPS Зажигание какое теперь? модуль зажигания или как?

[Igor_Sh]

К сожалению, в такой конструкции бензонасоса есть существенный недостаток: при малом количестве бензина в баке насос очень часто будет качать воздух и быстро накроется или всегда иметь не менее полбака бензина. Вот здесь хорошо описаны конструкции бензонасосов: https://www.fuelpump.newmail.ru/. У Волги бензобак имеет выштамповку в месте забора бензина, поэтому при кренах бензонасос воздух у неё не хватает. Остальные производители  используют стакан для этого.
Моя рекомендация - найти Реногоровский бензобак. Это в целом будет дешевле, чем менять бензонасосы или ездить с минимум полубаком бензина.

[Perezx]

Ну с полбаком-то ездить денег не стоит никаких, сугубо вопрос привычки. Но да, насос будет хлебать грязь и периодически завоздушиваться. Интересно, сколько проживет. 

[Igor_Sh]

А время - деньги не учитываешь? Это сколько времени придётся тратить на заправки? А в дальней поездке? Бака примерно на 500 км хватает, а так каждые 200 ищи заправку и трясись, чтобы бензонасос не ёкнулся...
Накроется довольно быстро. У меня такое было: "рационализаторы", для получения чистого бензина, в реногоровском стакане просверлили отверстия на уровне второй ступени и при продаже не предупредили, что надо держать полбака. Когда машина отказалась ехать, думал что-то с мотором. Неделю разбирался  🤦‍♂️. В результате заменил стакан.  а потом и бензонасос. Но до замены насоса пришлось в полевых условиях вкрячивать волговский... При езде на волговском в поворотах случались провалы, когда мало бензина в баке оставалось.

[Женёк50]

   автор как дела с проводкой?расходом и динамикой?

[алексей КРОТОВ]

а мне не понравился шланг от насоса к крышке датчика уровня топлива. он же постоянно в бензине будет плескаться. быстро испортится. лучше использовать прозрачную гофрированную трубочку, которые продаются во всех вазовских магазинах. 🤔


вот здесь её видно на картинке.

[777advokat777]

Достойный проект, сейчас есть в продаже моторы ВАЗ 1700, и 1800 кубов от нивы инжекторные, даже есть вариант 1900 кубов. Также можно на него установить насос гидроусилителя руля с соответствующей рейкой ZF. А вот бак лучше действительно найти святогоровский. так надежней. Кстати такой проект давно хотел осуществить мой знакомый автомастер, но к сожалению не смог болезнь помешала.

[Akula 181]

По поводу насоса согласен проблемы с ним есть когда мало бенза в баке  при повороте налево начинает воздух хапать , но я думаю что и волговский насос не решит эту проблему.

[Paulson]

Выложил в теме "Все вопросы по ЭБН", продублирую здесь - может, пригодится
-----------

Случайно попалось
------------
Издательство "За рулём" - Советы Бывалых Водителей. Выпуск № 4
https://www.rumvi.com/products/ebook/советы-бывалых-водителей-выпуск-4/07f3bceb-4266-4594-b483-7cc1d5974ceb/preview/preview.html

Вазовский Насос Для «Святогора»

    Если на автомобиле «Святогор» с двигателем Renault F3R отказал топливный насос, а цена нового кажется чересчур высокой или его просто нет в продаже, можно установить (с некоторыми доработками) вазовский, который стоит в 2,5 раза дешевле.
    Для этого потребуется снять датчик уровня топлива и пружины с направляющих и нарезать на последних резьбу М8 на длине около 30 мм. Далее следует подобрать такое положение насоса на направляющих, чтобы в собранном положении его сетчатый фильтр почти касался днища топливного бака. Учтите при этом толщину резиновой прокладки между горловиной бака и держателем насоса (прокладку придется также изготавливать самостоятельно). Подключить насос к топливной магистрали можно, используя топливопровод от ВАЗ-21102. Металлическую трубку его соедините со сливной магистралью, а резиновый шланг – с нагнетательной, между насосом и топливным фильтром. Остается подключить провода, и новый насос заработает не хуже родного.
-------

[Akula 181]

Borman тебе: за капот тоже боялся когда мотор воткнул думал что не закроется но зактрылся нормально ничего не задевает. Насос родной жиговский бош , для обратки родную магистраль использовал а новую соединял шлангами и по два хомута на каждом стыке давление держит отлично , тоже был наслушан всякого что не выдержит, на волге же шланги к топливному фильтру тоже на хомутах с завода и ничего там не рвет. Расход честно не замерял но стал меньше чем на карбюраторе , честно я перед собой цели не ставил добиться минимального расхода за счет установки инжектора многое зависит от прошивки! Мозги стоят Ителма помоему М73 но может и М74 форсунки заводские не смотрел какой фирмы. Разгон стал увереннее но это опять же зависит от прошивки я перепрошился как сказал мастер " расход должен уменьшиться а динамика возрасти " по поводу расхода не уверен что уменшился но и не увеличился а разгон стал шустрее) Но во всяком случае лучше чем на карбюраторе. ВУ и ГТЦ вазовские в ГТЦ заглушил одну дырку справа по ходу. вот так  😎

[Akula 181]

Paulson но у меня простой бак не под F3R  😢

[Paulson]

Paulson но у меня простой бак не под F3R  😢

Да я понял, но сам принцип... и бак от СВР уже советовали поставить, присоединяюсь

Моя рекомендация - найти Реногоровский бензобак. Это в целом будет дешевле, чем менять бензонасосы или ездить с минимум полубаком бензина.

[Akula 181]

Bormann стоит теперь модуль зажигания

[Akula 181]

у себя в городе я не наиду бак СВР как минимум надо ехать в Красноярск и сколько он там неизвестно стоит еще 🚬

[Akula 181]

Вот еще фото

[Akula 181]

А если к примеру бак не от СВРа а от той же девятки воткнуть  🤔

[Bormann]

А если к примеру бак не от СВРа а от той же девятки воткнуть  🤔

он совсем другой.

[Akula 181]

ну это понятно что другой ) у меня насос тоже другой надо посмотреть на бак может там и не так уж много переделок

[Bormann]

у него форма другая и по периметру (трапеция) и по высоте, и отверстие под датчик в другом месте, крепление конечно, в общем не стоит оно того) проще с донора помучить, вваривают стаканы под насос в в обычный бак.