нулевик на f3r

[Paulson]

Но у вас выведена труба на улицу? А у меня да. Фильтр меняю раз в год. И за год пробег не более 1500км, и в фильтре я нахожу кучу мошек, пыли, мелкая трава и т.д. И езжу я по трассе и асфальту.

Так ты писал про "собирается пыль и выхлоп" - я тебе и ответил на это
А теперь про траву-мошек - и на это отвечу
У тебя "труба" прямо вперёд смотрит, что ли? наверное, потому "прямым ходом" и попадают
То есть, не просто всасываются двигателем, как пыль - а ещё и встречным потоком воздуха
У меня был выведен шланг между левой (по ходу) фарой и поворотником, и отверстием вверх
Потом, когда машину тюкнул и поставил Уфа-радиатор, просто снял шланг - всасывающий патрубок реновского воздушного фильтра смотрел вниз, у левого лонжерона, даже был ниже его
Никаких мошек-травы и прочей срани, только пыль
ВАЗоводы выводят шланги в телевизору, входящее тоже вверх, закрепляют на уровне стыка с капотом

Так что не нужно пену пускать.

Ты так вопринял? зря

А лучше почитать тему Антона/немца(тяжелый ник у него :-) ) это вам не япония, где шампунем моют асфальт.

Оно мне надо? 😀

[=LD=]

поставил Уфа-радиатор, просто снял шланг - всасывающий партубок реновского воздушного фильтра смотрел вниз, у левого лонжерона, даже был ниже его
Никаких мошек-травы и прочей срани, только пыль

Штатно у реногоров под поворотником на резинке, прицепленной к боковине телевизора, болтается глушитель шума впуска. Поначалу у меня после свапа так же болтался. В корпусе фильтра внизу собирались камушки, трава и прочий сор. После переноса мотора в другой кузов, повесил глушитель шума перед расширительным бачком, привернув самодельным кронштейном к пистолету. Кроме пыли ничего в фильтре не обнаруживал. Забор воздуха штатно из-под капота.

[Paulson]

Штатно у реногоров под поворотником на резинке, прицепленной к боковине телевизора, болтается глушитель шума впуска. Поначалу у меня после свапа так же болтался. В корпусе фильтра внизу собирались камушки, трава и прочий сор. После переноса мотора в другой кузов, повесил глушитель шума перед расширительным бачком, привернув самодельным кронштейном к пистолету. Кроме пыли ничего в фильтре не обнаруживал. Забор воздуха штатно из-под капота.

Глушитель шума не стал ставить, валяется в сарае - просто шланг-гофра от Уфы на входе корпуса воздушного фильтра

[=LD=]

Глушитель шума не стал ставить, валяется в сарае - просто шланг-гофра от Уфы на входе корпуса воздушного фильтра

Сейчас я тоже без него. Один валяется где-то на складе, второй так и остался под половиной капота белого.

[sanekyoo]

 👋

 
Ты так вопринял? зря

🌹
 

  без обид
 

 👍

[Paulson]

👋 
 🌹
  👍

Это ладно - куда горловина трубы-шланга направлена?

[sanekyoo]

Это ладно - куда горловина трубы-шланга направлена?

в правом верхнем углу решетки раиатора 👋
впереди.
но в этой теме людям и хочется прихода от нулевика, а на стенде толку ноль.
только приближение капиталки.
лучше всего большой фильтрбокс с большим фильтром+увеличенного диамера впускная труба.

[=LD=]

+увеличенного диамера впускная труба.

На стоковой трёшке от неё толку не будет. Дроссель-то не раздуешь. К тому же, он по диаметру поменьше родной трубы будет

[sanekyoo]

только так
https://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/vsja_pravda_o_filtrakh_nulevogo_soprotivlenija/

[KiRUSsha]

Я во время свапа сэкономил - поставил фильтр от 2106, который бочонок. Не жалуюсь. Фильтры в продаже есть, стоят недорого.

[фанат]

Я во время свапа сэкономил - поставил фильтр от 2106, который бочонок. Не жалуюсь. Фильтры в продаже есть, стоят недорого.

это не экономия 🙀поставь родной корпус с правильным фильтром и почуеш разницу 😍

[Paulson]

это не экономия 🙀поставь родной корпус с правильным фильтром и почуеш разницу 😍

Поставь от УЗАМа или 2108-2112 вместо родного - никакой разницы
То, что с родным якобы лучше - это психологическое, плацебо...
И что за "правильный фильтр" такой? - интересно

[фанат]

Поставь от УЗАМа или 2108-2112 вместо родного - никакой разницы
То, что с родным якобы лучше - это психологическое, плацебо...
И что за "правильный фильтр" такой? - интересно

правилный-качественный 🤐 от уфы поддушливает это факт 😎 а проверил я это так 😍 подсоединил бочку от уфы к патробку и просто положил на лонжерон газанул корпус фильтра аш приподнимает\\видно что сопративляется\\а с родным лежит как прибитый 😍 но одно но 🙉 глушитель шума нет 😍

[NN_52]

стоял от таз2110---ничего не подымало, с уфимским фильтром они одинаковые практически.

поставь Фильтр от форд фокус 2 как нулевик, и не выноси тут мозг.

[KiRUSsha]

стоял от таз2110---ничего не подымало, с уфимским фильтром они одинаковые практически.

поставь Фильтр от форд фокус 2 как нулевик, и не выноси тут мозг.

Хм...А если на улице дождь, после первой же лужи на него попадёт вода и успешно может всосаться в двигатель. И при достаточном количестве оной будут большииие проблемы...Нет?

[NN_52]

Хм...А если на улице дождь, после первой же лужи на него попадёт вода и успешно может всосаться в двигатель. И при достаточном количестве оной будут большииие проблемы...Нет?

с нулевиками дешевыми и дорогими ездят же)))))

[KiRUSsha]

с нулевиками дешевыми и дорогими ездят же)))))

Не знаю, не знаю... Наверняка при полной обоснованности и надобности эти нулевики ставили бы с завода. Но ведь нет НИ ОДНОЙ такой модели.
Не зря ведь людям на заводе платят деньги за разработку и потом расходуют заводские мощности для производства этих корпусов?

[Диггер]

ИМХО дешевейший и бесполезный (даже вредный) понт. Говорю, как человек, ушатавший с десяток моторов на зубилах разной степени заряженности в 99-05 годах, в эпоху расцвета стритракинга. Псевдонулевик не дает на стоковом моторе ничего, кроме открытого окна для абразива в мотор. Причем кирпичи пролетают приличные. Если вы думаете, что вашим пятнадцатилетним ф3р мешает полностью реализоваться стоковый воздухан и проблему решит нулевка от прочпорд или аналогичная херня - выбросьте это из головы и порадуйте мотор хорошим маслом, хорошими свечами и нормальным бензином. Мы не в той стране живем чтобы с нулевиками беспроблемно гонять, да и прироста никакого он вам не даст. А вот песком и пылью сократит ресурс прилично. Тем кто не верит - настоятельно советую синие писалки на капот и брызговики "спарко".

[KiRUSsha]

ИМХО дешевейший и бесполезный (даже вредный) понт. Говорю, как человек, ушатавший с десяток моторов на зубилах разной степени заряженности в 99-05 годах, в эпоху расцвета стритракинга. Псевдонулевик не дает на стоковом моторе ничего, кроме открытого окна для абразива в мотор. Причем кирпичи пролетают приличные. Если вы думаете, что вашим пятнадцатилетним ф3р мешает полностью реализоваться стоковый воздухан и проблему решит нулевка от прочпорд или аналогичная херня - выбросьте это из головы и порадуйте мотор хорошим маслом, хорошими свечами и нормальным бензином. Мы не в той стране живем чтобы с нулевиками беспроблемно гонять, да и прироста никакого он вам не даст. А вот песком и пылью сократит ресурс прилично. Тем кто не верит - настоятельно советую синие писалки на капот и брызговики "спарко".

Буду краток: молодца!
Уж лучше на сэкономленные брать бензин подороже. Если брали 92 по 29р, берите 95 по 31. И этих 700р вам хватит на 350 литров! И разница будет более существенная, чем использование нулевика.

[женек на 214145]

ИМХО дешевейший и бесполезный (даже вредный) понт. Говорю, как человек, ушатавший с десяток моторов на зубилах разной степени заряженности в 99-05 годах, в эпоху расцвета стритракинга. Псевдонулевик не дает на стоковом моторе ничего, кроме открытого окна для абразива в мотор. Причем кирпичи пролетают приличные. Если вы думаете, что вашим пятнадцатилетним ф3р мешает полностью реализоваться стоковый воздухан и проблему решит нулевка от прочпорд или аналогичная херня - выбросьте это из головы и порадуйте мотор хорошим маслом, хорошими свечами и нормальным бензином. Мы не в той стране живем чтобы с нулевиками беспроблемно гонять, да и прироста никакого он вам не даст. А вот песком и пылью сократит ресурс прилично. Тем кто не верит - настоятельно советую синие писалки на капот и брызговики "спарко".

мда... опыт огромный... особенно радует что "ушатавший десяток моторов" советует... может просто стоит научиться быть наездником а не ездоком...