Упало давление масла

[NecGen]

Привет всем! Недавно делал капиталку двигателя 331,после капремонта завел и датчик масла стал мигать,то горит то не горит,ну я думал что то с датчиком,решил проехаться,разогрел двигатель,и стал замечать какой то странный звук(такой скрип железа),остановился,взглянул на датчик и вижу что при 1000 об/мин горит лампочка что нет давления масла,потом скрип пропал,ну и я подумал что датчик окончательно сломался,но потом ехал,останавливаюсь на перекрестке и глохну,ни с того ни с сего,испугался,завел,все нормально,затем еду и при 2000-2500 об/мин лампочка начинает мигать опять(как бы то есть давление,то нет),ну ладно думаю дам больше оборотов,еду на 3 передаче 2500 об/мин и лампочка гаснет,и если так и ехать держать 2500 об/мин то все нормально лампочка не горит...потом доехал до магазина,заглушил,прихожу,завожу и она так слабо заводится,как будто аккумулятор сел,и вот думаешь что не заведется и вот заводится...что происходит? я думаю что накрылся маслонасос...но так ли это? подскажите в чем причина?

[Jagdflugzeug]

Модераторы! Зачем вы баните новичков в поисковиках? 😆
1, 2, 3, 4 и ещё туева хуча тем.

P.S.
Типун мне на язык, но есть мнение, что двигатель опять нужно капиталить, т.к. он работал без масла.

[ABars]

Модераторы! Зачем вы баните новичков в поисковиках? 😆
1, 2, 3, 4 и ещё туева хуча тем.

P.S.
Типун мне на язык, но есть мнение, что двигатель опять нужно капиталить, т.к. он работал без масла.

И где там про его машину и его мотор? 😏

подскажите в чем причина?

Теоретичеси, могла какая-нибудь фигня в редукционном застрять. Или поджать его....

А в принципе, все одно разбирать, добивайте уже как есть.

[NecGen]

А где находится насос масла? Можно фотографию? И сколько средняя его цена?

[Снежный Человек]

Каким образом делался капремонт, если автор темы даже не знает, где расположен маслонасос на УЗАМ 331? Надо книги и устройство ремонтируемого изучать до ремонта, а не после.
Продолжим экзекуцию дальше. Давление можно было бы замерить механическим манометром, после капоремонта это обязательная процедура, даже если лампа аварийного давления не горит. Не факт что датчик и электрическая цепь исправны.
Раз уже доведено до грохота- надо разбирать всё заново, желательно с использованием литературы, инструмента.
Ну и наконец про маслонасос. Расположен он в передней крышке двигателя, в районе шкива коленвала. Стоимость его велика, передняя крышка всборе стоит около 2800р. Но прежде чем покупать- советую взять щуп и проверить зазоры по мануалу. Может он ещё подлежит ремонту?
То же самое касается и крышек с разборок. Всё необходимо проверять, прежде чем поставить. Ещё есть ремонтные комплекты на масляные насосы- это две шестерни и крышечка, та что на 4 болтах.
Завершу пост небольшой ссылью на редукционный клапан. Без него вся работа насоса будет напрасна.
Вот https://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=172552

[Basil]

Двигатель однозначно снова разбирать. И искать тех кто в нем разбирается.
Про манометр верно сказано. Еще в книге есть про первоначальную обкатку двигателя без нагрузки на месте.
Если лампа горит с самого начала, то ехать не стоит, пока не устранена проблема.  🤦‍♂️

Давление масла - основа работы двигателя. Нет давления - нет работы.

[MDN]

Хоть тем много, но всё же спрошу.
Ситуация такая - перебранный движок на 1.8 под 92 бензин. Комплектуха заводская, куплена в нужной палатке на рынке в Москве, правда давно (лежала на полочке). Пробег около 6 000 км. Во время поездки на холостом ходу вдруг начала подмигивать лампа давления масла. Параллельно так же замигала лампочка на дополнительном указателе от 2106. Если дать оборотов, то давление повышается, но всё же чуть меньше чем было раньше. На холодную так же давление в норме. Масло ESSO 10W40. Поменяли фильтр и масло - ситуация такая же. Залезли под клапанную крышку -  вал в масле, криминала не увидели. При прокрутке стартёром из отверстия под под перепускной клапан довольно бодро течёт масло.
Вопрос - что может быть? Может ли быть подзабита сетка маслоприёмника, или это не тот вариант? 

[Paulson]

Хоть тем много, но всё же спрошу.
Ситуация такая - перебранный движок на 1.8 под 92 бензин. Комплектуха заводская, куплена в нужной палатке на рынке в Москве, правда давно (лежала на полочке). Пробег около 6 000 км. Во время поездки на холостом ходу вдруг начала подмигивать лампа давления масла. Параллельно так же замигала лампочка на дополнительном указателе от 2106. Если дать оборотов, то давление повышается, но всё же чуть меньше чем было раньше. На холодную так же давление в норме. Масло ESSO 10W40. Поменяли фильтр и масло - ситуация такая же. Залезли под клапанную крышку -  вал в масле, криминала не увидели. При прокрутке стартёром из отверстия под под перепускной клапан довольно бодро течёт масло.
Вопрос - что может быть? Может ли быть подзабита сетка маслоприёмника, или это не тот вариант?

Сетку стоит проверить
А маслонасос вскрывали-смотрели?

[MDN]

Маслонасос смотрели, всё в порядке.

[Basil]

Зазоры распредвала проверяли? Какое давление было после сборки? На оборотах сколько давит?

[Михаил]

... При прокрутке стартёром из отверстия под под перепускной клапан довольно бодро течёт масло.
... 

не совсем понял вот это.
откуда и куда течёт масло? подробнее плиз.

[MDN]

Выворачивали перепускной клапан для осмотра, заодно покрутили движок стартёром. Оттуда и потекло. По давлению напишу попозже, спрошу у отца.

[Basil]

Врядли сетку так быстро забило.

[MDN]

Разобрали. Посмотрели.
Сетка чистейшая. Чуть по краям ошмётков непонятных было, которые никакой погоды не делают. Проверили затяжку коренных и шатунных вкладышей. Всё чётко. Движок изнутри чистейший. Поменяли прокладочку на масляном насосе, собрали всё обратно. Взяли выносной масляный манометр. Запустили, померяли. Потрясающий итог - на холодную при 2000 оборотах давит 5.4. На прогретой и холостых оборотах давит 2-2.2. На прогретой при 3500 оборотах давление около 5. В общем теперь лампа не мигает, что ЭТО было - непонятно...

[D!m@n]

Советую и датчик сменить... Может и он подглючивал....

[777advokat777]

А  было то, что скорее всего был неправильно отрегулирован редукционный клапан масляного насоса. У меня тоже давление потихоньку правда падало. Думал все мотор в ремонт, подкрутил клапан на холостую 1.2 кг/см2, а на ходу 2.5 - 3 тыс оборотов 3 кг/см2 держит, это нормально. На ауди 2.2 холостые 5-6 на ходу на прогретом моторе.

[MDN]

Датчик в норме, т.к. параллельно стоит датчик от 2106, который на приборку выведен. То что давление упало одновременно показали оба датчика.
Может конечно редукционный клапан, но сейчас стоит так же как на заводе. Может повлияло то что всё разобрали - почистили... Фиг его знает...

[Basil]

Прокладка масляного насоса 0.5мм против 0.15мм (лист А4) дает паление давления на холостых в 1 очко. Проверено.

[Zailer]

Доброго времени суток. Такая проблема, мотор УЗАМ 1.5, давление масла пропадает после того, как прогреется мотор. Сделали движку, проточили коленвал, поменяли вкладыши все, кольца, сделали полностью голову (втулки все также заменяли). Новый масло насос и редукционный клапан. Масло и фильтр тоже новый (10W40). Промывался маслоприемник. Собрали все это дело, подключили механический манометр. На холодную давит 8, прогреется давление падает до 0, и на газ не реагирует (когда добавляешь газа, давление не увеличивается, остается на нуле). Может подскажет кто что? Уже не знаю даже куда смотреть. Заранее спасибо.

[D!m@n]

а маслонасос в сборе менялся, или только шестерни?