Автор Тема: как поднять задок в иж 412 (Прочитано 30665 раз)

dyachukol · « : 16 Октября 2013, 00:55:25 »

На иж 412 поменял рессоры на новые, задок чють поднялса ,но не очень. все равно "нос в верх"!!!! но на улицах видел как у таких же машин зад очень высокий. как можно реализовать такое?

opossum · « **Ответ #1 :** 16 Октября 2013, 08:19:24 »

"лифтовать" можно, под стремянки металлический квадратный профиль подкладывают, "выстукивают" рессорные листы ...

dyachukol · « **Ответ #2 :** 16 Октября 2013, 17:27:18 »

Цитата: opossum от 16 Октября 2013, 08:19:24

"лифтовать" можно, под стремянки металлический квадратный профиль подкладывают, "выстукивают" рессорные листы ...

как вистукать рессоры если амортизаторы короткие ... я когда поставил новые рессоры то не мог поставить амортизаторы потому что они были короткие, и чтобы надеть их надо было посадить 2 человека на заднее сиденье.
а если лифтовать то как тогда з амортизаторами быть?

opossum · « **Ответ #3 :** 16 Октября 2013, 17:40:23 »

🤦‍♂️
так поставьте амы соответствующие рессорам!Либо и амы лифтуйте, соответствующе, иначе им придёт пушной зверёк в ближайшую поездку!
под амы в дремучем детстве в кОлхозе мы варили "домики" еще начиная с Ижаков и Восходов, задирая зад мотоцикла в космос и пуская вместе с выхлопом пыль картера , из под цепи....

panich23 · « **Ответ #4 :** 16 Октября 2013, 19:57:15 »

Цитата: dyachukol от 16 Октября 2013, 17:27:18

как вистукать рессоры если амортизаторы короткие ... я когда поставил новые рессоры то не мог поставить амортизаторы потому что они были короткие, и чтобы надеть их надо было посадить 2 человека на заднее сиденье.
а если лифтовать то как тогда з амортизаторами быть?

Как нужно задрать зад, чтоб амортеров не хватало....это жесть. 🤦‍♂️
Кстати, не забываем что амморты есть для ВАЗ-2101, а есть для М-2140(412). Те что для Москвича - длиннее !!

Далее.
У классических Москвичей, есть резервы для "удлинения" амортизаторов. Для этого нужно пересверлить отверстия верхнего крепления, немного ближе к краю кузова. Амортизатор встанет более вертикально, что наилучшим образом повлияет на его работу.

Я себе на М-2140, ставил задние аморты вертикально, поведение машины изменилось в лучшую сторону. Но при сильной(6-7мешков цемента) загрузке они сжимались полностью и начинали стучать.

Михаил · « **Ответ #5 :** 16 Октября 2013, 20:13:48 »

Цитата: panich23 от 16 Октября 2013, 19:57:15

...
У классических Москвичей, есть резервы для "удлинения" амортизаторов. Для этого нужно пересверлить отверстия верхнего крепления, немного ближе к краю кузова. Амортизатор встанет более вертикально, что наилучшим образом повлияет на его работу....

а почему конструктора были такие идиоты что поставили его под углом?

лёха2140 · « **Ответ #6 :** 16 Октября 2013, 20:33:32 »

при задраной жопе не лучшим образом смазываются задний подшипник вторичного вала КПП и втулки удлиннителя.

777advokat777 · « **Ответ #7 :** 16 Октября 2013, 20:52:48 »

Самый простой вариант поднятия задка это установка рессор от москвича 2715, а на перед ставят пружины от волги ГАЗ 24, можно даже б/у так мягче будет. А можно пружины витка полтора болгаркой спилить.

Михаил79 · « **Ответ #8 :** 16 Октября 2013, 20:59:19 »

не совсем так.
первое: рессоры 2715 (грузовые) из седанов можно воткнуть только на 21406 (колхозник) - рессоры отличаются по длине, и идут совместно с лонжеронами

второе - самый простой способ поднять задок - поставить доп пружины. прдаются спец комплекты: пружина и чашка. Но лонж не должен быть трухой.

ALEKC74 · « **Ответ #9 :** 16 Октября 2013, 22:05:00 »

Цитата: Михаил79 от 16 Октября 2013, 20:59:19

не совсем так.
первое: рессоры 2715 (грузовые) из седанов можно воткнуть только на 21406 (колхозник) - рессоры отличаются по длине, и идут совместно с лонжеронами

второе - самый простой способ поднять задок - поставить доп пружины. прдаются спец комплекты: пружина и чашка. Но лонж не должен быть трухой.

я на 412 ставил рессоры от 2715 оставляется коренной 412 остальные листы от грузовичка

с пружинами и чашками скачет как козлик

dyachukol · « **Ответ #10 :** 16 Октября 2013, 22:37:42 »

риссоры поставил новые 11 листов... было 9. вот так и амортизаторы короткие стали.. какие можно поставить, длиннее чтоб были?

dyachukol · « **Ответ #11 :** 16 Октября 2013, 22:45:29 »

куда подкладывать ( "лифтовать"😉?

Михаил79 · « **Ответ #12 :** 16 Октября 2013, 23:04:38 »

да никуда.
Особо ръяные переставляют мост под рессоры... Но это жесть дикая.

А проставки вставляют чтоб уронить авто, как и пилят пружины...

Михаил79 · « **Ответ #13 :** 16 Октября 2013, 23:15:21 »

То, что на новых рессорах машина всё равно как лодка на моторе, - значит рессоры г@вно или пружины спереди стоят не родные, возможно с колхозника или вообще иное.

Как поступить? Просто. Начать с измерения размеров между отбойниками - балкой и отбойниками - лонжеронами. Это справочный размер и он есть в книгах. Исходя из размеров уже решать, что делать: опускать перед (пилить пружины спереди) или поднимать зад (работать с рессорами, ставить доп. пружины).
Если машина ходит не пустая, то пружины вполне решение. Это самое быстрое и простое. Да, правда, козлит, но это на пустую. Пружины из стандартного набора перед установкой нужно подрезать. В профильных темах есть подробности.

dyachukol · « **Ответ #14 :** 16 Октября 2013, 23:33:47 »

А ССЫЛКУ НА ТЕМУ МОЖЕШ КИНУТЬ ?

Михаил79 · « **Ответ #15 :** 16 Октября 2013, 23:37:54 »

на этом форуме, не очень ориентируюсь, Гуру в тему заглянут - подскажут.
На другой могу, но не думаю, что это этично.

dyachukol · « **Ответ #16 :** 16 Октября 2013, 23:41:16 »

А ЕСЛИ ВЫКИНУТЬ 2-3 НИЖНИХ ЛИСТА ЧТОБ 9 БЫЛО И НА ВЕРХ МОСТА ПОСТАВИТЬ?

dyachukol · « **Ответ #17 :** 16 Октября 2013, 23:42:48 »

А ЕСЛИ ПРУЖЫНЫ ТО КАКИЕ ИЛИ ОТ КАКОГО АВТО?

Михаил79 · « **Ответ #18 :** 16 Октября 2013, 23:43:54 »

лучше добавить лист.
Но вы измерьте сначала. Чего гадать. Возможно, морда слишком задрана.
Пружины раньше от ЗАЗа ставили, но нынче в магазинах на классические москвичи свободно лежат комплекты - две пружины - две чашки.

https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20412&tbm=isch#facrc=_&imgdii=_&imgrc=UvcXqMdqC5eIoM%3A%3B5XpKT_027xy8HM%3Bhttp%253A%252F%252Fg.a.d-cd.net%252Fd601d88s-960.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fp%252Fcjr%252FOGAAAAABFZEEAAAAAAqNqA%3B1920%3B1440

[фото из сети]

Единственное, что те пружины из набора, как есть больно длинные, - очень высоко задирают. Нужно чуть подрезать.

P.S. КРИЧАТЬ НЕ НУЖНО, - отключите CapsLock.
Спасибо.

dyachukol · « **Ответ #19 :** 17 Октября 2013, 00:10:15 »

Цитата: Михаил79 от 16 Октября 2013, 23:43:54

лучше добавить лист.
Но вы измерьте сначала. Чего гадать. Возможно, морда слишком задрана.
Пружины раньше от ЗАЗа ставили, но нынче в магазинах на классические москвичи свободно лежат комплекты - две пружины - две чашки.

https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20412&tbm=isch#facrc=_&imgdii=_&imgrc=UvcXqMdqC5eIoM%3A%3B5XpKT_027xy8HM%3Bhttp%253A%252F%252Fg.a.d-cd.net%252Fd601d88s-960.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fp%252Fcjr%252FOGAAAAABFZEEAAAAAAqNqA%3B1920%3B1440

[фото из сети]

Единственное, что те пружины из набора, как есть больно длинные, - очень высоко задирают. Нужно чуть подрезать.

P.S. КРИЧАТЬ НЕ НУЖНО, - отключите CapsLock.
Спасибо.

ну передняя родная... это я точно знаю....
если подрезать там же на концах они больше закручены чтобы ровно ложились в чашки, тоесть всей поверхностю, а если обрезать будет входить в чашку и опиратся на кончик... не знаю как точно обяснить но думаю вы поняли
Р. S я русский не очень знаю, если чтото не так пишу -простите!