Алюминиевый ФЕНОКС.

[ForSashka41]

Убеждаюсь на СВОЁМ опыте : СПЕРЕДИ поршень(в алюминиевом ПЕРЕДНЕМ цилиндре) не клинит, поэтому заинтересовался ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ тормозных задних цилиндров.

В передних цилиндрах поршня клинят только так. Резиновые пыльники на наших суппортах не идеал герметичности. Как только влага попадает под пыльник, начинается коррозия, и как только она разовьется настолько, что продукты коррозии заполнят зазор между поршнем и цилиндром, суппорта перестанут растормаживаться. Я это лично проходил на обоих суппортах с разницей в пару дней. Суппорта клинили так, что на машине выше 3-ей передачи нельзя было ехать и колодки дымились после пары км.  Так что клинят передние поршя и еще как. После того как цилиндры заменил, ради интереса разобрал заклинившие цилиндры - в одном поршня вынул с очень большим трудом при помощи газового ключа, а во втором поршня вынуть так и не удалось, так и выбросил целиком.

[Khachim]

За 20 лет эксплуатации Москвичей 🤯  будем считать, что мне повезло. Или просто регулярно использую АВТО. Ещё раз повторюсь именно поэтому ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ ЗАДНИХ тормозных цилиндров. Убеждать меня в ОБРАТНОМ вас не прошу.

Дружище! Мы тут стараемся помочь в выборе вашем,что бы вы могли взвесить все за и против ,делимся мнением и знанием.А если вам этого не надо,то зачем тему создавать?

[Geyf]

Да дело даже не в условиях. Там конструкция сама другая. У передних рабочее зеркало на поршне, а у задних на цилиндре. И там и там оно на стальной поверхности. Просто в передних эта поверхность еще и хромирована, от того и кородирует меньше. Хром очень твердый метал, его сложно поцарапать.

Ну с физикой я не на столько на ты. Спасибо за уточнение.

[Алик]

Ну с физикой я не на столько на ты. Спасибо за уточнение.

Да не за что, всегда пожалуйста.  😀

[Geyf]

TRW декларирует анодированное покрытие алюминиевых корпусов и поршней цилиндров - см. последний абзац:
https://www.trwaftermarket.com/ru-RU/1/Drum-Brake-Actuation-Systems/Wheel-Cylinders/

[Demonn41]

Там конструкция сама другая.

Чего там другого ?? полированный цилиндр...и поршень с манжетой.

  В передних цилиндрах поршня клинят только так.

Вам сударь НЕ ПОВЕЗЛО, сочувствую.

[Михаил79]

Чего там другого ?? полированный цилиндр...и поршень с манжетой.

Вы не внемлете словам соклубников. Уже несколько раз написали.
В суппорте манжета работает по поршню, причем лучше защищенному поршню. Материал цилиндра тут не проявляется критично на трение и в итоге на уплотнение поршень-манжета.
В РТЦ манжета работает по цилиндру, причем не только манжета, но и кольца устройств АПЗ. Материал цилиндра тут будет проявляться в полной мере, чуть что - будет страдать уплотнение манжета-зеркало цилиндра.

[Никита 2141]

Михаил я выше дал ссылку,там есть запчасти на 2141,но нет задних цилиндров.Хотя если как следует поискать...

0

[Demonn41]

причем лучше защищенному поршню.

Который клинит ТОЛЬКО ТАК (не в моём варианте...по словам соклубников...) Я пытаюсь наСЧупать более подходящие варианты, поэтому спрашиваю ВАШИ мнения. А как ГТЦ алюминиевые, например на иномарках? Кроется мне, что там тоже алюминиевый корпус с манжетой и отполированный(хромированный) поршень. ТОГДА я разочаровался.

[Никита 2141]

можно узнать адрес оф сайта фенокса где нет запчастей на 2141?

Год-два назад каталог фенокса был в экзисте, я искал там, запчастей на отеч. машины он не давал. Заходил на сайт самого фенокса, он был оформлен по другому и запчастей на отеч. автопром тоже не было. Я решил что все это мутная тема и забил на это. Сейчас фенокс сам экзист не признает... что это за производитель вообще не понятно.

[Demonn41]

Год-два назад каталог фенокса был в экзисте, я искал там, запчастей на отеч. машины он не давал. Заходил на сайт самого фенокса, он был оформлен по другому и запчастей на отеч. автопром тоже не было. Я решил что все это мутная тема и забил на это. Сейчас фенокс сам экзист не признает... что это за производитель вообще не понятно.

Эксист это посредник. И там цены не всегда ОДЕКВАТНЫЕ... С дуру заказал пыльники ШРУСов наружных...за 236руб выкупил, радовался, даже успел установить... А в  планете ЖЕЛЕЗЯКА (на МКАДе) точно такие-же по 110 руб, в таких-же коробочках...больше чем в два раза дороже. С другой стороны в регионах нет ЖЕЛЕЗЯКИ и людям приходится радоваться ЭТОМУ. Такая - же история и с ЭБН...но вовремя соориентировался. В ЭКСИСТЕ стоил 1880руб, нашёл за 1540 руб.

[Михаил79]

... А как ГТЦ алюминиевые, например на иномарках?

Также выше беседовали...
Алюминий хороший металл, сплавов много... + покрытия... свойства могут быть сильно различными.
Короче, подобный РТЦ высокотехнологичное изделие, и по опыту обычных РТЦ должно признать как бы это не было печально, что Феноксу подобное в рамках продукции на Москвич (как заявлено в теме) не под силу даже если бы он решил их делать.

Опять замечу, что всё это уже написано в теме. 

[Demonn41]

Также выше беседовали...
Алюминий хороший металл, сплавов много...
Опять замечу, что всё это уже написано в теме.

Михаил79 спасибо за пояснение. Все корректно и доходчиво. Но всё же были надежды на фенокс...

[Geyf]

Ну слава богу, наконец-то...
От себя повторюсь: на иномарках - сейчас практически на всех и давно- НЕ применяется автоподвод кольцами в цилиндре - плохой и неэффективный.  Потому они технологически гораздо проще и ходимее (те же фиаты).
Насчет технологий - не зря же передовые TRW и ATE стоят таких денег! Поэтому насчет фенокса полностью соглашусь с Михаил79.

[chaika]

Я по теме, можно? )
Пару лет назад слышал от одного друга и одноклубника, который давно с москвичами, очень хорошие отзывы про алюминиевые РТЦ Фенокс, что довольно большой у них ресурс, только купить их сейчас почти не реально. Немного позже рассказал один мой товарищ уже местный, имеется в виду в нашем городе . что снял алюминимевый фенокс только потому, что отломил штуцер прокачки, а так ездил он у него с незапамятных  времен, т.е тоже хороший отзыв.
Второй случай оносится к 2140, первый тоже  скорее всего к классчиескому москвичу.

[green_weevil]

Так то алюминий всегда покрыт оксидной пленкой Al2O3, а это по сути корунд, вещество чуть менее твердое, чем алмаз. Анодирование делает эту пленку толще, а за счет того сто она пористая то готовые издлия часто красят в различные цвета. Так что само зеркало получается очень износостойкое, но поцарапать его легче, чем чугуниевое за счет мягкой основы (сам алюминий мягче чугуна). Штоки амортизаторов великов всегда анодируют и ходит это хозяйство годами, а условия там огого, и ничего, и не ссыт.
Ps под алюминием я имел ввиду не только сам алюминий но и его сплавы.

[Wolfgrey]

что Феноксу подобное в рамках продукции на Москвич (как заявлено в теме) не под силу даже если бы он решил их делать.

Он их делает,ну или делал во всяком случае,выше была фотка.

[Алик]

Вам сударь НЕ ПОВЕЗЛО, сочувствую.

Мне? Дядь, пить надо меньше  🍺
Я этого не писал  👼

[Demonn41]

Я этого не писал  👼

Пардон Алик, эту цитату выдернул у Форсажки41(за транскрипцию не отвечаю). Расскаиваюсь...мой косяк.

После не долгих и не продолжительных поисков искомое было найдено.

когда "крякнут" чугунные феноксы...пока продержались 22000 км(пол года эксплуатации). Тогда посмотрю, может воткну эти алюминиевые.

Спасибо всем откликнувшимся.

[Geyf]

может воткну эти алюминиевые.

Даже по фото - качество обработки конечно же на высоте, в том числе плотность пыльников...
Т.е. выходит, будешь б/у ставить или старые лежалые? - новых-то нет...
Я вот не пойму логики - это для чего делается? Чтобы чисто попробовать - внести в жизнь разнообразие? Тогда понятно.
С точки зрения практичности - задумка из разряда извращения. При живом, работоспособном и главное, проверенном тюнинге с фиатами под любые цели...
Или рассчитываешь, что супер-автоподвод у тебя появится?  😆