Алюминиевый ФЕНОКС.

[Михаил]

А чем чугунные задние тормозные цилиндры фенокс не нравятся? ...

они тяжелые 😁

[Князь AMD]

ставил люминь назад, окисляются, перешёл обратно на чугун фенокс, служит годами у меня!!!

[Geyf]

ну я вроде и не спорил.

Имел в виду общую инфу. Не конкретно обращался.

Скорее всего гильзованны.

Не, не гильзованы. Стальной поршень в алюминиевом цилиндре. В чугуне наоборот, чаще алюминиевый поршень. Но вот, кстати, уаз делает стальные поршни в чугунном заднем цилиндре. И тойота тоже...

[Demonn41]

алюминий в тормозах полный отстой

Михаил, не забывайте добавлять, что это ВАШЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ И ТОЛЬКО. В моей практике алюминиевые ПЕРЕДНИЕ цилиндры зарекомендовали себя с НАИЛУЧШЕЙ стороны, поэтому заинтерисовался поиском задних цилиндров. А задние чугунные и вправду так и НЕ ВНУШИЛИ доверия в МОЕЙ практике.

[Khachim]

У передних другой принцип работы. В цилиндрах нет зеркала, его поверхности не работают на герметичность. А поршень все равно железяка, да еще и хромированная.
В чисто люминиевые задние не верю. Скорее всего гильзованны.

+100  Хотел то же самое написать.

[Geyf]

А задние чугунные и вправду так и НЕ ВНУШИЛИ доверия.

Чугунные просто надо уметь готовить. 😂 - набить пыльники литолом с новья. Сносу им не будет, если качественные. LPR, например.
Не уверен, что алюминиевые прямо безгрешны в коррозии. Корродирует стальной поршень - какая разница...

[Алик]

Не, не гильзованы. Стальной поршень в алюминиевом цилиндре.

Я про наши. Стопорные кольца раздерут все..

[Khachim]

Не, не гильзованы. Стальной поршень в алюминиевом цилиндре. В чугуне наоборот, чаще алюминиевый поршень. Но вот, кстати, уаз делает стальные поршни в чугунном заднем цилиндре. И тойота тоже...

может и не гильзованы,но в любом случае,алюминий уступит по износостойкости и металлу и чугуну,если конечно не используются какие то космические или нано технологии.А может быть, алюминиевый задний тормозной цилиндр,работает по принципу передних суппортов. :😀

[Demonn41]

алюминий уступит по износостойкости и металлу и чугуну,если конечно не используются какие то космические

Какие космические технологии в передних цилиндрах🤯...штатных, которые в МОЁМ случае зарекомендовали себя с ЛУЧШЕЙ стороны.

набить пыльники литолом с новья.

Можно и алюминиевые цилиндры.

Корродирует стальной поршень - какая разница...

Поршень? пускай корродирует, это ведь не зеркало, как в Чугунном. Вот в ЭТОМ и разница.

[Geyf]

Поршень? пускай корродирует, это ведь не зеркало, как в Чугунном. Вот в ЭТОМ и разница.

Хмм...Корродирующий поршень начинает задирать и зеркало. В точности как в передних...

[Demonn41]

Корродирующий поршень начинает задирать и зеркало. В точности как в передних...

Это у вас 🤯 В моём случае НЕ ЗАДИРАЕТ и не задирал...может быть я РЕГУЛЯРНО каждодневно эксплуатирую аФФто. Просто не успевает корродировать...поршень.(замечание относится к передним тормозам)

[Geyf]

Вообще, если авто регулярно ездит, оно и не корродирует - нигде.
Но мы немножко не о том говорим. В чугуне ведь тоже корродирует зеркало НЕ в районе хода манжеты - там все норм. Коррозия возникает с краю у пыльника. Там поршень и начинает клинить и задирать. От этого и алюминий не застрахован. А вообще это не у меня, если что...

[Алик]

Поршень? пускай корродирует, это ведь не зеркало, как в Чугунном. Вот в ЭТОМ и разница.

В гальванической паре железо -алюминий, разрушается алюминий.

[Geyf]

Кстати, здесь эта тема уже поднималась:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,58573.msg1320496.html#msg1320496

[Demonn41]

Но мы немножко не о том говорим.

Даа, нет о том и говорим.

Коррозия возникает с краю у пыльника. Там поршень и начинает клинить и задирать.

Убеждаюсь на СВОЁМ опыте : СПЕРЕДИ поршень(в алюминиевом ПЕРЕДНЕМ цилиндре) не клинит, поэтому заинтересовался ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ тормозных задних цилиндров.

[Khachim]

Какие космические технологии в передних цилиндрах🤯...штатных, которые в МОЁМ случае зарекомендовали себя с ЛУЧШЕЙ стороны.

Я имею ввиду,что,если алюминиевые  ЗТЦ работают по принципу передних(трение поршня а не самого цилиндра),то всё ок,но на задних то трутся сами цилиндры,и если там не использовать какой то "СПЕЦалюминий",вряд ли они зарекомендуют себя с лучшей стороны.   

[Khachim]

Убеждаюсь на СВОЁМ опыте : СПЕРЕДИ поршень(в алюминиевом ПЕРЕДНЕМ цилиндре) не клинит, поэтому заинтересовался ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ тормозных задних цилиндров.

 Ещё как клинит,видимо не встречались с таковым.

[Demonn41]

Ещё как клинит,видимо не встречались с таковым.

За 20 лет эксплуатации Москвичей 🤯  будем считать, что мне повезло. Или просто регулярно использую АВТО. Ещё раз повторюсь именно поэтому ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ ЗАДНИХ тормозных цилиндров. Убеждать меня в ОБРАТНОМ вас не прошу.

[Geyf]

Даа, нет о том и говорим.Убеждаюсь на СВОЁМ опыте : СПЕРЕДИ поршень(в алюминиевом ПЕРЕДНЕМ цилиндре) не клинит, поэтому заинтересовался ПОИСКОМ АЛЮМИНИЕВЫХ тормозных задних цилиндров.

Как правильно заметили, условия работы передних тормозов сильно отличаются от задних. Во первых, они гораздо больше - соотв коррозии нужно время чтобы его охватить и на что-то повлиять. Во-вторых, интенсивность их работы на порядок выше - температуры огромные. За счет этого материалы больше играют на расширение/сжатие, и условия для коррозии не столь идеальны. В задних - самое то...
А если машина чуть-чуть постоит - с полгодика без движения - корродирует и перед только в путь. Причем и на ино, вне зависимости от марки... Особенно на разборках на их дырявых складах они отлично сохраняются...
Насчет не сталкивался - сам же на свой вопрос и ответил: машину постоянно эксплуатируешь и видимо попадались долго не стоявшие. Другим не так повезло...
Мне попался экземпляр после 10 лет простоя... При первом нажатии на педаль жидкость вся фонтаном вылетела из передних цилиндров, даже не сдвинув их. Лукас, кстати, тоже перепускал...а потом восстановился... в отличии от наших...

[Алик]

Как правильно заметили, условия работы передних тормозов сильно отличаются от задних.

Да дело даже не в условиях. Там конструкция сама другая. У передних рабочее зеркало на поршне, а у задних на цилиндре. И там и там оно на стальной поверхности. Просто в передних эта поверхность еще и хромирована, от того и кородирует меньше. Хром очень твердый метал, его сложно поцарапать.