Переднеприводные ВАЗы едут интереснее Москвича!?

[Demonn41]

+1 что она меньше  москвича жрет бензина.
а по вместимости, удобству, надежности 8ка очень сильно уступает!

И ещё задние пассажиры сильно мёрзнут...да и залезать-вылезать как через Жопу каждый раз приходится.

[Князь AMD]

а что такое "нормальные восьмерки"? трековые что ли....
P.S.
с ГУРом КВР отлично рулится, а версия с задней независимой подвеской ещё лучше едет, даже без полного привода...

[NN_52]

И ещё задние пассажиры сильно мёрзнут...да и залезать-вылезать как через Жопу каждый раз приходится.

в девятке не надо через жопу залезать-вылезать

[NN_52]

а что такое "нормальные восьмерки"? трековые что ли....
P.S.
с ГУРом КВР отлично рулится, а версия с задней независимой подвеской ещё лучше едет, даже без полного привода...

не трековые. любую машину можно до ума довести. я не против москвича, но есть моменты в жизни когда приходится ездить на москвиче. при возможности поменяю москвич на иномарку, о москвиче останутся хорошие воспоминания. просто не надо врать себе, что лучше москвича нет хороших машин, просто нет денег на покупку хорошей дорогой машины.

[RMaks]

в девятке не надо через жопу залезать-вылезать

Угу.
Супруге это моей расскажи.
После заднего сиденья Князя

[RMaks]

просто не надо врать себе, что лучше москвича нет хороших машин, просто нет денег на покупку хорошей дорогой машины.

))))
Отчет о налогах предоставить?
А белая зряплата, по старой рассейской традиции у нас чуть меньше черной

[Михаил]

... просто нет денег на покупку хорошей дорогой машины.

осталось самое простое.
определить какая машина относится к данному варианту - хорошая и дорогая.
этот попадает в эту тему??

[batman]

блин вы тут сосете уже пересосаное


в этом видео все предельно просто уже раскидали на пальцах про управляемость и говняную углеродистость стали еще 10лет назад 👋 🤣

[Рав]

На 2114 есть болячка. Если сел аккум, то багажник можно открыть рывком на себя и вверх. Сам лично 4-ём друзьям так открывал багажник, когда аккум у них сажался.
После покупки надо менять замок на что-нибудь понадёжнее.

[RMaks]

осталось самое простое.
определить какая машина относится к данному варианту - хорошая и дорогая.
этот попадает в эту тему??

ну покрасил УАЗик в блестящий чОрный.
И чем гордица?
Тыб лучше москвича сфотографировал

[panich23]

Мы на Нюрбургринге?
Вам шашечки или ехать? (с)

Есть понятие достаточно.
Так вот в 41м рудя достаточно, для ненапряжной уверенной езды.
Причем на любое расстояние.

Кстати, известна ли вам зависимость, между классом машины и передаточным отношением рулевого управления ?
Чем выше класс - тем руль менее острый и делает больше оборотов от края до края. Представительным машинам должна быть свойственна плавная степенная езда, причем это не означает что эти машины не слушаются руля или около того.

На зубилах, по сравнению с Москвичом, руль надо держать крепче и контролировать его жестче. Малейшее отклонение и ты на встречке....

Есть ещё один плюс у "длинного" руля. С бОльшим передаточным отношением, удары от неровностей дороги, меньше передаются на руль, что говорит о большем комфорте за рулем....собственно это и подтверждает первый обзац в данном посте.

[Paulson]

Кстати, известна ли вам зависимость, между классом машины и передаточным отношением рулевого управления ?
Чем выше класс - тем руль менее острый и делает больше оборотов от края до края. Представительным машинам должна быть свойственна плавная степенная езда, причем это не означает что эти машины не слушаются руля или около того.

На зубилах, по сравнению с Москвичом, руль надо держать крепче и контролировать его жестче. Малейшее отклонение и ты на встречке....

Есть ещё один плюс у "длинного" руля. С бОльшим передаточным отношением, удары от неровностей дороги, меньше передаются на руль, что говорит о большем комфорте за рулем....собственно это и подтверждает первый обзац в данном посте.

Нормальный руль у Москвича, поддержу
Пусть оборотов побольше - зато менее напряжён на большой скорости и по трассе удобно
И не виляешь при малейшем шевелении рулём
Единственное - при парковке крутить больше - да и фиг с ним, главное - руки иметь нормальной кондиции 😀
Вот после Москвича на Форде долго привыкал - тут и оборотов меньше, и ГУР - а сама машина хоть и немного - но погабаритней и повыше, и на полтонны тяжелее
Толком пока не привык, не особо нравится эта лёгкость кручения баранки... не в смысле - меньшего приложения усилия - это хорошо, а в чрезмерной отзывчивости...

[molniya380]

я бы вообще не сравнивал любые тазы с москвичом......москвич  совсем другая идея,концепция итд.

[Князь AMD]

2 Paulson
я к ГУРу на москвиче быстро привык и теперь без него даже странно ездить.
P.S.
как аудиводы советуют покупать нашу рейку:
https://www.audi-club.ru/forum/printthread.php?t=142775&pp=20&page=8
вот они то и скупили их много, цена и выросла...

[NN_52]

а не кажется вам что с рейкой гур 3.5 оборота? 😁

[Князь AMD]

да, с обычной 4,5.

[Paulson]

Князь AMD - "на вкус и цвет...", как говорится
По мне 4,5 лучше, нежели 3,5 - о чём, собственно , и говорил:

...не особо нравится эта лёгкость кручения баранки... ... в смысле ... чрезмерной отзывчивости...

[Князь AMD]

сначала было странно, теперь привык...

[OneMore]

Не знаю у кого как, но у меня на мосике руль крутиться очень легко, даже если машина стоит на месте. Ездил на девятке у друга, у нее руль при малой скорости движения(при парковке допустим), если не приложить достаточного усилия, отказывается поворачиваться. Бицуху можно не качать в зале, а просто сидеть во дворе в машине и вертеть руль 😁  Правда техническое состояние этой девятки оставляет желать лучшего 😂

[Jagdflugzeug]

Количество оборотов рулевого колеса - это дело привычки. Если оборотов много, то новичок будет входить в повороты аки профессионал, т.к. машину не будет резко дёргать в сторону манёвра. Опять же приноровиться к этому с ГУРом не так уж и сложно.
Но вот если понесло, то переложить колёса из одного крайнего положения в другое и быстро, без ГУРа, "немного" проблематично, нежели с ГУРом и его 3-3,5 оборотами от упора до упора да ещё и без особого усилия на рулевом колесе.