У меня такое же сейчас если проеду по луже на скорости, вода под капот налетает и тогда или постоять нужно чтоб вода с трамблёра и катушки испарилась, или тряпочкой там всё протереть, в моём случае влажные высоковольтники прямо по рукам простреливают, и видимо поэтому мощность искры падает, всё никак их не сменю. Я думаю так, на малых оборотах напряжение бортовае падает, а значит и существенно напряжение с катушки падает, и изоляцию на холостых пробивать перестаёт, да и смесь возможно на холостых лучше, а как газ даёшь или под нагрузкой, смесь богатиться, а изоляция сильнее пробивается и начинается троение.
