двиг перетрахиваю

[shurick]

Если это заводская, то на блоке написано 248. меньше 2 л. поршневую туда не поставишь из за посадочного диаметра гильз, если переделана из мотора другого объема, то как правильно человек сказал с фонариком, но я бы для верности еще и поддон снял.

[ALEKC74]

Сори что не в тему . Хотел узнать как отличить уфу 2.0 кроме как 248 бошки.

248 голова ставится начиная от 1,7 а не только на 2л
смотреть маркировку блока или вскрытие. маркировка колена и замер диаметра цилиндра

[kantyz]

Если это заводская, то на блоке написано 248. меньше 2 л. поршневую туда не поставишь из за посадочного диаметра гильз, если переделана из мотора другого объема, то как правильно человек сказал с фонариком, но я бы для верности еще и поддон снял.

на самом блоке отсутствует номер, башка 248, сегодня снял её, а какой диаметр поршней должен быть, и какая маркировка на колене ?

[ALEKC74]

на самом блоке отсутствует номер, башка 248, сегодня снял её, а какой диаметр поршней должен быть, и какая маркировка на колене ?

маркировка на блоке и колене 3320
https://ahlen-auto.narod.ru/engine_vol.htm

[Demonn41]

на самом блоке отсутствует номер, башка 248, сегодня снял её, а какой диаметр поршней должен быть, и какая маркировка на колене ?

Если диаметр поршня 88мм  и он(поршень) падает(опускается,ход поршня) на 80мм то у вас _v2000 . На коленвал можно не смотреть. Маркировка коленвала на v2000 шла 3318.

[kantyz]

Если диаметр поршня 88мм  и он(поршень) падает(опускается,ход поршня) на 80мм то у вас _v2000 . На коленвал можно не смотреть. Маркировка коленвала на v2000 шла 3318.

спасиб

[ALEKC74]

вообщем миниотчет
двиг дождался моего отпуска.
пройдена первая тысяча км.
мои опасения что двиг тугой оказались напрасными.
стартер этого даже не заметил
шабрить вкладыши не стал, так как прекрасно понимаю что в ручную равномерно  снять пару соток на сферической поверхности не реально
по подсказке одного моториста. поставил номинал на одну из шеек
теперь 4 шейки лежат на вкладышах 0,05 и одна на номинальных
все вроде хорошо но ложка дегтя все же есть
давление не такое как ожидалось
установка модернизированного  редукционного клапана немного улучшила ситуацию
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69971.new#new

основная проблема оказалась в голове
что привело к эксперименту
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69972.new#new

[Elektron]

поставил номинал на одну из шеек
теперь 4 шейки лежат на вкладышах 0,05 и одна на номинальных

Это что за вкладыши такие? Шаг-то размеров шеек коленвала идет через 0,25 мм. В сотках допуск диаметра шеек измеряется.

[Demonn41]

Это что за вкладыши такие?

0.05 есть  и такие.

[Elektron]

Да ну?! Где посмотреть на такое чудо? Не стебусь - реально интересно.

[Demonn41]

Да ну?! Где посмотреть на такое чудо? Не стебусь - реально интересно.

Если не опередят, то в воскресение выложу.

[ALEKC74]

зашел в магазин, спросил. есть
такие всегда были, от номинала 0,05. назывались межремонтные

[Demonn41]

зашел в магазин, спросил. есть
такие всегда были, от номинала 0,05. назывались межремонтные

[Elektron]

Снимаю шляпу, господа. Ранее такой информации не встречал.
Интересен, правда, смысл появления такого рода изделий - это сколько ж должен мотор пробежать, чтобы вал на 5 соток стерся? Опять же, если дошло до такой выработки, наверное уже надо вал шлифовать, ибо с выработкой шейки не только меньше стали в диаметре, но и круглость их стала хуже. Проще говоря, если обнаружить выработку вала и поставить такие "межремонтные" вкладыши - не будет ли вал подклинивать при вращении?

[ALEKC74]

Сколько пробежал не знаю. Покупал бу. Работает норм. Не я придумал. Завод делает значит смысл есть
Смотри тему про редукционный клапан