Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)  (Прочитано 592691 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7780 : 22 Ноября 2011, 07:38:47 »
знакомому ф3р ставим...взамен 1,5 УЗАМ под 80 бензин,он в двигателях не бум бум..спрашивает: я вообще почувствую приход от этого?

представляю его глаза когда топнет на рыношке  😁 😁 😁

где в уфе Рыно на диагностику можно загнать?
Проще было сделать из него 2.0, чем рено свапать. Приход одинаковый почти. +не надо гнать на диагностику. Можно просто гнать. (только аккуратно) 😄

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7781 : 22 Ноября 2011, 07:48:56 »
Поворот 90 градусов, на дороге лед со снегом, на колесах летний лысоватый Амтел
Сам виноват, мозг отключил. скорость была немного выше обычной. Обидно
Надо поставить зимние шины. Конечно они не спасут от отключения мозга, но ехать на них гораздо увереннее! Сам проверил на себе! Считал себя достаточно опытным водителем (больше 20 лет за рулем все же, да и наездил немало), все жизнь не пользовался зимний резиной и ездил всегда довольно уверенно зимой, без особых проблем, но в один прекрасный момент внутренний голос убедил меня приобрести хорошие зимние шины. Что и было сделано!
+ огромное спасибо моим близким друзьям за советы, понимание и помощь в решении этого вопроса! 🍻
Узнал много нового хорошего о своей машине зимой! Жаль раньше не поставил, хотя бы лет 10 назад... Считал себя умнее других в этом вопросе, надеялся на свой опыт - вот и не менял колес. Но все меняется. Вот вам пример моей работы над собой.  😆

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7782 : 22 Ноября 2011, 07:51:54 »
а как на расход повлияет если вместо 1.7 поставить f3r ?
у меня щас жрет примерно 10-12 на сотню.. никто в это хреновой раевке неберется карбюратор регулировать... яуже все болты в карбе закрутил посамое немогу все равно расход большой.. хотя по идеи вообще заводится недолжен при закрученом до жопы
Теорию карбюратора почитай. Винты влияют только на регулировку ХХ и переходной системы 1 камеры. На расход В ЦЕЛОМ, мало влияют. Если не стоять часами в пробках. Грустно читать глупости....
ЗЫ для зимы - довольно низкий расход.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7783 : 22 Ноября 2011, 07:59:30 »
вопрос на засыпку, а от какой машины подойдет карбсюда? есть от нивы, 6ки и 7ки
https://www.daaz.ru/faq82.htm - почитай, там пишут что, от чего и куда ставить.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7784 : 22 Ноября 2011, 08:01:21 »
🍺хмм понятно все, надо ехать к спецу чтобы он ставил(
Может надо самому им стать? Или неинтересно? Сложного то ничего нет. Есть только 1 условие: Нужно ЖЕЛАНИЕ.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7785 : 22 Ноября 2011, 08:07:05 »
Если сейчас стоит Озон, а будешь ставить Солекс, заранее запасись тросиком газа(немного отличается), кронштейном на карб под него(рычаг дроссельной заслонки на Солесе с другой стороны) и подумай, куда будешь крепить возвратную пружину рычага заслонки первой камеры. Я кронштейны изготавливал самостоятельно, но чтобы сделать их не тяп ляп, времени надо иметь немало да и терпения
Все верно! Именно так все и есть. Совет: кронштейн надо делать из листовой стали толщиной не менее 2мм. Иначе жесткость не будет - согнется. Лучше всего - 2,5 мм. Более толстый металл сложнее будет обрабатывать. Для возвратной пружины делается Г-образный кронштейн и крепится под вторую верхнюю гайку впускного коллектора. Желательно перед изготовлением кронштейнов сделать выкройки из картона, все разметить, прикинуть и в точности повторить все в металле. Так гораздо удобнее!

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7786 : 22 Ноября 2011, 08:14:13 »
Все верно! Именно так все и есть. Совет: кронштейн надо делать из листовой стали толщиной не менее 2мм. Иначе жесткость не будет - согнется. Лучше всего - 2,5 мм. Более толстый металл сложнее будет обрабатывать. Для возвратной пружины делается Г-образный кронштейн и крепится под вторую верхнюю гайку впускного коллектора. Желательно перед изготовлением кронштейнов сделать выкройки из картона, все разметить, прикинуть и в точности повторить все в металле. Так гораздо удобнее!
Правильно говоришь. Делал из двойки, при условии что не будут заедать заслонки жесткости должно вполне хватить.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн FIILL

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2822
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7787 : 22 Ноября 2011, 08:43:48 »
Надо поставить зимние шины. Конечно они не спасут от отключения мозга, но ехать на них гораздо увереннее! Сам проверил на себе! Считал себя достаточно опытным водителем (больше 20 лет за рулем все же, да и наездил немало), все жизнь не пользовался зимний резиной и ездил всегда довольно уверенно зимой, без особых проблем, но в один прекрасный момент внутренний голос убедил меня приобрести хорошие зимние шины. Что и было сделано!
+ огромное спасибо моим близким друзьям за советы, понимание и помощь в решении этого вопроса! 🍻
Узнал много нового хорошего о своей машине зимой! Жаль раньше не поставил, хотя бы лет 10 назад... Считал себя умнее других в этом вопросе, надеялся на свой опыт - вот и не менял колес. Но все меняется. Вот вам пример моей работы над собой.  😆

Да, я переобулся сразу же после улета в столбик. Намного увереннее чувствую себя на дороге, теперь, хоть и укатаный матадор с 10 шипами на левой покрышке, и без шипов на правой  😁
Зимой - шипы
Летом - слик =)))))))
Все должно соответствовать
Москвич 2141, узам 1.5>>>1.7>>>1.8 powered by sf, МПСЗ, РВ 38, пиленая башка, 93гв, Вишня

Оффлайн REGION102

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 7694
  • Карма: 38
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7788 : 22 Ноября 2011, 10:50:48 »
Ключевая фраза здесь " в ТАКОЕ ЖЕ техническое" 😆

мне ни к чему гнаться за Сегой,да и зачем?
  • Святогор 1.7л

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7789 : 22 Ноября 2011, 11:01:43 »
Вот именно ПОЭТОМУ он ТАК и ответил на твой вопрос про покраску ЕГО машины. 😆 Юмор такой... Тонкий английский... 😆
И гнаться за ним в этом вопросе совершенно не следует. Не стоит понимать это буквально.
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 11:04:31 от sf »

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7790 : 22 Ноября 2011, 11:03:31 »
мне ни к чему гнаться за Сегой,да и зачем?

А мне не кчему красить ее,она от этого быстрее не станет 👋
Да и потом меня все узнают всегда...такого окраса ниукаво нет больше 😂
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн knpl

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1290
  • Карма: 20
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7791 : 22 Ноября 2011, 11:19:24 »
Надо поставить зимние шины. Конечно они не спасут от отключения мозга, но ехать на них гораздо увереннее! Сам проверил на себе! Считал себя достаточно опытным водителем (больше 20 лет за рулем все же, да и наездил немало), все жизнь не пользовался зимний резиной и ездил всегда довольно уверенно зимой, без особых проблем, но в один прекрасный момент внутренний голос убедил меня приобрести хорошие зимние шины. Что и было сделано!
+ огромное спасибо моим близким друзьям за советы, понимание и помощь в решении этого вопроса! 🍻
Узнал много нового хорошего о своей машине зимой! Жаль раньше не поставил, хотя бы лет 10 назад... Считал себя умнее других в этом вопросе, надеялся на свой опыт - вот и не менял колес. Но все меняется. Вот вам пример моей работы над собой.  😆
ну теперь еще осталось приучить себя пристёгиваться ремнём безопасности)))
  • М214122 Уфа, 1,7 1999г.в.
Еду я по выбоине, из выбоины не выеду я.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7792 : 22 Ноября 2011, 11:51:06 »
В 412 их изначально нет. И просто так (без сварки) не поставишь. А насчет 41-го  - подумаю... 🚬 В любом случае, спасибо за хороший совет!

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7793 : 22 Ноября 2011, 13:51:20 »


Завел в гараже не подумав о выхлопе)))) Радует что работать пытается уже, что то типа холостых появилось и кашляет еще только)))
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 13:56:04 от pest86 »
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Тимыч

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4518
  • Карма: 51
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7794 : 22 Ноября 2011, 13:57:35 »
 подскажи пожалуйста какие свечи должны стоять на мпсз  .
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 14:02:59 от Тимыч »
  • 2000г.214145.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7795 : 22 Ноября 2011, 14:07:37 »
Тип свечей НЕ ЗАВИСИТ от типа зажигания. Свечи должны соответствовать КОНКРЕТНОМУ типу двигателя. Для УЗАМ 1,5-2,0 под 92-95 бензин тип свечей А20Д, для УЗАМов под 80 бензин - А17Д.
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 14:10:31 от sf »

Оффлайн Тимыч

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4518
  • Карма: 51
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7796 : 22 Ноября 2011, 14:09:40 »
Тип свечей НЕ ЗАВИСИТ от типа зажигания. Свечи должны соответствовать КОНКРЕТНОМУ типу двигателя.
    ясно спасибо оставляю родные.
  • 2000г.214145.

Оффлайн chelSt0rM

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 719
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7797 : 22 Ноября 2011, 14:37:59 »
блин фигово, может за 70 взять нормальный неубитый свят?)) просто интересно насколько больше он жрет бензина.. чтобы вообще неуйти в минуса
херня кто там пишет 15+5+5+2
я купил за 15, арендовал подкат 2тысячи, и бенза сжег на 1000руб, при этом сдал гнилой кузов в металл, продал кпп, и др ништяки, продал диски с резиной и продал старый мотор, я еще и в плюсе оказался 😎
M214100 98гв 1.6i => 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Lucas, ПВТ 14", полусубаруподвеска, ЭСП в круг, ГУР в процессе RIP
M214122 2000гв 1.7 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Bosch от Газели Бизнес, ГУР, подвеска от ТАЗа
Таз 2110 1998гв 1.5 карб, 1.5 16кл приоропоршневая ;D
Hyundai Getz 3dr 1.1л 12кл 66лс

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7798 : 22 Ноября 2011, 14:51:12 »
Это если к делу ГРАМОТНО подойти.  😆 Тогда все будет кошерно! 😂

Оффлайн chelSt0rM

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 719
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7799 : 22 Ноября 2011, 15:10:37 »
про уфу улыбнуло  😁
M214100 98гв 1.6i => 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Lucas, ПВТ 14", полусубаруподвеска, ЭСП в круг, ГУР в процессе RIP
M214122 2000гв 1.7 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Bosch от Газели Бизнес, ГУР, подвеска от ТАЗа
Таз 2110 1998гв 1.5 карб, 1.5 16кл приоропоршневая ;D
Hyundai Getz 3dr 1.1л 12кл 66лс