Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)  (Прочитано 592673 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн swich

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1454
  • Карма: 7
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7820 : 22 Ноября 2011, 19:28:36 »
фигасе че за прикол?))
  • 1995год,2141

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7821 : 22 Ноября 2011, 19:33:13 »
Какую резину взял то? На 412?

Мне тоже интересно какую резину ты назвал хорошей.
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Rishat-Ufa

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1757
  • Карма: 2
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7822 : 22 Ноября 2011, 19:40:34 »
Кто не смотрел, рассвет мертвецов вклчайте стс! Фильм атас!
214145 (ожидает в гараже)

Оффлайн День

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2465
  • Карма: 15
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7823 : 22 Ноября 2011, 19:43:30 »
Не знаю как поведет себя "Кама" с утра, но я лично больше ей не доверяю и купил ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ зимнюю резину! Грей знает, о чем я. Выбор был остановлен на шинах "Michelin X-Ice North" 175/70/R13. Она ведет себя на дороге просто замечательно! И с утра и с вечера! 😂 Так что зима будет суровая!  😄

В пылу азарта видать не все заметили
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 19:45:29 от Ночь »
2141-45
Автомобиль это свой маленький мир в который если ты захочешь можешь никого не пускать

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7824 : 22 Ноября 2011, 19:56:02 »
заметь, Я этого НЕ ГОВОРИЛ! Просто каждый видит все в СВОЕМ свете! И ТО, что ХОЧЕТ увидеть. Забавно, насколько можно исказить сказанное мною.... 😆
ну что поделать,если твой сарказм и тд. Так воспринимают))

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7825 : 22 Ноября 2011, 19:58:25 »
Народ.хочу извиниться за вчерашний кипиш на ветке. Ну не сдержался. Пардон блин..

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7826 : 22 Ноября 2011, 20:15:59 »
Не знаю как поведет себя "Кама" с утра, но я лично больше ей не доверяю и купил ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ зимнюю резину! Грей знает, о чем я. Выбор был остановлен на шинах "Michelin X-Ice North" 175/70/R13. Она ведет себя на дороге просто замечательно! И с утра и с вечера! 😂 Так что зима будет суровая!  😄

 👏 Да верно,не все заметили.
Сколько стоит она у вас?
Я чет Мишлен не оч,гонщики говорят что шип у нее плохо сидит,не крепко.
Нокиан Хаккапелиту хвалят все и 5 и 7!!!
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7827 : 22 Ноября 2011, 20:31:19 »
👏 Да верно,не все заметили.
Сколько стоит она у вас?
Я чет Мишлен не оч,гонщики говорят что шип у нее плохо сидит,не крепко.
Нокиан Хаккапелиту хвалят все и 5 и 7!!!
икс айс по характристике равен хаке5.  А по поводу шипов.там все ок,если я на ирбисах за сезон потерял по 2 шипа на передке.

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7828 : 22 Ноября 2011, 21:11:08 »
икс айс по характристике равен хаке5.  А по поводу шипов.там все ок,если я на ирбисах за сезон потерял по 2 шипа на передке.

Мичлен очень хорошая резина,кто ж тут поспорит то
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн chelSt0rM

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 719
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7829 : 22 Ноября 2011, 21:18:25 »
👏 Да верно,не все заметили.
Сколько стоит она у вас?
Я чет Мишлен не оч,гонщики говорят что шип у нее плохо сидит,не крепко.
Нокиан Хаккапелиту хвалят все и 5 и 7!!!
у друга хакка7 в круг на 15 новая, шумная шо ппц, она для льда, на асфальте себя очень паршиво ведет  🤦‍♂️
у меня гиславед норд фрост 5й был, очень тихая, везде себя отлично показала, по укатанному снегу в занос с ручником не хотела срываться!  😎
M214100 98гв 1.6i => 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Lucas, ПВТ 14", полусубаруподвеска, ЭСП в круг, ГУР в процессе RIP
M214122 2000гв 1.7 2.0i F3R, ВУ+ГТЦ Bosch от Газели Бизнес, ГУР, подвеска от ТАЗа
Таз 2110 1998гв 1.5 карб, 1.5 16кл приоропоршневая ;D
Hyundai Getz 3dr 1.1л 12кл 66лс

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7830 : 22 Ноября 2011, 22:28:05 »
Спасайте. Что то двиг реанимации не потдается. Думал есть прогрес. Смог выехать из гаража, развернуться и обратно заехать. Двиг узам 1.7, карб 2140****70. Увеличил уровень в поплавковой что то заработало маленько, на болт качества ноль внимания. Единственное не заводится если полностью его затянуть, а потом хоть вообще вытащи. Вытягиваю подсос сразу глохнет. Пробовал с вакумника снять шланг чуть лучше вроде работает. Может и показалось. Зажигание выставлял по моменту искры. потом и раньше и позже крутил эфекта особо нет. На высоких оборотах звук как будто детонирует. Зажигание выставлял 1-3-4-2, против часов стрелки. Куда еще смотреть? чихает в выхлоп, иногда в карб. Работает только при чуть нажатой педали газа. Примерно в районе 1.5-2 тыс оборотов ( точнее не могу сказать тахометр мертвый еще). В какую сторону еще покопать?
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7831 : 22 Ноября 2011, 22:54:59 »
Спасайте. Что то двиг реанимации не потдается. Думал есть прогрес. Смог выехать из гаража, развернуться и обратно заехать. Двиг узам 1.7, карб 2140****70. Увеличил уровень в поплавковой что то заработало маленько, на болт качества ноль внимания. Единственное не заводится если полностью его затянуть, а потом хоть вообще вытащи. Вытягиваю подсос сразу глохнет. Пробовал с вакумника снять шланг чуть лучше вроде работает. Может и показалось. Зажигание выставлял по моменту искры. потом и раньше и позже крутил эфекта особо нет. На высоких оборотах звук как будто детонирует. Зажигание выставлял 1-3-4-2, против часов стрелки. Куда еще смотреть? чихает в выхлоп, иногда в карб. Работает только при чуть нажатой педали газа. Примерно в районе 1.5-2 тыс оборотов ( точнее не могу сказать тахометр мертвый еще). В какую сторону еще покопать?
Если ты снимаешь шланг вакуумного усилителя тормозов и двигатель при этом работает, имеет место дикое переобогащение смеси. Подкачай бензин вручную и сними верхнюю крышку карба, бензина должно быть около 2/3 по высоте поплавковой камеры. Если поплавок выставлен правильно(почитай в инструкции как он выставляется), а бензина полная камера, то меняй седло с игольчатым клапаном (хотя возможно поплавок дырявый, потряси его, если в нем плещется бензин, меняй его). Короче если не реагирует на винт качества а выхлоп сильно пахнет бензином, смесь богатая.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7832 : 22 Ноября 2011, 23:29:12 »
Если ты снимаешь шланг вакуумного усилителя тормозов и двигатель при этом работает, имеет место дикое переобогащение смеси. Подкачай бензин вручную и сними верхнюю крышку карба, бензина должно быть около 2/3 по высоте поплавковой камеры. Если поплавок выставлен правильно(почитай в инструкции как он выставляется), а бензина полная камера, то меняй седло с игольчатым клапаном (хотя возможно поплавок дырявый, потряси его, если в нем плещется бензин, меняй его). Короче если не реагирует на винт качества а выхлоп сильно пахнет бензином, смесь богатая.

карб перебрал, заменил жиклеры, прокладки, в общем рем комплект. Поплвок целый. Перед тем как увеличил уровень ( поплавок на игле загнул) уровень был очень маленький в камере, 1/4 наверно. Значит камеру поплавковую копать и дальше? Чихи в карб и выхлоп не пойму
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7833 : 22 Ноября 2011, 23:35:15 »
карб перебрал, заменил жиклеры, прокладки, в общем рем комплект. Поплвок целый. Перед тем как увеличил уровень ( поплавок на игле загнул) уровень был очень маленький в камере, 1/4 наверно. Значит камеру поплавковую копать и дальше? Чихи в карб и выхлоп не пойму
Так ты поплавок выставлял по мануалу? Выхлоп пахнет бензином?
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7834 : 22 Ноября 2011, 23:39:34 »
выхлоп бензином пахнет, поплавок по разному пробовал ставит. Вот в общем работа двигателя: работает пока играешь газом, иногда даже обороты набирает, но как то очень тяжело, разгазовывать надо его. и стоит дать нагрузку (скорость включаю) он сразу помирает
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7835 : 22 Ноября 2011, 23:49:43 »
выхлоп бензином пахнет, поплавок по разному пробовал ставит. Вот в общем работа двигателя: работает пока играешь газом, иногда даже обороты набирает, но как то очень тяжело, разгазовывать надо его. и стоит дать нагрузку (скорость включаю) он сразу помирает
Поплавок надо выставить как положено, а потом копать дальше. Если при маленьком уровне смесь богатая, это говорит либо о слишком больших жиклерах( жиклер хх соответствует положенному значению?), либо о забитых воздушных жиклерах/каналах.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7836 : 22 Ноября 2011, 23:52:29 »
Поплавок надо выставить как положено, а потом копать дальше. Если при маленьком уровне смесь богатая, это говорит либо о слишком больших жиклерах( жиклер хх соответствует положенному значению?), либо о забитых воздушных жиклерах/каналах.

хорошо. Воздушные и топливные выставлял по таким же какие и были там. Туда не лазили он просто стоял 7 лет. Карб продул (просто дул насосом), и все дырки что нашел продул. Может не так что сделал?
« Последнее редактирование: 22 Ноября 2011, 23:54:34 от pest86 »
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7837 : 22 Ноября 2011, 23:54:33 »
Выстрелы в карб говорят о том, что для данной смеси зажигание раннее, в глушитель - позднее. Неплохо было бы посмотреть крышку трамблера еще.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн pest86

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1198
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7838 : 22 Ноября 2011, 23:55:41 »
Выстрелы в карб говорят о том, что для данной смеси зажигание раннее, в глушитель - позднее. Неплохо было бы посмотреть крышку трамблера еще.

крышка, бегунок, кулачки, провода, свечи новые. Как бы из за этого я их и исключил
  • 21415, 1998г. F3R

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7839 : 23 Ноября 2011, 00:01:16 »
хорошо. Воздушные и топливные выставлял по таким же какие и были там. Туда не лазили он просто стоял 7 лет. Карб продул (просто дул насосом), и все дырки что нашел продул. Может не так что сделал?
Как показала моя практика, продувка - не панацея. Я всегда все отверстия промываю ацетоном по несколько шприцев каждую дырку. Вместо ацетона подойдет и бензин, но в том случае, когда относительно чистый карб засорился. У тебя он стоял 7 лет и одному богу известно, что там могло нарости за это время. Я бы на твоем месте карб разобрал(вытащил все жиклеры, эмульсионные трубки, снял все мембраны) и замочил его в ацетоне на пару часов, после этого промыл, собрал и начал настраивать
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650