Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 1) (Прочитано 233438 раз)

Дамир-Бурай · « **Ответ #8780 :** 10 Января 2011, 08:56:37 »

https://ufa.irr.ru/advert/99800596/ dвоттоже неплохой наверное

GREY · « **Ответ #8781 :** 10 Января 2011, 09:21:56 »

а сколько сегодня градусов? сейчас попробовал завести своего бедолагу.. рычаг кпп стоит колом. двиг еле крутится. сейчас попробую поставить свежую акб.

Den1.8 · « **Ответ #8782 :** 10 Января 2011, 09:25:48 »

Утром у меня было 22 но по ощущениям холоднее,завелся с пол тыка и через 10 секунд заглох резко,гдето вода в топливной системе насос в ручную не качает,хорошо акум 75 крутил крутил и всёже завел.
Щас в деме -30.

FIILL · « **Ответ #8783 :** 10 Января 2011, 09:31:00 »

Цитата: GREY от 09 Января 2011, 20:38:34

насколько знаю ФИЛЛ протягивал башку с промежуточным отстоем. при этом протяг через 500 км -слону дробина!

Именно так и протягивал, и прокладку графитом пропитал. и через 400-500 км, пытался протянуть, гаечки совсем чуть чуть поддались, и то не все.
Возможно у меня гильзы сильно торчат из блока, даже не вооруженным взглядом это было заметно. Я когда пытался померить по-своему, по-колхозному, то между деревянным бруском положенным на гильзу и краем блока, пролазило жало довольно толстой отвертки. полюбому там не положенных 0,5, а все 2,5мм. Но первое время ничего не текло, вот только осенью стал замечать грязь.

GREY · « **Ответ #8784 :** 10 Января 2011, 09:39:22 »

если гильзы высоко выступают,то в этом и вся причина.

GREY · « **Ответ #8785 :** 10 Января 2011, 09:47:22 »

сейчас смотрю и умиляюсь,как наши газели маршрутки таскают на галстуке фиаты микроавтобусы. уже пять подряд протащили! нежная итальянская техника!

Den1.8 · « **Ответ #8786 :** 10 Января 2011, 09:50:24 »

Фил ты меня пугаеш,положено выступание гильз 0,01-0,08 соток а не дисяток и тем более конечно не мм.
Ты что медные кольца под гильзы поставил?

Антон Д. · « **Ответ #8787 :** 10 Января 2011, 09:53:14 »

А вчера утром, говорят, было –30°С

Вадим Пущин · « **Ответ #8788 :** 10 Января 2011, 09:54:07 »

Цитата: FIILL от 10 Января 2011, 09:31:00

Именно так и протягивал, и прокладку графитом пропитал. и через 400-500 км, пытался протянуть, гаечки совсем чуть чуть поддались, и то не все.
Возможно у меня гильзы сильно торчат из блока, даже не вооруженным взглядом это было заметно. Я когда пытался померить по-своему, по-колхозному, то между деревянным бруском положенным на гильзу и краем блока, пролазило жало довольно толстой отвертки. полюбому там не положенных 0,5, а все 2,5мм. Но первое время ничего не текло, вот только осенью стал замечать грязь.

Ты, случайно, медные колечки под гильзы не подкладывал? А то я допустил сначала такую ошибку, тоже гильзы лишка торчали, после протяжки с динамометром тосол свободно стекал в картер.

FIILL · « **Ответ #8789 :** 10 Января 2011, 09:57:01 »

Но в масле Эмульсии нет, уровень масла не увеличивается и вроде не уменьшается, а тосол тю-тю.

FIILL · « **Ответ #8790 :** 10 Января 2011, 10:00:29 »

Незнаю!
Мотор собирал не я! Я присутствовал, но при установке гильз меня не было! Но скорее всего у меня их небыло, так как машина 93 года, а медные кольца под гильзы ставились вроде до 91. может чет и путаю, как и выступание гильз, плохо запоминаю цифры.
Скоро собираюсь на переборку двига. Прошлой зимой делал голову, а теперь буду перебирать низ.

Вадим Пущин · « **Ответ #8791 :** 10 Января 2011, 10:06:03 »

Сзади может капать ещё и со штуцера печки, который сзади в головку вкручивается.

FIILL · « **Ответ #8792 :** 10 Января 2011, 10:10:53 »

у меня как раз по по задней стенке блока и течет, видно "ручейки" из под головы. и правая сторона, под ВПУСКНЫМ коллектором тоже вся мокрая от головы. Левая, под выпускным, чистая, только когда прогревается из шпилек капает опять же тосол на выпуск.

GREY · « **Ответ #8793 :** 10 Января 2011, 10:13:08 »

Цитата: Вадим Пущин от 10 Января 2011, 10:06:03

Сзади может капать ещё и со штуцера печки, который сзади в головку вкручивается.

это маловероятно. его и открутить то непросто. я сейчас свою завел. расширитель почти пустой был. прогрел двиг и уровень в норме. тосол имеет большую степень расширения от температуры.

GREY · « **Ответ #8794 :** 10 Января 2011, 10:14:59 »

Цитата: FIILL от 10 Января 2011, 10:10:53

у меня как раз по по задней стенке блока и течет, видно "ручейки" из под головы. и правая сторона, под ВПУСКНЫМ коллектором тоже вся мокрая от головы. Левая, под выпускным, чистая, только когда прогревается из шпилек капает опять же тосол на выпуск.

этот кикоз проблемно исправить! вина гильз.

Антон Д. · « **Ответ #8795 :** 10 Января 2011, 10:17:04 »

Для активного отдыха не отказался бы от такого многоцелевого транспорта 😀

Кто хотел пикап? 😀

GREY · « **Ответ #8796 :** 10 Января 2011, 10:21:47 »

Цитата: Вотблин от 10 Января 2011, 10:17:04

Для активного отдыха не отказался бы от такого многоцелевого транспорта 😀

Кто хотел пикап? 😀

а на кой он сдался? один раз за зиму на лыжах прокатиться? разве что урожай с ракова поля вывозить!

GREY · « **Ответ #8797 :** 10 Января 2011, 10:24:45 »

многоцелевой транспорт- это японский полноприводный минивэн.

Антон Д. · « **Ответ #8798 :** 10 Января 2011, 10:31:20 »

Да я шучу! А лыжи в данном случае уже не актуальны. Имелось в виду, что было-бы здорово покататься по тайге на такой машине...

PIMP · « **Ответ #8799 :** 10 Января 2011, 10:32:30 »

Цитата: GREY от 10 Января 2011, 10:24:45

многоцелевой транспорт- это японский полноприводный минивэн.

о даааа)))Комфорт - Многолитровый багажник! расход.. и тд)

Мне как то прикольнуль авто ТАРОС! так Отец сказал :А ты поездий там пассажиром сзади! Ахере*шь!
Вахаха)))

Кароче я все ни как увезти пирог не могу((( Блин пипец! Гузелька наща сначала не зводилась((( после завелась - так новый сюрприз - ремень порвался! писец полнейший!!

мдаааа(((

А я все еще задумываюсь как мне в мороз еще предстоит термостат менять! Хотелось бы в Бокс Канешна или в Гараж теплый! Что бы и патрубки не загубить! а ТО Они же Ведь дубовые!! 😝 😝 😝 (((((((((((((