ф3р троит как прогреется

[Khachim]

Вести с полей. Подкинул другой ЭБУ, ничего не изменилось. В данный момент неисправность выглядит так: Заовдится. сразу сам выходит на полные обороты. смесь богатая, на газ реагирует только когда начинает глохнуть, выкручиваясь опять до макс оборотов. на отключение дад, рхх, дпдз, дтож и пр практически никак не реагирует.

Тут только одно:подсос воздуха,так как на закрытый дроссель обороты никак не могут выйти на максимальные.Буквально пару дней назад,мудохался со своей,правда не на СВРе,а на ТАЗу12, ДП приоткручен был(хотели скомуниздить),когда заводил сразу почти на 5000 оборотов выходил,и тут же глохла,а если нажать на газ нехотя работал в районе 1500~2000 оборотов.Судя по видео,у тебя скорее всего подсос на впускном ресивере.

[Денис 101]

Тоже думаю на подсос. но где? причём он резко появился. всё осмотрел-никакой шланг не слетел.

[opossum]

протянуть все резьбовые соединения по впуску, запускаем мотор и локально брызгаем WD или "быстрым стартом" на все стыки по впуску.как только изменения появились - так виновник и обнаружен!

[Geyf]

Имхо, проблема в проводке - нестабильный + на катушках. Только что на старой проводке столкнулись - абсолютно те же симптомы. До потрошения жгута пока не дошло - исчезло само - но периодически проявляется. Заводится, колбасит, дым жутко густой - переливает, на педаль не реагирует или стреляет. Пару раз отловили - нет плюса на одной их катушек. Потом вдруг восстанавливается - и все идеально. хуже не бывает, зараза!

[opossum]

Трёхрядный разъем как правило мозг может выносить.
Да, тут ты прав. Хуже плавающего глюка - сложно что либо придумать.

[Денис 101]

Со своей проблемой разобрался, как только загнал в теплый гараж (все-таки какая же это шикарная вещь!) за полчаса. короче дело было не в бабине, а дибил сидел в кабине. Ну первоначально авто встало из-за насоса (кстати поставил новенький оригинальный Марвел со стаканом в сборе, который лежал в загашнике), это понятно. Потом я  полез под рампу. а когда поставил назад-положил по 2 дистанционные шайбы. (Фейспалме). после этого и начались пляски с бубном. Зато все датчики проверил, и дроссель 2 раза промыл. Тяжеловато ненапортачить в минус 5 стоя в луже/снежной каше.

Зато теперь авто адит, как и положено реногору.

[Irek102rus]

Ребят, чтоб не плодить темы, пишу здесь т.к. симтомы похоже, но не полностью. Троит или даже двоить может и на прогретую и на холодную, но не постоянно, и без особых "предисловий" чаще на ходу. Дефект появился резко, после 1 поездки + 1 и 4 свеча отличаются от 2 и 3, 1 и 4 -темные, 2 и 3 - кирпичного света. В чем может быть причина??

[Paulson]

Ребят, чтоб не плодить темы, пишу здесь т.к. симтомы похоже, но не полностью. Троит или даже двоить может и на прогретую и на холодную, но не постоянно, и без особых "предисловий" чаще на ходу. Дефект появился резко, после 1 поездки + 1 и 4 свеча отличаются от 2 и 3, 1 и 4 -темные, 2 и 3 - кирпичного света. В чем может быть причина??

Провода, катушка

[opossum]

Сами свечи....))

[FKS]

Форсунки...

[Irek102rus]

Сами свечи....))

Спасибо, попробую поменять. На днях выяснились новые подробности: при езде на разбитой дороге, во время попадания обеих колес в ямки и  выполнении резких поворотов машина на мгновение глохнет... Удивительно )))

[FKS]

На днях выяснились новые подробности: при езде на разбитой дороге, во время попадания обеих колес в ямки и  выполнении резких поворотов машина на мгновение глохнет... Удивительно )))

В таком случае начинайте с моторной проводки.

[Irek102rus]

В таком случае начинайте с моторной проводки.

Форсунки...

Сами свечи....))

Провода, катушка

После замены свечей, катушек и ВВ проводов дефект остался - сегодня померили компрессию - в первых трех норма, а в четвертом нет, с порцией масла - такая же картина. Все тарелочки вращаются свободно - выходит, что прогорел клапан.
Если я правильно понимаю - мозги не правильно понимали сигналы двигателя и отключали одну из катушек, в этом и была причина двоения.

[Irek102rus]

После замены свечей, катушек и ВВ проводов дефект остался - сегодня померили компрессию - в первых трех норма, а в четвертом нет, с порцией масла - такая же картина. Все тарелочки вращаются свободно - выходит, что прогорел клапан.
Если я правильно понимаю - мозги не правильно понимали сигналы двигателя и отключали одну из катушек, в этом и была причина двоения.

[Александр024]

Привет всем. У меня проблема двигатель бывает начинает троить и машина не едет как надо, это происходит изредка искра в норме катушки рабочие, может быть из-за сеточки на ебн что зосорилась и машина    троит?

[opossum]

При каких условиях наступает ваше "ИЗРЕДКА" ?

[Perezx]

Привет всем. У меня проблема двигатель бывает начинает троить и машина не едет как надо, это происходит изредка искра в норме катушки рабочие, может быть из-за сеточки на ебн что зосорилась и машина    троит?

Маловероятно. Сеточки и прочие подарки от ЭБН выглядят как "взяли за хвост" на разгоне.
Троение - признак неисправности элемента, относящегося к одному из цилиндров (чаще всего 1му, ближе к маховику): катушка, свечка, форсунка.

[FKS]

Проверить надёжность фиксации белой фишки датчка ОЖ.

[Александр024]

При каких условиях наступает ваше "ИЗРЕДКА" ?

рпботает ровно потом начинает потихотьку троить , набираешь скорость, ощущение что ему не хватает чего-то. подстреливает в глушитель не большими хлопками потом простреляет и норм едет. Может форсунка умерла?

[Perezx]

Раз стреляет - значит, топливо есть. Значит, либо форсунка не закрывается, либо искра убегает. Последнее бывает чаще.