нереальный УЗАМ или "Я есмь Путь, Истина и Жизнь" (c)

[Basil]

К рабочему ходу уже все сгорело.

В ВМТ все сгорело, а дальше?

[RMaks]

Правда единственное что мне непонятно осталось это то что в 1 теме писали что не бывает "механического ограничителя оборотов"

Бывает.
Делается лементарно, при помощи большого количества проклядок под бензонасос.
Тупо двигается дальше и дальше, до тех пор, пока мотор на оборотах не остается без бензина.
На обкатке регулировал, "отсекело" на 3200-3600, в зависимости от резкозти нажатия

[RMaks]

Прошу прощения. Там описка: слово лишнее"КУБИЧЕСКОЕ". Но потребная мощность под 170 км/ч на самом деле вырастает втрое.

Правильно будет - квадратное.
Формула - в любом учебника по теории и конструкции автомобилей
А про трое - это не научная фантастика.
Парабола - страшная штука.
Там на глаз раз 6-8 получается, в зависимости от формы кузова

[RMaks]

Плюс еще растет сопротивление вращению подшипников трансмиссии и шестерен КПП.

Фигня по сравненью с мировой революцией.
Там зависимость линейная, и на больших скоростях де-то 0,1 от общего сопротивления
Максималка, она ограничивается не мощностью мотора, а формой кузова.
Тк на скоростях за 150-170 на каждый "лишний" кмч, нужно ооочень много крутящего момента

[RMaks]

Вы забыли Альфа-Ромео 155 (если не путаю),

Давайте лучше к нашим баранам УЗАМам

Там есть гадкая деталь - чугуниевое коромысло.
Без переделки которого, отсечка наступает на 7000-7500.
Практически без вариантов.
И.... я так думаю, что каждый кто давно ездит на УЗАМе его хоть раз ломал

[Алик]

В ВМТ все сгорело, а дальше?

А дальше горячие газики толкают поршенек.

Вот кстати все описанно.  https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EF%E5%F0%E5%E6%E5%ED%E8%E5_%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF

[640509-040147]

Бывает.
Делается лементарно, при помощи большого количества проклядок под бензонасос.
Тупо двигается дальше и дальше, до тех пор, пока мотор на оборотах не остается без бензина.
На обкатке регулировал, "отсекело" на 3200-3600, в зависимости от резкозти нажатия

здорово!
а колбасить движок от этого не будет ? вообще это какие-то проблемы не создаст ? то что его отодвинуть... то есть так же и ездит как и раньше? только с отсечкой?
скоро движок перебирать может и заморочился бы с такого типа отсечкой...полезная вещь 🤔

ЗЫ еще бы узнать как отсечку на скорости сделать  :😀

[Perezx]

Так ведь отсечка бензонасосом будет весьма отсроченной - на величину запаса в поплавковой камере, которого запаса вполне хватит перекрутить мотор... А потом еще и провал заиметь, когда совсем его не ждешь.

[RMaks]

здорово!
а колбасить движок от этого не будет ? вообще это какие-то проблемы не создаст ? то что его отодвинуть... то есть так же и ездит как и раньше? только с отсечкой?

Да ни каких.
На малых и средних работает нормально, как было.
А как пережал пидальку - просто не хватает топлива.
Но регулировать - методом тыка.
Собрал - проехал
Без нагрузки он на много дальше выкручивается

[RMaks]

Так ведь отсечка бензонасосом будет весьма отсроченной - на величину запаса в поплавковой камере, которого запаса вполне хватит перекрутить мотор... А потом еще и провал заиметь, когда совсем его не ждешь.

Ну мне на обкатке такая лучше чем ни какой.
Другие способы на много сложнее.
Можно сделать по выносному таху с лампой - сигнал с лампы завести на обратное реле и разрывать цепь на трамблере.
Но это тахометр нужен и еще с проводами возиться

[Basil]

здорово!
а колбасить движок от этого не будет ?

Если будешь переть по трассе или в гору на такой отсечке то почти гарантированно положишь мотор из-за бедной смеси. Температура повысится в камере, детонация пойдет, может проплавить дно поршня или задерет/поломает перегородки.

[RMaks]

Если будешь переть по трассе или в гору на такой отсечке то почти гарантированно положишь мотор из-за бедной смеси. Температура повысится в камере, детонация пойдет, может проплавить дно поршня или задерет/поломает перегородки.

Ключевое слово - переть
оно кагбэ противоположно слову обкатка.
В принципе, при спокойной езде, большеобъемному УЗАМу обороты выше 2500 не надо

[-=Aw=-]

Кстати, к слову: за последние 30 лет моторы не особо-то изменились. Подросла точность мехобработки, попрочней стали сплавы, но из принципиального - только электронный впрыск.

А как же смещение фаз, меняющие длинну шатуны?
Турбо, твин турбо
Гибриды?

[-=Aw=-]

А еще у мерсов там просто ад какойто творится под клапанной крышкой.. Всяких систем...

[640509-040147]

неее, ну тогда это не вариант. Мне не для обкатки... а наоборот чтобы можно было тупо жать газ в пол  - а он бы крутился только допустим до 5К и все... А если такая механическая отсечка (путем добавления прокладок под бенз) это для спокойной езды.... или обкатки... то наверно не стоит для повседневной ее применять 🤔

[vovandemon89]

Как в мото карбах  есть ограничитель, так и тут сделай

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

[RMaks]

Мне не для обкатки... а наоборот чтобы можно было тупо жать газ в пол  - а он бы крутился только допустим до 5К и все...

по выносному таху с лампой - сигнал с лампы завести на обратное реле и разрывать цепь на трамблере.

[Тимур]

А как же смещение фаз, меняющие длинну шатуны?
Турбо, твин турбо
Гибриды?

Ни чего нового... В 40-х годах уже вовсю эксплуатировались поршневые моторы с турбинами... Системы твин и би турбо... Закись азота и изменённые системы газораспределения... Потом просто стали делать реактивные моторы... А наработки остались автопрому... Инжектор К-джетроник на 90% был исполнен ещё в 30-х... Только насос механический стоял...
Про шатуны не слышал...  🤣 Про изменяющие длину коллектора да... Даже на реномоторе стояла это приблуда в дизель исполнении...  😁 в 80-х...  🤣

Всё новое, хорошо забытое старое...

[Mefesto]

про шатуны ет мерс делал изменяемую сж вместе с змз) там допшатун патипа с эксцентриком регулировал недоход) прикольная тема но сложная жуть))))

папачос а какже там про распредвалы я услышу чтонибудь🤯 вот ладно сток широкофазный а нам то чо делать с 330 фазой🤯 есть валик с 300 может его поставить?

з.ы. кстати! у папачоса есть пример реальной мехотсечки ето пружинки клопов от 08 таза! недаром даже на 083 движке их меняют на класические шоб крутилось получше)