мысли вслух о подвесе ДВС и КПП 2141х

[джин Тони]

в москвиче места под капотом много - изобреите какойнибудь гениальный способ крепления двигателя))))

как например закрепить лапу подушками с двух сторон
одной как в стоке снизу и еще одной сверху)))))))))) чтопудова никуда не денется
во всех случаях одна на отрыв и одна на сжатие
хоть на крыше с горы катайтесь - мотор на месте стоять будет
ахах

з.ы. по ссылке родные патриотовые подушки - если кто глаз на них положил, то они очень мягкие.... прям очень-очень
амплитуду 5см допускают и это не предел видимо)))

[Can50]

з.ы. я лапы двигателя из 10ки делаю)))))
https://www.drive2.ru/b/1503059/

И какой бюджет патриота с 2jz?

[джин Тони]

уже не помню.
гдет чуть за 200

[CooperS]

в москвиче места под капотом много - изобреите какойнибудь гениальный способ крепления двигателя))))

как например закрепить лапу подушками с двух сторон
одной как в стоке снизу и еще одной сверху)))))))))) чтопудова никуда не денется
во всех случаях одна на отрыв и одна на сжатие
хоть на крыше с горы катайтесь - мотор на месте стоять будет
ахах

з.ы. по ссылке родные патриотовые подушки - если кто глаз на них положил, то они очень мягкие.... прям очень-очень
амплитуду 5см допускают и это не предел видимо)))

я помню хотел какую нибудь перемычку между крыльями сделать чтобы она мотор сверху прижимала 😆 🤣
главное не вязаться к самому блоку  -я так понял хрупкий он...

[Серёг@]

давно уже придуман бомжёвый вариант ,  на каждую лапу  по две нивоподушки и всё!    замучаетесь отрывать...

[Geyf]

з.ы. я лапы двигателя из 10ки делаю)))))
https://www.drive2.ru/b/1503059/

Сделано такое на двух машин с одной правой стороны. Сайлент от пассата. Весь гул в салоне на обоих, на одном потом порвало... хз, может сайлент был гамно.

[green_weevil]

Сделано такое на двух машин с одной правой стороны. Сайлент от пассата. Весь гул в салоне на обоих, на одном потом порвало... хз, может сайлент был гамно.

на 41м?
 для уаза может и оправдан такой массив,  но сделано то аккуратно)

давно уже придуман бомжёвый вариант ,  на каждую лапу  по две нивоподушки и всё!    замучаетесь отрывать...

нам ведь комфорт и тишину подавай 😁

[джин Тони]

гул то не из-за массивности )
прсто сайлент жесткий и видимо резины мало - излишне заневолил

так-то по ссылке стоковые уазовские подушки двс
мягкие шоппц
на неровностях рычаги в салоне ходуном ходят...


у меня под рукой либо 3мм лист
либо 10мм пластины
выбора особо и нет
уаз-неуаз без разницы) я и на кадди из 10ки кронштейны делал хотя у него мотор с коробкой легче чем чугуняка джэй

можно просчитать нагрузки и сделать пограциознее и подегче
но народу того не надо
им массивнее=надежнее

[vovandemon89]

Вот про тишину: на форд мондео 93 года в салоне мотор почти не слышно , только работа подвески, а в москвиче как будто в салоне мотор, зато подвеска где то далеко. Надо будет летом попробовать зашумить моторный отсек и под приборкой тоже. Должно же быть этому разумное обьяснение

[green_weevil]

так-то по ссылке стоковые уазовские подушки двс
мягкие шоппц
на неровностях рычаги в салоне ходуном ходят...

ну мягкие они может для уаза,  там и двиг потяжелей,  и коробас и раздатка еще вдобавок.

[green_weevil]

Вот про тишину: на форд мондео 93 года в салоне мотор почти не слышно , только работа подвески, а в москвиче как будто в салоне мотор, зато подвеска где то далеко. Надо будет летом попробовать зашумить моторный отсек и под приборкой тоже. Должно же быть этому разумное обьяснение

там наверняка мотор поперек и как минимум на 4 подушках и сам по себе менее шумный дерганый.

[vovandemon89]

Ну это да, но все равно там как то странно тихо. Мотор слышно только после 5000 об/мин.

[Geyf]

Ну это да, но все равно там как то странно тихо. Мотор слышно только после 5000 об/мин.

Главный источник тишины в авто - это мотор в первую очередь. После него кузов.

на 41м?

Кстати, на обоих - и 41 и СВР. Сайлент пассата действительно жесткий - от нижнего рычага.

[Леонидович]

 Зачем эта тема ?
  Что-то неправильно прошла ссылка, поэтому стёр.
 В общем хотел сказать: зачем изобретать велосипед, если об этих крепежах уже много чего было сказано и внедрено.

[green_weevil]

Кстати, на обоих - и 41 и СВР. Сайлент пассата действительно жесткий - от нижнего рычага.

от рычага подвески?  😲 ну итог в принципе предсказуем - расчинан на массу машины,  а не мотора - не порвнтся,  но амортизировать не станет.

[Geyf]

от рычага подвески?  😲 ну итог в принципе предсказуем - расчинан на массу машины,  а не мотора - не порвнтся,  но амортизировать не станет.

Ну там первый в раллийном варианте ставился - себя оправдывает. Второй повторил в обычной версии - для города. Жестко и шумно конечно.

[green_weevil]

Зачем эта тема ?
  Что-то неправильно прошла ссылка, поэтому стёр.
 В общем хотел сказать: зачем изобретать велосипед, если об этих крепежах уже много чего было сказано и внедрено.

в первом посте все изложенно

[green_weevil]

вот тут крепится лапа


а этот крепеж остается свободен?  видимо под гуры-кондеи?
сюда так и просится передний кронштейн: 🤔

[Geyf]

а этот крепеж остается свободен?  видимо под гуры-кондеи?
сюда так и просится передний кронштейн: 🤔

У многих он занят как раз гуром.

[EVS]

...
Из этой схемки следует, что тем, у кого не держат подушки просто необходимо добавлять опору двигателя вперед, как на ауди, И уводить опору КПП назад, как на 2141.
...

При всех штатных опорах, я бы поставил ИЛИ.