мотор имеет больше коллекционную ценность, чем практическую. с полторашки там вроде как что-то в районе 100-120 лысых должно быть. т.е. не с фиг. вроде и не хуже Ф3, но вот объём есть объём(не говоря уж о геометрии). по моменту по любому сильно проигрывает. да, башка может быть и позволит реализовать потенциал 2,15 и 2,3, но опять же геометрия. нет, ну можно, конечно, с ухи снимать хорошие показатели, но расходы будут лютыми. да и голову придётся поуродовать. в общем так и так, мотор для коллекции. частной или музейной, не суть. не катит он на повседнев и гонки
