дааз2101...-11 типа Вебер нет хх после агрессивной езды

[MBX]

Нуууууууу, приехали.
Вот так выглядит карбюратор 2101-1107010-11




 Ты не в курсе что за карбюратор у тебя стоит ? На крышке "прочитал"? так она может быть и от "копейки"
 А еще глаголим что у МВХ "идеи отстой" :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

[сергей зиновьев]

В нете не то что рекомендаций по нему не могу найти - даже картинки не присутствуют. Всё,

А в литературе смотрел, вроде есть по веберу.

[ALEKC74]

У тебя карбюратор ДААЗ 2140 то что ты называешь балдой и есть винт количества. Если система ЭППХ не работает или отключена то отпиливай унего шток и глуши трубку. Будет работать
Набери в поиске карбюратор 2140 и увидишь свой
Информации понему действительно мало

[черницов]

Нуууууууу, приехали.
Вот так выглядит карбюратор 2101-1107010-11




 Ты не в курсе что за карбюратор у тебя стоит ? На крышке "прочитал"? так она может быть и от "копейки"
 А еще глаголим что у МВХ "идеи отстой" :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

вот именно про это я и говорил!: - не мой это карбюратор, не такая регулировка ХХ, нет подогрева дроссельного узла! если получится фото вечером выложу

[ALEKC74]

Тоесть мое сообщение ты не читал

[Михаил]

Тоесть мое сообщение ты не читал

а зачем? 😉

[черницов]

Тоесть мое сообщение ты не читал

ПОЧЕМУ? читал!!! просто ответить на него нечего - трубка, которую советуешь отпилить, заглушить и так заглушена (не отпилена),  а с регулятора ХХ идет на трамблер. система ХХ, я так понял, заглушена и удалена с этого авто за ненадобностью - на кузове, в районе воздушного фильтра, прикреплено какое-то устройство электро-пневматического типа, которое полностью отключено, я так понимаю это часть системы ХХ🤯🤯?

[черницов]

У тебя карбюратор ДААЗ 2140 то что ты называешь балдой и есть винт количества. Если система ЭППХ не работает или отключена то отпиливай унего шток и глуши трубку. Будет работать
Набери в поиске карбюратор 2140 и увидишь свой
Информации понему действительно мало

действительно, увидел свой, только почемуто маркировка у меня другая

[Demonn41]

Бардак с подключением.


Трубка с регулятора оборотовХХ (с бАлды) подключается к впускному коллектору(если системаЭПХХ не задействована) , а к трубке, которая у тебя заглушена, подключается трамблёр.
Как ты ездишь...не понятно. 😕
Фото с другой стороны более актуально. Похоже у тебя карбюратор - сборная сАлянка...низ от одного, середина от другого, а верх вообще от третьего.

[ALEKC74]

Похоже у тебя карбюратор - сборная сАлянка...низ от одного, середина от другого, а верх вообще от третьего.

факт
Ищи нормальный карбюратор. В идеале 2140-70
На худой конец 2107

[Demonn41]

Есть подозрения, что у топикстартера  именно такой низ.

[ALEKC74]

Есть подозрения, что у топикстартера  именно такой низ.

а середина от 2101 вот и мучается

[Demonn41]

Вот настоящий вебер который встаёт, без переделок, на узам, очень редкая вещь, диффузоры 23+23 без трубки на вакуумКорректор...
 (по желанию доробатывается)
 

[MBX]

Вот настоящий вебер который встаёт, без переделок, на узам, очень редкая вещь, диффузоры 23+23 без трубки на вакуумКорректор...
 (по желанию доробатывается)
 

Да, это от "копейки" , но это не "первозданный" , -03 это уже вариация. Первозданный Вебер 32 ДСР имел маркировку  2101-1107010  и оснащался клапаном разбалансировки поплавковой камеры


 Если интересно, можно ознакомиться https://www.matrixplus.ru/index44-032.htm

А вот упомянутый 2101-1107010-11(который на фото в моих постах) , это карбюратор адаптированный под мотор М-412(у него совершенно другие жиклеры и ХХ и ОДЗ и насоса ускорителя)

[черницов]

Бардак с подключением.


Трубка с регулятора оборотовХХ (с бАлды) подключается к впускному коллектору(если системаЭПХХ не задействована) , а к трубке, которая у тебя заглушена, подключается трамблёр.
Как ты ездишь...не понятно. 😕
Фото с другой стороны более актуально. Похоже у тебя карбюратор - сборная сАлянка...низ от одного, середина от другого, а верх вообще от третьего.

спасибо, действительно нужная информация! про подключения вообще не в курсе был (это первый "озон" в моей практике) - взял машину там было так, ну я так и ездию. проблемы кстати пропали, сейчас все хорошо - и тянет мотор, и ХХ в порядке, но с подключением все таки поэкспериментирую. и про сборную сАлянку: я уже тоже начинаю склонятся к этому мнению

[ALEKC74]

должно быть так

с клапаном если не сделано то сделай

[MBX]

В принципе, крышки 2101 и 2140 взаимозаменяемы , на всякий случай, свериться по жиклеру эконостата(в основном они расположены в средней части корпуса, что на 2101, что 2140). Пардон, исправляю, располагаются в крышке.

[черницов]

В принципе, крышки 2101 и 2140 взаимозаменяемы , на всякий случай, свериться по жиклеру эконостата(в основном они расположены в средней части корпуса, что на 2101, что 2140).

к сожалению не нашел этого жиклера - возможно просто не знаю. Эконостат видел на солексе - если здесь что-то похожее, то его не существует

[черницов]

должно быть так

с клапаном если не сделано то сделай

эксперименты буду делать как на первой картинке, со второй картинкой вопросы: 1) обязательно резать? или достаточно удалить тарелочку-затычку🤯; 2)именно заглушить дырочку "вбив чопик" или просто шлангом соединить с впускным коллектором как на рисунке, или сделать и то и другое🤯

[черницов]

и еще в этом карбе не понял что это за жиклеры


2 шт расположены по разным сторонам - не понял что это за система и что в них проходит (топливо или воздух)🤯