Прошу помоши!!! Карбюратор К126Н

[MBX]

ДААЗ 2140 конечно хороший карбюратор, но требует особого подхода к нему. В идеале на него нужно устанавливать экономайзер мощностных режимов и подобрать жиклеры. Когда я после ДААЗ 2141 70 поставил 73 карбюратор машина полетела. Но потом пришлось  дорабатывать Солекс. Если уж ставить, то сразу Солекс 21053 - 20 вот этот карбюратор наверное самый лучший в линейке солексов. ЭППХ можно и не подключать.

"Дозволь" Человеку сначала добраться, хотя бы, до работающего мотора... затем он решит, что и как "тюнинговать"  😀

[777advokat777]

Если жиклеры не пойдут, советую поставить родные.

[Geodozer]

Тоже сконяюсь к установке ДААЗ 2140. Ни кто не ставил вместо 126🤯
Особенно интересно как подключать то что выведено на клеммы. И куда девать отводы🤯

Ставил. Есть несколько модификаций:
- мех.привод второй камеры, без эпхх - жрёт много, но и едет соответствующе, тапка в пол - мгновенный отклик и мощный поджопник
- вакуумный привод второй камеры, без эпхх - жрёт столько же, но тупит при открытии второй камеры
- вакуумный привод второй камеры, с эпхх - жрёт чуть меньше, тупит при открытии второй камеры
> вариант мех.привода с эпхх живьём не видел

Самые приятные впечатление у меня остались от ДААЗ-2105-ххх-20 (типа атшахи 1.3), без эпхх с вакуумным приводом.
Немножко не хватало мощности после 120-125км/ч, но зато разгон 0-80км/ч был офигителен.
Заработал в общем-то "из коробки", никакой особой настройки не требовал.

Ещё нюанс - если переходить на ОЗОН/Солекс - обязательно (!!!) ставить тросовый привод педали газа, только с ним будет нормальный отклик на педаль и полное открытие заслонок.

[maksnl15]

Сегодня добрался до мшины. Установил. Результат установки ремкомплекта ужасный. Регулировке почти не поддается. Также чихает и как будто троит... Попробую еще раз собпать с сордными жиклерами, если не поможет буду ставить скорее всего ДААЗ 2140-20...

[ALEKC74]

Оставь карб в покое. Проблема в зажигании

[vovandemon89]

Оставь карб в покое. Проблема в зажигании

Добавлю: или в клапанах

[Geodozer]

Или свечах.
Я так мучился с вебером, плохо заводился, не регулировался; поменял свечки - всё ок стало.

[MBX]

 Любая работа с карбюратором начинается с диагностики мотора и зажигания... но книжки "Мы" не читаем  😕

[ALEKC74]

Перебрал еще раз карб. Вставил родные жиклеры и новые поокладки. Уровень выставлен правда чуть меньше половины окна.... Завел, прогрел... Стал стрелять в глушак. Проверил зажигание. Все ок. Провода, свечи тоже. Стал заводить. Как еб....ло в глушак я чуть в туалет не сходил. В общем разорвало заднюю часть но мотор стал работать ровно без чиханий и провалов

ковыряй зажигание. скорее всего позднее. проверь порядок подключения ВВ проводов. сними крышку трамблера проверь не слетела ли тяга ваккумкорректора

[777advokat777]

Зажигание нужно устанавливать строго по стробоскопу. Ну если мотор заработал ровно значит он пр.....ся и прос ....ся. Может теперь и нормально будет работать. А так карбюратор к 126 неплохой, хотя конечно устаревший. А если рассуждать о том какой современный, то я например не знаю какие сейчас легковые машины сходят с конвейера в карбюраторном исполнении кругом одни инжекторы.

[MBX]

Зажигание нужно устанавливать строго по стробоскопу. Ну если мотор заработал ровно значит он пр.....ся и прос ....ся. Может теперь и нормально будет работать. А так карбюратор к 126 неплохой, хотя конечно устаревший. А если рассуждать о том какой современный, то я например не знаю какие сейчас легковые машины сходят с конвейера в карбюраторном исполнении кругом одни инжекторы.

Да нет, это не мотор просрался. Возобновление работы мотора после разрушения глушителя, говорит о том, что глушитель был забит(нагар от излишнего масла с продуктами коррозии при периодичной эксплуатации или очень долгих "простоев"... перфорация забивается, мотор не может "выпукнуть" газы... это как картошку в трубу вставить(не плотно, чтоб "клиент" потрахался)) 😉

[Geodozer]

Зажигание нужно устанавливать строго по стробоскопу.

Да ладно   😩
И без строба всё замечательно выставляется  😎

[ALEKC74]

Да нет, это не мотор просрался. Возобновление работы мотора после разрушения глушителя, говорит о том, что глушитель был забит(нагар от излишнего масла с продуктами коррозии при периодичной эксплуатации или очень долгих "простоев"... перфорация забивается, мотор не может "выпукнуть" газы... это как картошку в трубу вставить(не плотно, чтоб "клиент" потрахался)) 😉

не исключено

[ДмитрийИ]

Всем Здравствуйте! Прошу помочь советом. Машина 4-5 лет стояла без движения. Завелась легко, и вроде даже ХХ нормальный. Но когда работатет на ХХ и нажимаешь газ, двигатель как будто "хрюкает". Папробывал тронуться, машина тягу не наберает а просто дергается и двигатель "хрюкает". Раньше машина ездила на 76, я соответсвенно залил 92.
Прикладываю видео работающего двигателя
https://youtu.be/Qj4TYJYkwcc

[777advokat777]

Прочистить карбюратор очистителем карбюратора, продуть компрессором  сжатым воздухом не менее 8 атмосфер, и еще проверить работу ускорительного насоса. Посмотреть трамблер особое внимание подшипнику контактной пластины мог разбиться в посадочном месте и эффект кстати будет таким же Ну и естественно  внимание зазору самих контактов. Про глушитель уже писали выше.

[ALEKC74]

Всем Здравствуйте! Прошу помочь советом. Машина 4-5 лет стояла без движения. Завелась легко, и вроде даже ХХ нормальный. Но когда работатет на ХХ и нажимаешь газ, двигатель как будто "хрюкает". Папробывал тронуться, машина тягу не наберает а просто дергается и двигатель "хрюкает". Раньше машина ездила на 76, я соответсвенно залил 92.
Прикладываю видео работающего двигателя
https://youtu.be/Qj4TYJYkwcc

от ульяновска до Димитровграда около 100 км. там замечательный карбюраторщик, он тебе поможет

[777advokat777]

Да он поможет, но доедет ли машина эти 100 км. На эвакуаторе дорого будет. Там проблему на месте решить можно.

[ALEKC74]

Да он поможет, но доедет ли машина эти 100 км. На эвакуаторе дорого будет. Там проблему на месте решить можно.

в конце концов ему можно позвонить или в скайпе обратиться

[БОРИС-93]

Для начала сделать то, что посоветовал 777Адвокат777. А может быть дело в сорте бензина. Хоть и говорят, что нет разницы, но условия горения 76 и 93 всё-таки разные.
Я как то залил в 40-ого 30 литров того, что вылили из БМВ трёшки. (были ж мгновения...) Москвич с удовольствием ЭТО сожрал, а БМВ не ехало.

[777advokat777]

А бывает наоборот, заправлялся года 4-ре назад в одной дорожной организации 92 бензином. москвич ехал тольько при газе в пол. Бензин был ужасный пополам с зазовым конденсатом и прочими присадками. но при этом машина хозяина организации Тойота раф 4 его благополучно потребляла.