Не заводится холодный реногор

[Perezx]

Добрый день!
Отдавали пикап "Алкотуризм" в ремонт на предмет кузовщины. Заводился и ездил сам, на газу и бензине. Тянули телевизор, так что, по идее, кроме радиатора и не трогали ничего. Ну бензошланги еще поменяли. Перед отдачей машины сами мастера позвонили - "плохо заводится, еле завели с троса". Отдавали горячую машину, заводилось нормально. Доехал до дома, остыл и не заводится вовсе. Искра есть, т.е. ДПКВ и мозга в норме. Принудительный пуск на газу тоже не удается, т.е. насос и форсунки исключаем (тем более, что слышно - насос качает, шланги твердые). С педалью в пол тоже не заводится. Опять же, ДТОЖ меняли с полгода тому, должен быть живой вроде. А больше проверить, стоя у дома, вроде как и нечего.
Ваши гипотезы?

[MBX]

 "они" шланги местами не перепутали? 😉 ... подсоединить бы его к тестеру и проверить давление в  топливной магистрали.

[Perezx]

Да вроде нет - подача ближе к салону, обратка - к морде.
Опять же, на газу тоже не заводится.

[green_weevil]

Масса на мотор нормальная? Как искру проверяли?

[Perezx]

Была б масса плохая - оно б не крутилось бодро.
Искру - отвертку в свечной провод и положить на расстоянии 1 см от мотора. Сантиметр пробивает.

[opossum]

а мне вот эта фраза не нравится:

....ДТОЖ меняли с полгода тому, должен быть живой вроде...

поставь вместо него резистор на 3-5 кОм. либо снимаем ДТОЖ, греем его зажигалкой до градусов 50-80, ставим и пробуем запустить мотор.

[Perezx]

Странные у вас методы, товарищ Опоссум. Обычно достаточно просто снять с ДТОЖ разъем.

[opossum]

Не правда ваша, поварищь Perezx. При отключении ДТОЖ мозг вываливается в минус 40 гр. и происходит то, что сейчас имеем. 👋

[Perezx]

Хрень оказалась в бензине, вернее, бензин целиком оказался хренью - коричневой, пенящейся хренью. Где такого хватанула - непонятно, но свечки убились так, что чисть-не чисть - изолятор блестит, как стальной.

[Smartus]

О, а я продолжу тему с вашего позволения:
С приходом холодов стал плохо заводиться Реногор.Если прошлую зиму он заводился со второго оборота двигателя, летом так же, то с морозами стал заводиться через 5-10 секунд маслания двигателем. Заведётся - сразу же работает мягко и устойчиво. ДТОЖ может спровоцировать такую проблему?

[opossum]

причин может быть море и дело не в ИНЖЕКТОРЕ или КАРБЮРАТОРЕ . если плохо запускается мотор, то либо нечего поджечь, либо нечем. Как вариант состав смеси для поджига не соответствует температуре воздуха. можно пальцем в небо ткнуть и угадать, но ИМХО, больше инфы надо! например насколько свежий бенз, попробовать отключить ДТОЖ и подрубить вместо него резистор 4к7 - как вариант... либо просто измерить сопротивление ДТОЖ перпед запуском холодного мотора

[Smartus]

Бензин свежий - заправляюсь регулярно. Грешил на старые свечи и провода (после мойки один прошивал, пока не протёр). Заменил и то, и другое, но ничего не изменилось.
Сопротивление ДТОЖ постараюсь замерить.

[Smartus]

ДТОЖ это тот, что над термостатом? 3 контакта, один не прозванивается, между двумя другими 15,5кОм. На улице -15.

[Duos]

ДТОЖ это тот, что над термостатом? 3 контакта, один не прозванивается, между двумя другими 15,5кОм. На улице -15.

Нет, этот датчик даёт показания температуры ож на комбинацию приборов. Он зеленого цвета.

А тебе нужен датчик белого цвета, который левее от него. Находится под гофрой дроссельной заслонки. Он также устанавливается в корпус термостата, как и зелёный. Там всего 2 контакта.

[Smartus]

датчик белого цвета, который левее от него. Находится под гофрой дроссельной заслонки.

Едрёна кочерга, а как до него добираться-то? Снимать гофру, потом толстый патрубок из пористой резины, и то щупальцы надо, что б туда добраться!  🤦‍♂️

[VARAN]

Именно так. Я ещё и гофру проводки вытаскивал из фиксатора и оттягивал в сторону. Поматерился, но подлез. В процессе, подобрал удобную позицию рук и вставил новый датчик уже совсем не напрягаясь