На механическом впрыске у авдотьи жил трамблёр. И я вполне понимаю владельцев тех аудюх, когда они ставили карбюратор вместо впрыска - ибо оный впрыск прекрасно работал ровно до тех пор, пока туда не залезали чьито кривые руки (да хоть и не для настройки, а напр. для замены какой-нить резинки), а далее начиналось "ниедет/жрёт 25л", народ начинал искать мастера и понимал, что оный в 500км от него в лучшем случае. В итоге хозяин смотрел на то, во что превратилась езда на своём ведре и плюнув ставил солекс от нивы, благо его дядя петя в соседнем колхозе умел настраивать ибо "а шо там делать, накрути качества и каличества и хатово".